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厦门动拇指就很好，这2年都是在用他们开发的系统
日前，国内速冻食品龙头——位于我市的安井食品宣布收购冻品市场，布局预制菜领域。这是不到一个月内，安井食品二度针对预制菜进行投资，不久前，它刚公告将斥资10亿元建设预制菜生产项目。
无独有偶，近期，在海外上市的趣店也宣布将进军预制菜赛道。据了解，趣店预制菜面向工薪阶层家庭，用户可以通过小程序在网上下单，记者搜索后发现，趣店预制菜小程序已经开始运行，其背后的“掌舵者”就是厦门趣店科技有限公司。
在国内疫情、宅经济、家庭小型化等因素催生下，被称为预制菜的即烹、即热食品，由于简化了繁琐的买菜、洗菜、切菜、烹制步骤，更迎合快节奏都市生活下年轻群体的消费方式，需求量和供应量持续增长，正搅动“餐饮江湖”。
其市场前景，业内人士普遍看好，以国内餐饮规模4万亿元测算，占到10%就意味着4000亿元的潜在市场空间。我市餐饮企业正加紧布局，企查查数据显示，截至目前，我市预制菜相关现存企业共285家，其中同安区最多，共91家；其次为湖里区，共57家。近两年来，新增相关企业43家，同比增长26.47%。
那么，面对越来越激烈的竞争，厦企将如何突围呢？连日来，记者通过走访几家本地头部企业了解到，无论是人群的定位、菜品的选择，还是产品的打造，厦企正立足实际，在广度和深度上形成自己的一套“打法”。
本版文/本报记者 李晓平（除署名外）
本版图/ 受访企业 提供 （除署名外）
精
预制菜也有细分领域
每道菜产线都不同
提及喜家益，不少人可能比较陌生，但其门店临家闽南菜，大家就比较耳熟能详了。去年，受疫情影响，临家餐饮集团改变经营策略，把原来的“中央厨房”作为供应链的重要一部分单独运营，一方面继续给自己的餐饮门店配送，同时开始进军预制菜市场。他们从门店复购率高的闽南菜系做起，除了姜母鸭，还推出了慢工佛跳墙、同安封肉等闽南特色美食。
预制菜在临家餐饮门店销售火爆，之后喜家益开始配送到同行餐饮、商超等其他渠道，“因为产品质量好，让消费者吃出了餐饮门店的口感，复购率和口碑随之而来。”喜家益董事长李文锋告诉记者，西贝老板贾国龙到福建，在临家餐饮门店吃了姜母鸭、沙茶面后非常喜欢，就再次带着自己的行政总厨到喜家益考察，希望把姜母鸭、海鲜沙茶锅等放到贾国龙功夫菜里卖，两家的合作就此达成。
“那时我们的产能还不够大，只想给自己供，做不了才租了厂房。后来预制菜销售逐月攀升，最高峰一天能卖出上千只姜母鸭，于是更坚定进入预制菜这一赛道。我们建起新工厂，去年10月底生产线开工。”李文锋说，各地都有自己菜系，除了闽菜，还有粤菜、川菜等。每道菜工艺、产线都不同，不可能什么都做。喜家益做闽南菜出身，在预制菜板块继承原有传统，主打闽南特色菜这一细分领域。除了贾国龙功夫菜，目前喜家益的预制菜已经送进西贝莜面村、朴朴超市、元初等。
在永同昌大厦的见福便利店，市民正在选购预制菜。（本报记者 张奇辉 摄）
鲜
保持菜品口感
冷却技术是关键
预制菜看似门槛不高，却也远不是一个灶台、一口锅的“草台班子”就能进入这个领域的。记者走进喜家益预制菜生产现场，恰逢他们正在烹制地道闽南菜——姜母鸭。
电子秤旁，从头到脚包裹得严严实实的工作人员将事先洗净并切成片的生姜，逐盆称重，再逐一倒入身后一个个黑色砂锅内，然后将事先处理完的鸭子挨个放入，统一运至熟食加工车间。隔着厚厚的玻璃，一整排燃气灶映入眼帘，每个灶上一个砂锅，同样是全副武装的工作人员挨个开锅，夹起鸭子，进行简单搅拌，以防鸭子被烧焦。外面的电子屏幕显示，此时里面的温度是17.7摄氏度，湿度为66.4%，同时可以看到车间内的每一道生产工序。
