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总得来说，几千块到几万块都可以做小程序。最关键的是要看你做什么样类型的小程序。
1、就比如说你做一个简单的官网可能就几百块。
2、做一个复杂的商城或者平台几万块几万块甚至几十万都有可能。
最关键的。就是要看你想要做什么样的小程序，里面有什么样的功能，里面的逻辑复不复杂。
3、有现成的小程序。也有定制开发的小程序。总之，你如果真的想要做的话，建议你找5-10家的小程序开发公司，评估一下需求跟价格。这样你就能得出准确的报价。得到一个比较合理的报价。希望能帮到你。
小程序的开发价格主要取决于客户的需求（功能需求和页面多少）而定的。
一，产品原型定位制作小程序首先要对小程序定位，也就是说我们希望小程序是什么样子的，那就做个什么样子的。需要从使用人群、主要功能和产品特色几个方面进行思考和定位。要充分了解用户需求，要分析在什么环境下帮助用户解决什么问题。
在前期可能还得做问卷调查、用户访谈、信息采集等用户调研的工作，根据用户的需求点进行原型设计，分析有代表性的同类产品的功能框架，找到亮点，产品上线后再分析用户的反馈。
二，UI设计UI设计师负责整个界面的设计，简洁的界面设计更便于用户使用、便于用户了解产品，并减少用户发生错误选择的可能性。界面中要使用能反映用户本身的语音，界面结构要清晰一致，并且风格也要和产品内容保持一致。
三，前端开发负责相关产品的需求以及前端程序的实现，提供合理的前端架构。与产品、后台开发人员保持良好沟通，能快速理解、消化各方需求，并落实为具体的开发工作。了解服务器端的相关工作，在交互体验、产品设计等方面有自己的见解。四，后端开发后端人员负责什么呢？
例如，前端开发人员在应用程序中创建一个界面，上面有一个按钮，按下按钮来获取客户的数据。后端开发人员写可使得按钮工作的代码，通过指出从数据库中提取哪些数据并将其传回到前端（并最终显示在那里）。后端开发人员也可能会大量参与系统架构，决定如何组织系统的逻辑，以便能够正常维护和运行。
定制需要麻烦专业的团队去开发需要高昂的费用和时间的，而且还不一定实用，建议你去点点客小程序看看，不仅全行业覆盖小程序还免费
芽光水色能 够浑然一体，碧波绿芽更是相映成趣，非常好看。此外，我国自古就有“湘 女多情”的说法，仔细观看杯中的湘灵正在为你献舞，这浓浓的茶水就像是 湘灵浓浓的感情。
品茶。这道程序我们称之为“人生三味一杯里”。品君山银针时，讲究要在一杯茶中品出三种味，具体来说就是：从第一道茶中品出湘君芬芳的 清泪味道；从第二道茶中品出柳毅为洞庭龙女传书后，在碧云宫中所尝到的 甘露之味；第三道茶则要品出君山银针这潇湘灵物所携带的大自然的无穷妙 味。
整体来说，我个人觉得还是挺不错的，你如果有需要，可以选择跟智庄科技合作。他们的核心技术人员听说：都是来自美团、大搜车、猪八戒等知名公司。你可以去微信上搜索重庆营销推广小程序，里面有详细介绍和服务项目！而且这个小程序也是他们自己开发的。我知道的信息，就这些，希望对你有所帮助！
微信小程序开发最牛逼的公司当然是腾讯公司啦，毕竟自家项目，不过腾讯团队开发小程序价格昂贵。小程序之所以叫小程序就是因为它小，开发难度不大，技术成本也不高，所以，一般的外包项目科学技术小公司都可以开发的，主要测试没有BUG，逻辑符合要求就可以了。
岳阳日报全媒体讯（长江信息报记者 韩章 通讯员 王吉平 黄小凯 图/杨一九）汽车不仅是消耗石化燃料的主力军，更是温室气体的主要排放源，如何有效解决汽车燃气排放问题，已成为加强生态环境保护的重要课题。君山区遵循“生态优先 绿色发展”的科学理念，坚决贯彻执行岳阳市委制定的“一三五”基本思路，将良好的生态环境作为最突出、最响亮的品牌，守住发展与生态两条底线，爱“绿”、懂“绿”、用“绿”，大力实施生态“1+5”战略方针。
