制作一个小程序的费用是多少，目前市场上小程序制作主要有三种方式，分别是：
1、小程序模板套用
2、第三方平台拖拽制作
3、小程序按要求定制
第1种，模板小程序-价格比较低，一般几百到几千不等，好在操作简单，方便，能够快速上线;不好在于不好升级换代，按年收费，而且很多没有相关小程序版权。
第2种，小程序第三方平台拖拽制作-价格中等，一般几百到几千不等。好在于方便，能够快速上线;可以选择小程序的样式很多，可以根据自己想法去设计自己小程序，缺点在于按年收费，没有版权。
第3种，小程序按要求定制-价格比较高，一般5万到十几万.好在功能是按照你的要求定制开发的，相关小程序开发的知识产权。缺点在于价格高，定制版的基本费用在上万元到十几万不等，钱少勿入。
通常来讲，一般常用的小程序并不贵，价格大概在2000-8000之间，多则上万，特别的简单的小程序可能几百元就搞定啦，而功能复杂的小程序，一般需要开发定制，由于人工成本比较高，价格一般都是几万起步。
小程序开发的主流方法是定制和模板制作，具体费用分析：
1、定制小程序：
预算费用：1万+
定制微信小程序就是要找专业的开发公司来帮我们制作。为什么这么贵？定制的话是需要安装投入的人力和时间来计算价位。我们以功能比较不太复制的小程序为例，按30天为工期，模拟计算一下：
前端开发=1（人）*10天*0.6k=0.6w
后端开发=1（人）*10天*0.6k=0.6w
测试=1（人）*5天*0.4k=0.2w
客服=1（人）*5天*0.4k=0.2w
定制小程序费用约为1.6w
这只是微信小程序的创建，后续还有很多管理维护的费用，那就不止1.6w了。
2、模板小程序
预算费用：几百
模板微信小程序就是直接使用预设的小程序模板进行自助创建，而且这些小程序模板还是免费的。但若是想体验更多强大的功能，那么可以升级版，一般的版本费用是几百到1千，虽说需要每年续费，但是费用算下来还是比定制小程序便宜很多的。
总之，没有说定制一定好或者利用小程序模板制作一定好，要怎么选择还是要看自身的实际需求，只是单单站在成本的角度看两者的有明显区别的。如果想要尝试小程序模板搭建的方法的话，不妨来使用凡科轻站小程序开发工具。
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凡科轻站小程序
针对定制功能来说，价格会比较昂贵，因为定制需要重新花时间开发，一般工期都在一个月以内的时间，基本上都是几万元，所以这个小商户来说，肯定是承受不起的
如果是单独的满足一些基础的功能，没必要采用定制的模式，比如目前市场上许多网络公司卖微信小程序的模版，基本功能都具备的，花个几百或者几千购买就足够了，比较适合中小型企业
找一些比较靠谱的第三方平台，通过拖拽组件设计页面或者套用模板，就可以生成小程序，比如得有店
目前市场上小程序制作主要有三种方式：
1、小程序模板套用
2、第三方平台拖拽制作
3、小程序按要求定制
第1种，模板小程序-价格比较低，一般几百到几千不等，好在操作简单，方便，能够快速上线;不好在于不好升级换代，按年收费，而且很多没有相关小程序版权。
第2种，小程序第三方平台拖拽制作-价格中等，一般几百到几千不等。好在于方便，能够快速上线;可以选择小程序的样式很多，可以根据自己想法去设计自己小程序，缺点在于按年收费，没有版权。
第3种，小程序按要求定制-价格比较高，一般5万到十几万.好在功能是按照你的要求定制开发的，相关小程序开发的知识产权。缺点在于价格高，定制版的基本费用在上万元到十几万不等，钱少勿入。
通常来讲，一般常用的小程序并不贵，价格大概在2000-8000之间，多则上万，特别的简单的小程序可能几百元就搞定啦，而功能复杂的小程序，一般需要开发定制，由于人工成本比较高，价格一般都是几万起步。
首先，注册小程序的审核认证费是三百，这个是每年都需要付给腾讯的。
其次，开发一款小程序也是要产生费用的，分定制和模板两种类型，定制价格高，上万元起。模板则几千元就可以。当然，这是基于外包给第三方的付费情况哈~~
最后，如果在后期运营的过程中，如果企业遇到了问题，找第三方服务商公司合作，那这个也是要产生费用，价格不等~~~
9月27日，星期一，农历八月二十一，阵雨转多云，有雾，19℃～23℃，相对湿度：60%～95%，东南风转偏东风4～5级。