“和不少人想象中的大锅饭不同，每个砂锅只放一只鸭子，每只姜母鸭都是挨只煮的。”喜家益预制菜工厂的厂长车富强告诉记者，车间内有170个锅，日产能为3000只鸭子。姜母鸭是闽南菜系中的一道硬菜，也是他们的拳头产品之一。作为预制菜，除了安全卫生，最重要的还有口感。为最大程度保持菜品的口感，从热加工区出炉的成品，会直接被送入冷却间，在30分钟内，将菜品从超百摄氏度高温降到十几摄氏度。为保持口感和食物冷却期间不滋生细菌，车富强“揭秘”，该车间内上面是冷气，下面是回风系统，能让热气快速下沉且排出。
李文锋说，目前，他们就是把福建本地几个闽菜代表，如佛跳墙、姜母鸭、同安封肉等单品做透，努力让口感接近现做。
快
生产车间里
机器是主角
同样是立足门店，往预制菜领域延伸的还有见福便利店。熟鲜分为两类，短保预制和长保预制，细分菜系属于长保预制。和喜家益深耕于细分菜系不同的是，见福立足其便利优势，进入的是短保的快餐类预制菜。
快餐类预制菜给市民提供了看得见的便利，但其后端的生产一点也不便利，且是相当大的重资产投入。见福在业内较早就锁定了熟食赛道，投入超亿元，引进并打造了目前业内较为领先的便当生产线，足有四层楼高。日前，记者走进位于海沧的见福产业园的预制菜中央厨房，整条便当生产线每一个环节都是流水线作业，这其间机器是绝对的主角，工作人员只是简单的协作。
清洗、浸泡、米水分离、蒸煮……机器人煮饭在这里实现了。每一大锅米饭经流水线自动进入下一道程序，然后自动切分放入饭盒。这是目前我市餐饮领域唯一的米饭全自动生产线，全程无接触。3楼的熟化生产线更“惊艳”:炒菜不用大平底锅炒，而是用大滚筒。工作人员按照比例，先后撒入油、盐等辅料，大滚筒经过电脑设置，或快或慢地进行360度或180度旋转，不仅炒菜，还有炒饭、炒粉等，全程没有人工直接接触。
“现在产量是一天5万份左右。”生产线负责人黄立荣告诉记者，这只是其中一条生产线，还预留了一条，可根据市场需求调整生产计划。菜品出炉包装产线是十万级净化车间，端对端的冷链物流是规模化预制菜生产的核心，目前见福供应链处于行业前列，也是他们进入这一领域的底气所在。黄立荣说，一般凌晨2点开始配送，7点前可以到达全市上千家见福便利店。
【背景】
目前预制菜领域，冷冻的最多，如冷冻水饺、丸子、牛羊肉等。冷鲜的味道最好，还原度最高，如便当、冷鲜肉、鱼片、卤料等。
预制菜
有哪几类
肉食品安全生产技术国家重点实验室副主任张志刚向记者介绍，预制菜的存储一般分为三个温度:常温和冷冻，为长保预制菜；冷鲜，为短保预制菜。
冷鲜类
温度在0摄氏度左右。这类预制菜，主要放在保鲜柜里。它们的优点是味道最好，还原度最高；缺点是保质期短。不仅储存条件要求高，而且分装要求十万级净化车间，运输需要条件很好的冷链物流，期间不能有任何回温。
常温类
需真空包装，如各类罐头、糕点等。不同的食品保质期不同，大部分都有添加防腐剂，极少数没有的，也是经过高温消杀后的。
冷冻类
温度在零下18摄氏度左右，这类预制菜要放在冰柜里。优点是好运输，且容易保存；缺点是味道还原度没那么好。目前，冷冻预制菜最多，线上购买、社区团购的大部分以冷冻为主。
【业界观点】
不是所有菜
都适合预制
预制菜门槛高吗？在记者连日的走访中，业内人士最一致的说法是，看似不高，其实不低。不仅高在看得见的价格不菲的自动化生产线，还有看不见的口味调试和菜品研发。喜家益董事长李文峰说:“以前我们看不上预制菜，觉得很简单，进入了这个领域以后，才知道不仅不简单，比餐饮还要难。”他深有感触地说，不仅工艺不同，虽批量生产，但挨件加工，最难的是标准化和口感的稳定性。他举例说，山地鸡是临家餐饮门店的一款爆品，但在中央厨房做熟再配送到门店，就很影响品质，为了让消费者吃到门店现做的口感，他和团队一遍遍试，最后用“在中央厨房腌制好抽真空+门店加工”的办法才保证了产品口味的还原度。