为进一步提升君山区公共交通服务能力和质量，不断满足人民日益增长的美好生活需要，君山区首批引入的360辆共享电单车于近日亮相街头，同时斥巨资购置了30辆新能源公交车辆，并还将继续购置20辆，在全市公共交通领域率先逐批替换传统高耗能燃油公交车。此举不仅节省了有限的石化能源，而且每年还将减少二氧化碳排放量近2500吨。
这一创新举措为坚定不移走绿色低碳环保的出行方式，努力建设君山美丽湿地，打造洞庭生态明珠，创建现代滨江新区夯实了基础。与此同时，让公交企业大幅度实现了节能减排，人民群众也将在这一“绿色”创举中获得实惠。
车辆不堪重负 亟待更新换代
君山区公交有限公司隶属于君山区交通运输局，是君山区最大的全民所有制公共交通服务企业。该公司拥有营运车辆120台，其中，公交线1条，车辆14台，营运线路为柳林洲至岳阳火车站；市际班线车辆1台，县际班线车辆35台，区内班线12台（主要来往于君山区各乡镇之间），校车58台。这些车辆全部为传统的燃油汽车，普遍存在车况老旧，且在运行过程中噪音大，车辆尾气排放影响空气质量的共性问题。“车辆外观及舒适度不佳，尤其是油耗高，运营成本大。”君山区公交有限公司党支部书记、总经理彭晖对此感到十分头痛。他向记者粗略介绍了该公司营运车辆油耗的一组“惊人”数据。仅以现在运行的51路公交车为例，平均一辆车一天往返柳林洲镇至岳阳火车站7趟（14个单边），共计里程308公里，消耗柴油约51升，燃油费350元，每公里耗资1.5元。一辆车，一年需消耗柴油16吨，平均一年开支约13万元燃油费，14台柴油公交车全年总计消耗柴油224吨，全年总计开支燃油费182万元。彭晖紧皱眉头，继续介绍道，以《综合能耗计算通则》为参考，一辆车每年平均二氧化碳排放量约50吨，14台公交营运车辆一年总计排放约为700吨。不仅能耗高，且车辆尾气排放也污染了环境。
出于响应国家资源节约型、环境友好型“两型社会”建设目标的考量，君山区交通运输局紧紧围绕交通运输发展的新形势、新任务，努力推动绿色交通和节能减排，发展以大容量快速公交为重点的城市公共交通系统，大力推进新能源公交车在城市公共交通中的广泛应用。同时，出于降低运营成本，减轻企业负担，缓解空气污染和交通拥堵，君山区交通运输局决策者一直在思考酝酿，逐步将高耗能燃油公交车退出君山。
引进“绿色”车辆 低碳环保又节能
明确了节能增效和绿色发展的基本思路后，彭晖召集公司全体行管人员开会，进一步统一思想。之后，彭晖向君山区交通运输局党委书记、局长陈运华汇报了引进新能源公交车的计划。该计划迅速得到了君山区交通运输局领导的充分肯定与支持。由于君山区公交有限公司历史包袱重，财力十分紧张，在面对如此困境，该公司仍然千方百计地筹措到了800多万元购车资金，但与计划购车资金额尚有750余万元的资金缺口。君山区交通运输局党委书记、局长陈运华在了解君山区公交有限公司的情况后，向君山区委、区政府递交了新增区内公交运输能力的方案，迅速引起了君山区委、区政府领导的重视，经君山区政府常务会议研究决定，在君山区财政紧张的情况下依然划拨750万元资金给君山区公交有限公司用于购置新能源公交车辆。顺利解决资金难题后，该公司通过招标程序，购置了30台长10.5米的新能源公交车。