9月26日，市发展改革委组织召开新闻通气会，向媒体介绍理顺我市地铁线网票制票价相关工作。记者从会上了解到，我市拟于2021年12月地铁13号线一期开通之际，理顺地铁线网票制票价。按照“公益优先、合理分担、合理比价、同网同价、递远递减”的原则，市交通运输局、大连地铁集团以现行地铁1、2号线票价为基础，拟增加晋级里程，现提出两套理顺我市地铁线网票制票价方案。
#Q1 为什么要理顺我市地铁线网票制票价？
○适应未来地铁网络化运营的需要
自2002年起，我市相继开通运营了4条城市轨道交通线路，运营里程157.88公里，承担我市超过20%的公共交通客运量，极大满足了广大市民日益增长的出行需求。到2022年年底，我市将相继开通地铁13号线一期工程、5号线、2号线二期北段，届时大连地铁所有线路将全部接入线网，正式进入网络化运营时代。
由于我市地铁线网建设时间跨度大、开通时间不同、站距间不均衡等原因，我市4条地铁线路目前执行了3种票制票价政策，如我市地铁联网运营后仍继续沿用现行的各自线路票制票价，将出现多种计价方式并存且“同里程不同票价”问题，不能满足网络化运营需求，难以体现公平负担原则，也不便于乘客换乘。因此，随着地铁新线的陆续开通，全面理顺我市地铁线网票制票价，采用按里程分段计价方式，实现地铁线网票价计价方式和标准统一，更能体现公平负担原则，且有利于提升换乘便利度，满足我市地铁网络化运营的实际需求。
○参照国内地铁行业“同网同价”的做法
据了解，近年来上海、深圳、西安、长春、武汉、南京、沈阳等已形成网络化运营的城市地铁，均由运营初期实行区间分段计价，相继实行了“同网同价”、里程分段计价的票制票价。此外，2020年交通运输部科学研究院在《大连市轨道交通服务质量评价报告》中指出：目前，大连地铁票制票价未完成统一共用，应当随着地铁线网的逐步完善，及时统一地铁票制票价。鉴于我市地铁将进入网络化运营之际，实行“同网同价”、里程分段计价的票制票价，符合国内地铁网络化运营普遍做法和交通部地铁运营建议。
○有利于优化资源配置，降低中远距离乘客出行负担
根据我市轨道交通网络化建设进程，地铁线网长度将会进一步延长，实行按里程分段计价、“递远递减”的计价原则，更有利于吸引中长距离乘客采取低碳、高效、经济、大容量的轨道交通绿色出行，有效降低乘客出行费用，更加符合轨道交通作为中长距离运输骨干的功能定位，从而促进公共交通资源的合理配置，也为落实我市西拓北进的城市发展战略，推动都市圈快速发展，提高区域间联络活跃度起到积极作用。
#Q2 目前形成了什么样的方案？
根据《中华人民共和国价格法》《政府制定价格行为规则》等法律法规，成本监审结论，综合考虑我市经济社会发展状况、市民承受能力，经专家论证及广泛征求各方面意见，按照“公益优先、合理分担、合理比价、同网同价、递远递减”的原则，大连地铁集团以现行地铁1、2号线票价为基础，拟增加晋级里程，提出理顺我市地铁线网票制票价方案如下：
（一）票价方案
方案一：6公里以内（含6公里）2元/人次，以1元为票价增加单位，以“6,6,8,8,10,10···”为晋级里程，上不封顶。
方案二：6公里以内（含6公里）2元/人次，以1元为票价增加单位，以“6,6,8,8,10,10,15,15···”为晋级里程，上不封顶。
（二）优惠政策
在上述票价方案基础上，全线网执行统一优惠政策：
1.普通明珠卡实行8折优惠；中、小学生（含中专、技校）持明珠学生卡实行5折优惠。
2.特殊群体优惠政策：60-69周岁老年人持明珠老年卡实行5折优惠；70周岁及以上老年人、残疾人、革命伤残军人、离休干部、因公致残的人民警察、现役军人、军队退休干部、军队退休士官、消防救援人员、烈士遗属持有效证件免费乘车。
3.国家、省、市对优惠政策另有规定的按国家、省、市相关规定执行。
#Q3 方案实施会对乘客出行支出产生什么影响？
2019年，4条地铁线路总站点区间1,396个，总日均客流574,095人次。经测算分析，调整后票价无变动站点区间1,053个，日均客流407,232人次，占总日均客流70.93%；票价调减站点区间182个，影响日均客流33,448人次，占总日均客流5.83%；票价调增站点区间161个，影响日均客流133,415人次，占总日均客流23.24%。方案对原仅乘坐地铁1、2号线线网内的乘客出行无影响；对地铁1、2号线与12号线联乘的乘客平均出行支出总体降低，部分站点区间乘客出行支出增加；对地铁3号线票价变动区间与客流人次影响为平均出行支出增加。对乘坐里程超过54公里以上的乘客而言，方案二比方案一乘坐里程越远越具有优势，更能减轻中长距离乘客出行负担。
#Q4 相关工作推进情况如何？