“做便当不难，难在每周要更新菜品。”就短保预制菜而言，见福董事长张利说，为了满足广大上班族的口感需求，见福特地从台湾高薪引进了研发团队。
厦门市餐饮行业协会监事长胡艺忠表示，随着业态不断升级，中央厨房生产，标准化开发菜品，有助于节省成本、聚链成群。在保证品质的基础上，满足消费者多样化需求，持续开发新品，是预制菜的难点。但也不是所有的菜都适合预制，要避免一哄而上、同质化。
【市民看法】
有人大呼方便
有人嫌“没锅气”
本报记者 沈彦彦 李晓平
面对预制菜，消费者最一致、直观的感受就是省事。“90后”市民陈健常在朋友圈里晒出自己的“手艺”，大部分都来自预制菜。“对于煮饭小白的我来说，预制菜真是拯救了我的厨艺。”他风趣地说，预制菜容易上手，一般稍微加热一下就可以出锅了，味道也不错。“还大大丰富了我的餐桌。”陈健说，不仅餐餐“硬菜”不落，还能品尝到应季食品和各地的特色菜。
“对我们来说，预制菜真是不可或缺。”市民游晖道出了不少上班族的心声。他说，有时下班太晚，为了节省时间，只能从外面带些咸水鸭、卤猪蹄等预制菜作为主菜，比较方便省时。
预制菜带来便利的同时，消费者对它的口感则褒贬不一。市民邓先生是名资深吃货，在他看来，预制菜绝对无法替代现炒菜品的口感及体验，“没有锅气的菜是没有灵魂的。”
有的消费者对预制菜前期加工卫生情况及添加剂等也有疑虑。市民陈丽玲一般只买冷鲜预制菜:“比较接近现做，且不用担心有防腐剂。”
记者也从多个酒店了解到，他们还是以提供现食为主。牡丹大酒店相关负责人张晓玲告诉记者，他们的“预制”主要是根据顾客下单，个性化定制，煮好根据时间配送入户。
工作人员正在包装预制菜。
【记者手记】
舌尖安全
“预”字当先
曾几何时，机器人做饭还只是一个概念，但从记者连日的实地走访看，未来已来。在见福中央厨房的煮饭生产线上，不仅前端大米的筛选，由机器自动完成，就是大米送到下一道清洗程序，都是靠虹吸效应完成，其间无需任何人工参与。
作为消费者，在购买预制菜时，最关心的莫过于食品安全:手里已经是半成品的菜会不会出自哪个看不见的“土坑酸菜”？在实地走访中，令人印象最深刻的是，除了清洗、消毒、工人全副武装等，还有透明化、自动化生产来保障食品安全。解放双手，尽量减少人工接触，让食品多了几分安全保障。
但记者也从相关部门了解到，预制菜目前还没有专门标准，无论菜品制作还是运输期间的监管，遵循的都是食品安全现有的通用规则，还没有这一细分领域的专用法规。同时，冷链物料是预制菜发展的重要基础，但目前这块是整个行业的短板。
食品是良心工程，是重要民生，时间会沉淀出价值。对于预制菜生产企业而言，在追求产业化、规模化和品牌化的进程中，安全保障才是企业发展的第一生命线，也是不容置疑的底线。
来源：人民网－福建频道 原创稿
今年6月5日是第51个世界环境日。为解决小微企业急难愁盼的危险废物收集处理问题，2日，翔安区在友达光电厂区率先启动了小微企业危险废物收集转运试点项目，打通小微企业危险废物收集“最后一公里”，切实提升辖区小微企业危险废物规范化管理水平，有效防范小微企业危险废物环境风险。