“新能源公交车与传统的燃油公交车相比，节能减排优势可谓十分明显。”随后，彭晖带着记者登上一辆刚购置的新能源公交车进行介绍。提起新能源公交车的种种优越性能，彭晖欣喜地告诉记者，新能源公交车用电能作为能源配合电动机驱动车辆，完全实现了低碳、环保、低耗能的愿景。车内配有双温空调，安装了监控探头和智能GPS调度系统，纯电动车用90KW的充电桩充电约需2小时，一次充电有效运行里程可达200公里以上，每辆车一年可减少二氧化碳排放量50吨，现有的30台新能源公交车加上计划购置的20台新能源公交车，一年内便可减少二氧化碳排放量2500吨，极大地降低车辆尾气排放造成的空气污染。彭晖还算了一笔节能增效账，新能源纯电动公交车每辆车每天充电196度，充电费170元，平均每公里耗资0.8元，一辆车一年充电费用为6.2万元，该公司购进的30台新能源纯电动公交车全年充电费用总计186万元。与传统燃油公交车相比，一辆新能源公交车一天平均节省约180元，一年节省6.5万元。“30台新能源纯电动公交车相比14台柴油公交车，一年要节省195万元，这大大地降低了企业的营运成本。而且新能源纯电动公交车驾驶员无需频繁换档，不论是起步还是停车都减少了顿挫感，行驶更加平稳，旅客更加舒适。”彭辉欣慰地说。今年12月底，这批新能源纯电动公交车将全部投入运营。
规划配套设施 补齐公交短板
看着整齐停放在君山区公交有限公司和君山区交通运输局院内的30辆新能源纯电动公交车，彭晖亦喜亦忧。由于新能源纯电动公交车在行驶200公里后，必须及时充电才能继续运行，但因受到场地制约，君山区目前还没有任何供新能源纯电动公交车使用的充电桩。“车辆充电只能开到岳阳市公共交通总公司借用该公司的设备充电。”为此，8月8日，君山区政府召开了第20次政府常务会议，会上，君山区委副书记、区长李勇要求：一是君山区政府划拨48.1亩土地给君山区公交有限公司新建一座集新能源车辆充电、发车位、站务用房、辅助用房、车辆综合检测设备为一体的综合停车场，建设资金约2300万元。二是待站场用地确定后，君山区委、区政府前期将投入200万元作为站场前期建设启动资金。
下一步，为了填补区内无公交车的短板，经君山区政府常务会议研究同意，君山区公交有限公司向君山区财政借款675万元，计划再购置20台新能源公交车，开通两条区内公交线，即君一线：新河渡口至洞庭欢乐世界；君二线：景明路居委会至绿色食品产业园。此两条线路的开通，将给君山区二分场、新河渡口、景明路、绿色产业园沿线的居民带来安全、快捷、经济的出行条件。
记者手记>>>
汽车依靠发动机燃烧燃料产生驱动力而行驶，在发动机燃烧燃料做功后排放的尾气中，含有一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物及其它对人体产生不良影响的一些固体细微颗粒物。汽车排入大气的碳氢化合物和氮氧化物等一次污染物，在阳光的作用下发生化学反应，生成臭氧、醛、酮、酸、过氧乙酰硝酸酯等二次污染物。如何有效解决参与光化学反应过程的一次污染物和二次污染物的混合物所形成的烟雾带来的污染，这是全世界共同面临的难题。汽车需要消耗大量的石油，而我国是人均石油资源极度缺乏的国家，汽车保有量的快速增长造成了巨大的能源危机。
君山区委、区政府积极践行“生态优先 绿色发展”的科学理念，大力实施生态“1+5”（即生态+休闲旅游、生态+新兴产业、生态+现代农业、生态+城乡一体、生态+健康君山）战略方针，坚持生态立区，牢固树立“绿水青山就是金山银山”的理念，变生态优势为发展优势，让绿水青山的良好生态环境为君山区赢得新的发展空间。为此，君山区在财力有限的前提下，不惜划拨资金大力扶持君山区公交有限公司替换新能源公交车的创新之举，既保护了生态环境，又满足了人民日益增长的美好生活需要。我们为君山区公共交通即将迎来的“绿色”发展新动力而击掌叫好！
