1.申请小程序：300元（如果有已经认证过的公众号就可以免费申请）
2.小程序开发：一般1000到几万不等、看具体要求。其实小程序开发价格主要取决于你要做多少页面和要做的页面和功能的复杂程度。如果是行业内比较成熟的标准化系统就会相对便宜点。
如：电商类的小程序一般几千元就可以了，因为模板的功能已经相对比较丰富了，需要开发的地方不多。像简单的企业宣传类的一般几百到一千元就可以了。
但如果是全部需要定制开发，且功能也比较复杂、繁琐，周期比较长的话，一般都是一万至好几万甚至超过10万，而且像这种是需要商家提出具体的需求后服务商才能判断出具体价格和周期。
1.申请小程序：300元(如果有已经认证过的公众号就可以免费申请)
2.小程序开发：一般1000到几万不等、看具体要求。其实小程序开发价格主要取决于你要做多少页面和要做的页面和功能的复杂程度。如果是行业内比较成熟的标准化系统就会相对便宜点。
如：餐饮行业类的和电商类以及酒店预约类的小程序的一般几千元就可以了，因为模板的功能已经相对比较丰富了，需要开发的地方不多。像简单的企业宣传类的一般几百到一千元就可以了。
但如果是全部需要开发定制，且功能也比较复杂、繁琐，周期比较长的话，一般都是一万至好几万甚至超过10万，而且像这种是需要商家提出具体的需求后服务商才能判断出具体价格和周期。
找一些比较靠谱的第三方平台，通过拖拽组件设计页面或者套用模板，就可以生成小程序，比如得有店
定制微信小程序费用，这就要看预算和需求了：
第一种就是自己开发自己做。如果自己不懂编程，可以招聘程序员来做，程序员的工资1万到万/月不等，一个功稍强的商城至少需要5个人员，时间就看功能的复杂程度了，半年甚至一年多完工都有可能。
第二种就是找技术公司外包。假如自己什么也不懂，自己也没有技术团队，但预算还可以的情况下可以考虑这种方式，市面上定制开发一般起步5万以上，功能稍微多一点的，十几万的预算很正常，功能简单一点的工期一般要一个月到三个月不等，稍微功能多一点的商城小程序开发周期半年到一年也是很正常的。
第三种就是找一个具有开发微信小程序商城资质的开发公司，购买模板即可。这一个方式是在自己没有开发能力、并且预算不高的情况下，最方便也比较省钱的方式，价格一般几千元。因为我们不需要耗费那么多精力去自己开发，也不需要花费太多的钱去养一个开发人员或是开发部门，我们只需要支付开发一个小程序的市场价格即可。
几百块
记者昨天从启东市交通运输局获悉，根据启发改价[2020]55号文件《关于调整巡游出租车运价标准的通知》要求，从6月份起，启东调整出租汽车运价标准：执行起步价为10元/2公里。
据介绍，启东市从2011年至今一直维持8元/2公里的起步价。长期以来，启东出租车基础运价低，与物价上涨不匹配，导致从事出租车行业人员急速下降，打车难、遭拒载、不打表的现象层出不穷，运价结构与城市发展变化不相适应的矛盾愈发突出，导致不规范经营行为频频发生，调价势在必行。
2019年，启东市发改委启动出租车调价程序，今年5月，启东市发改委出台关于调整巡游出租汽车运价标准的通知，巡游出租车运价结构和标准为起步基准价为9元/2公里，允许上下浮动2元/2公里，运程价格为单程最高2.7元/公里、双程最高1.8元/公里；超起步里程运价0.2公里为单位递增计收，结算单位为“元”，计费尾数四舍五入；夜间23时至次日5时加收15%的夜间行驶费；营运中因道路通行条件限制或乘客要求的等候时间累计，累计免费等候时间为3分钟，超过3分钟部分，按0.5元/分钟计费，不足1分钟的按1分钟计算；合乘、过桥、过路、过渡费用由驾驶员与乘客在乘坐前协商议定。通讯员朱俊俊 记者黄海
记者今天从启东市人才办获悉，为进一步优化启东市创业投资环境，为往返启东、上海的创新创业人才出行提供便捷高效的交通服务，更好地促进启东市全面对接上海，从7月1日起，试行开通往返沪启两地人才定制1号线。
据了解，启东市级（含以上）人才计划资助和培养对象及企业引进的具有本科学历或技师职称以上的人才，并在上海有相对固定住所且长期在启东工作的人才实行票价全免。
启东市人才办、启东市交通运输局在前期调研的基础上，决定沪启人才定制专线从启东客运站前往上海五角场站，车型为19座宇通T7。乘客打开巴士管家App，点击“城际拼车”，或微信搜索巴士管家小程序，点击“城际快线”购票。乘车人的信息如果被政府认可且已经录入人才库，票价全免（因系统设置原因，实际仅需支付0.01元）。
据了解，在非乘车高峰时期，该人才定制班线也对沪启两地普通市民开放，票价按核定价。记者黄海
