你好，在支付宝首页，“朋友”界面，上面可以看到“小程序”点进去，下面会有很多小程序推荐，如果有自己想用的，直接在搜索框，搜索也可。支付宝的小程序和微信的小程序不同，支付宝的小程序多是和生活相关，以及和支付宝的应用功能相匹配的，搜索到的，可以添加并使用，没有的小程序，应该是支付宝暂时还未接入。
只要是有开发能力的个人和公司，多是可以做支付宝小程序第三方公司的。
定制需要麻烦专业的团队去开发需要高昂的费用和时间的，而且还不一定实用，建议你去点点客小程序看看，不仅全行业覆盖小程序还免费
针对定制功能来说，价格会比较昂贵，因为定制需要重新花时间开发，一般工期都在一个月以内的时间，基本上都是几万元，所以这个小商户来说，肯定是承受不起的
如果是单独的满足一些基础的功能，没必要采用定制的模式，比如目前市场上许多网络公司卖微信小程序的模版，基本功能都具备的，花个几百或者几千购买就足够了，比较适合中小型企业
1、嘉定用服中心
地址：天池路200号
上班时间：8：00~17：00 /8：30~16：30
电话：69529166
2 、江桥用服中心
地址：爱特路158号
上班时间：8：00~17：00 /8：30~16：30
电话：59118251
3、安亭用服中心
地址：新源路621号
上班时间：8：00~17：00/8：30~16：30
电话：69571966
扩展资料：
市北燃气嘉定分公司管辖区内共有燃气IC卡表用户43.08万户，近年来为解决燃气用户充值难问题，不断延伸服务触角，开设了10个服务站点，遍布于嘉定、安亭、江桥三块区域，其中更有3个用服中心网点，实行了365天*24小时的全年无休全时段应急服务模式，满足了用户在各种时间下都能得到燃气充值的保证。
2008年，嘉定分公司与农行联手，增设了12个农行燃气充值网点，方便了边远地区IC卡用户就近充值的需要。
2016年，在江桥一村内安装了24小时农行ATM自助充值机，带给小区居民个性化的服务体验。
此外，市北燃气嘉定分公司还将继续延展服务网点布局，前期也与上海轨道交通公司进行沟通协调，计划在2019年轨交11号线南翔站新增充值网点，解决上班族的服务需求。
参考资料来源：上海市网上信访受理-嘉定区早日实现网上自助缴费及微信支付宝缴
自己是可以制作支付宝小程序的，但前提是要懂得编程开发，这个对开发能力要求很高，而且不但需要前期开发，还需要后期维护，所以小程序的开发不是一个人所能开发的了的，所以对于商家或者中小企业来说，一般都是选择小程序开发公司进行开发，这样可以省去很多的精力，专心用于小程序运营方面。
随着支付宝、微信扫码乘车在上海的铺开，
很多小伙伴都有一个问题：我坐的公交和地铁能不能扫码呢？
好消息来了，随着扫码设备的更新，目前嘉定区所有公交线路以及轨交站点都可以实现支付宝扫码乘车啦！
还没试过支付宝扫码乘车？收下这份支付宝扫码乘车攻略吧。
支付宝扫码乘车攻略1、打开支付宝应用程序，
点击“付钱”。
▼
2、点击屏幕下方“乘车码”。
3、首次使用的乘客，
选择城市“上海”。
4、完成支付宝授权领卡。
5、系统就会生成乘车码啦！
6、轻轻刷码就能乘车啦！
支付宝扫码乘车小贴士
1、首次使用完成授权后，接下来再使用只需进入支付宝点击“付钱”，再点“乘车码”即可扫码乘车，无需重复授权绑定。
2、支付宝扫码乘车，2个小时后才会扣费。因此，就算支付宝里暂无余额也可以先乘车、后付费！
3、用支付宝扫码乘车，同样享受换乘优惠哟！
上班路程太远是种怎样的体验？
赵元兰对这个问题太有发言权了。自从三年前在松江安了家，她每天去张江的单位都要跨越46公里，耗费近两个小时。
刚搬家那会儿，赵元兰上班如同翻山越岭。她先要开车至9号线松江新城站，坐地铁到世纪大道站转2号线，在张江高科站下车后再换乘张江有轨电车。
好多次都想辞职了。
跨越大半个上海去上班，赵元兰不是一个人。在她周围，家住临港、周浦、嘉定、宝山等外环线以外的同事比比皆是。
为了解决“出勤难”问题，一条往返于松江和张江的9路定制巴士路线诞生了：每个工作日早晚两班，保证一人一座，只停靠小区和园区站点，中途不停站。