我市拟于2021年12月地铁13号线一期开通之际，理顺地铁线网票制票价。市发展改革委将按照《价格法》《政府制定价格听证办法》《大连市重大行政决策社会稳定风险评估办法》等相关规定，对已形成理顺地铁线网票制票价改革方案，履行法定程序。目前已委托招投标机构确定了辽宁国信风险评估公司对理顺地铁线网票制票价进行社会稳定风险评估工作。10月15日将就大连地铁集团有限公司提出的《关于理顺我市地铁线网票制票价的申请报告》举行公开听证。
听证会后，将结合听证代表及各方意见和建议，结合社会稳定风险评估结果，进一步完善理顺我市地铁线网票制票价方案，呈报市政府审议批准后，出台文件并组织落实。
方案一、二点调长运距站点区间票价对比表
半岛晨报、39度视频记者黄凤桐
编辑：刘晓霞
责任编委：王健 值班主编：王勇
近日
市医保局、市税务局
分别公布了
大连市2021年
城乡居民医疗保险
个人缴费标准
保费集中预缴时间
缴费方式等事宜
大连市自2020年1月1日起，整合了原城镇居民和原新农合医疗保险制度，实行统一的城乡居民医疗保险制度。城乡居民医疗保险按国家规定，实行一年一缴费，缴费当期享受待遇。近日，大连市医保局、大连市税务局分别公布了大连市2021年城乡居民医疗保险个人缴费标准、保费集中预缴时间和缴费方式等事宜。
一、个人缴费标准
2021年我市城乡居民医疗保险缴费标准按参保人员类型分为2档：成年居民个人缴费标准为每人385元；未成年居民和大学生个人缴费标准为每人295元。
凡未按规定补缴2019年度同步增加30元个人缴费的，在本年度参保时继续补缴。
二、集中预缴时间和缴费方式
2021年我市城乡居民医疗保险集中预缴期为2020年10月10日至12月15日。
参保人员可通过“大连市城乡居民医保缴费”微信小程序自行缴费，也可以到所属代办单位通过现金或扫码缴费。
三、缴费参保的代办单位
街道办事处、乡镇人民政府的公共服务机构等基层管理组织为辖区内成年居民（含非全日制大学生）、非在校未成年居民和医疗救助人员缴费参保的代办单位。
中小学、高等院校和科研院所为学生（不含非全日制大学生）缴费参保的代办单位。
退役军人事务部门为烈士遗属、因公牺牲军人遗属和病故军人遗属中未在校就读的未成年居民缴费参保的代办单位。
四、参加城乡居民医疗保险的人员范围
城乡居民医疗保险覆盖除职工医疗保险应参保人员以外的其他所有城乡居民。具体包括成年居民、未成年居民和大学生3类人群。其中，成年居民是指具有我市户籍或我市居住证，且年龄超过18周岁的城乡非从业非全日制在读居民。未成年居民是指在我市行政区域内中小学（包括职业高中、中专、技校）就读的学生；其他具有我市户籍或我市居住证未满18周岁的居民；转出户籍前为我市户籍的华侨未满18周岁的子女。大学生是指在我市行政区域内的中央部委所属、省属和市属普通高等院校（包括民办高校）、科研院所就读的全日制学生。
持有我市居住证的外市户籍人员和本市户籍居民一样可以缴费参保。已参加职工医疗保险或其他地区城乡居民医疗保险的人员，不得重复参加我市城乡居民医疗保险。
五、在集中预交期内缴费参保的好处
在预缴期内一次性缴纳下一年度参保费用后，可以从2021年1月1日开始享受一整年的城乡居民医疗保险待遇。如果错过预缴期，也可以在2021年1-9月份中途缴费参保。但是中途缴费参保人员一般设有待遇等待期，就是说中途缴费参保后，满2个月后的次月1日起才开始享受城乡居民医疗保险待遇。
六、城乡居民医疗保险的相关待遇
我市城乡居民医疗保险待遇主要包含3个层次：基本医疗保险、大病保险和医疗救助。基本医疗保险和大病保险的保障对象是全体参保人员，医疗救助的保障对象是低保、特困和纳入孤儿保障范围的儿童等困难居民。具体待遇规定可以在“大连市医保局”微信公众号上搜索查询。
七、2021年城乡居民大病保险的理赔待遇
按照城乡居民大病保险实施办法规定，大病保险起付标准为上一年度城乡居民人均可支配收入的50%。2021年城乡居民大病保险普通参保人员起付标准为2万元。10种儿童血液病、恶性肿瘤的患儿和困难群体的大病保险起付标准为1万元。
普通参保人员的分段标准及比例：个人负担合规医疗费用在0至5万元（含5万元）的部分，支付60%;个人负担合规医疗费用在5万元至10万元（含10万元）的部分，支付65%;个人负担合规医疗费用在10万元以上的部分，支付70%。困难群体大病保险理赔不分段设定理赔比例，超过大病保险起付标准的合规医疗费用的理赔比例均为70%。
文字：大连新闻传媒集团记者 丁一