9月16日，定制巴士服务正式接入支付宝，这条松江-张江的路线，也成为上海首条根据AI算法产生的定制巴士路线。
市民只需在支付宝上搜索“飞路巴士”，进入小程序，输入起止点获取匹配线路，即可网约购票，扫码乘车。
如此根据市民需求和大数据沉淀“算”出来的定制巴士路线，接下来还将有更多。
戴佳丽是一名松江-张江9路定制巴士的乘客，同时，她还是个怀孕五个多月的孕妇。
怀孕后的戴佳丽对环境格外敏感，不喜拥挤，不喜吵闹，家里人也不放心她独自坐公交地铁去上班。于是在怀孕初期，她找到一名与自己出勤线路相近的同事，拼车上班。
尽管乘坐舒适，但拼车的成本实在高。戴佳丽坦言，这样单程的人均打车费要70多元，如果没有同事与她平摊，一个人要支付150多元。
但实在是没办法。
■图片/VCG一个多月后，戴佳丽在同事的推荐下坐上9路定制巴士。单人乘坐定制巴士的价格，几乎是单人打车的1/10。
定制巴士服务提供方飞路巴士总经理助理崔婷婷介绍，松江-张江的9路定制巴士单程票价为16元左右，因上下车站点不同，票价会略有变动。巴士每两周放一次票，可以一天天地买，也可一次性买两周的票。
戴佳丽算了笔账，原来她坐地铁加有轨电车上班时，费用在12元左右，现在只要多花4元钱，整个出行体验就能有很大提高。
现在每天早上，戴佳丽步行几分钟，即可到达小区附近的松江新城车站，定制巴士于7点14分准时发车。抵达张江后，戴佳丽工作的科技园又正好是张江停靠站之一，全程耗费不到1个半小时。
作为一名孕妇，戴佳丽对定制巴士更是深有体会。据了解，这辆巴士采用新能源电车，因此行驶更为平稳和低噪音，戴佳丽一上车便可休息，再睁眼醒来，已经到公司了。
■图片/定制巴士上睡着的乘客们上座率达80%以上胡召锋是这辆9路定制巴士的专职司机。因为往返于松江和张江，乘客们给他起了个外号——两江总督。
我自己还是比较喜欢（这个外号）的，（听上去）官大嘛，两江总督。
胡召锋本身就住在松江。每个工作日早上，他都会提前把车从松江基站开出，按照时刻表依次在周边7个小区站点接客，发车时间是6点55分，然后，再依次于张江园区7个站点将乘客放下。返程亦是如此，下班发车时间为17点45分。
早班车结束后，胡召锋也没有闲着。由于是新能源电车的关系，他会把车辆开到基站进行日常充电、打扫和维护工作，以保证下班返程时的顺利行驶。
■图片/飞路巴士的充电桩之一在成为定制巴士的专职司机前，胡召锋一直在开大巴车，称得上是名老司机了。因此，胡召锋对于行驶路线非常熟悉，从没发生过巴士误点的情况。
有趣的是，采访当日，上海恰逢雷暴雨天气，胡召锋看看窗外，肯定地表示，这种天气也不会影响出勤。
怎么说呢，有句俗话，时间都在油门下。在确保安全的情况下，（时间）能稍微把控一点，一般上来就是高速，然后高架，最后中环。
驾驶专线至今，胡召锋说上座率很高。早班车可以达到80%以上，下班时也能有50-60%，有些熟悉的老乘客还会给他带早点，逢年过节送小礼物。
毕竟每个工作日都要相见，胡召锋和他们都成了好朋友。
大数据解决伪需求问题实际上，这条松江-张江定制专线已经设立近两年，无论车辆还是司机，都取得了相应营运资质。
但是，在飞路巴士接入支付宝前，定制路线从哪里开到哪里、居住区和工作楼两端分别停哪几站、班车时间怎么定、每天要开几班...... 诸如此类的问题，都只能根据“飞路巴士”App后台乘客们提出的需求来制定。
我们开通线路的重要依据就是用户提需求， 当a点到b点的人数足够多时，我们就会开通该线路。但经常会发生，用户提交了需求，但后续并不乘坐，造成了线路浪费。
崔婷婷坦言，伪需求过多，成了困扰定制巴士公司的一大问题。而如今接入支付宝，则在为其增添流量入口的同时，有效解决了伪需求的难题。
以首条AI定制路线松江-张江为例，据了解，支付宝向飞路巴士输出了一套“公交大脑”系统。基于支付宝扫码支付、高德地图等过去两年所沉淀下的数据，分析出张江到松江出行的潮汐现象非常明显，上下客集中在起止点，沿途下客人数又非常少，此外，这与私家车的出行线路重合度也很高。
如果说网约车是2—3个人拼车，那定制巴士就是40人拼车，人人有座。
崔婷婷说，未来还有望能根据用户的实时需求，让“打公交”变成现实。