小微企业危险废物收集处置是落实《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》要求的重要内容，也是近年来“无废城市”建设试点工作的重点。翔安区小微企业危险废物收集转运试点项目将小微企业危废“化零为整”，打破了小微产废企业“自寻出路、分别转运”的传统局面，做到“集聚小散、统一收集、应收尽收”，实现了“政府能放心、社会保安全、企业会管理”的三赢局面，为创建国家生态文明示范区、助力厦门更高水平建设高素质高颜值现代化国际化城市贡献翔安力量。
提供全链条、全方位的一体化治理模式，解决小微企业危险废物处置的难点和痛点
今年，翔安区环境日的主题为“化危为机，变废为宝”规范工业固废管理与处置。当天启动仪式上，围绕这一主题，翔安生态环境局向试点单位厦门绿渠环保公司授予小微企业危险废物收集转运试点牌匾。随后，厦门绿渠环保公司又与多家小微企业代表签订危险废物收集转运合作协议。
今后，试点单位将为火炬(翔安)产业区内的小微企业危险废物收集、转运、处置等环节提供全链条、全方位的管理，解决小微企业危险废物处置的难点、痛点，进一步减轻小微企业负担。
“公司原先产废量比较少，收运比较困难，这样的合作解决了我们的收运问题。”厦门纳诺泰克科技有限公司员工代表薛鹏说到，危险废物收集转运交由厦门绿渠环保公司管理后，公司的危废仓库更规范化，危废管理处置的成本也降低了。
据介绍，此次项目试点选址火炬(翔安)产业区，由专业环保公司作为试点收集单位，主要服务年产10吨以下危险废物的小微企业。
实现“政府能放心、社会保安全、企业会管理”的三赢局面
火炬(翔安)产业区位于翔安区中西部，共有三个火炬高新产业组，园区内有产生危险废物的小微企业约130家，由于点多面广，且危险废物产生量小、种类杂、管理较不规范，存在一定的环境安全隐患，处置费用也较高，增加了企业的运营成本。
该试点项目从小微企业危废精细化管理入手，助力打造产业园区托管和服务一体化的治理模式。“通过创新服务模式、服务机制、运营模式、管理模式，并辅助于一定的资金补助，让小微企业的危险废物能够集中统一收运储存和处置。这样既可减轻小微企业的管理成本和负担，又能有效防范在危险废物管理环节的风险，实现了经济效益、社会效益和环境效益的有机统一。”翔安生态环境局局长官伦晨介绍说，试点项目通过建立专业化收集转运平台和专业的服务管理团队，为危险废物收集、转运、处置等环节提供全链条、全方位的管理，解决小微企业危险废物处置的难点、痛点，进一步减轻小微企业负担，帮助企业纾困解难。
建立“项目+工业园区”服务模式
试点项目服务于火炬园区内小微企业，由厦门火炬高技术产业开发区管理委员会以奖励的形式对危废试点收集单位进行补贴，降低小微企业危废处置成本，并减轻试点单位起步阶段因订单量不足产生的经营压力，推动试点项目持续健康发展。
建立“项目+环保管家”服务机制
将危险废物规范化管理辅导阵地前移至试点项目，为小微企业提供现场诊断、现场整理、咨询指导等危险废物环境管理延伸服务，弥补小微产废企业专业力量不足的缺陷，精准提升企业环境管理水平，落实“严管优服”工作要求。
建立“项目+智能监管”运营模式
开发手机客户端服务响应小程序将线上平台与线下实体连通，应用互联网、物联网和大数据等信息技术，打造小微企业危废收集、转移、处置全链条一站式智慧化信息监管平台，探索建立“整体智治，高效协同”的危废收运体系，形成可预警、可追溯的数字智能闭环监管。
建立“项目+统一定制”管理模式
因小微企业产生废物种类杂、产量小，试点项目单位为产废企业提供专用的危废收集包装容器，做到统一标识、统一尺寸、统一周转回收或处置，助力企业危废规范化暂存，减小收集、转运过程风险。(曾嫣艳 刘文俊 叶晓菲)
在冬奥会的赛场内外有很多志愿者为这场冰雪盛会提供温暖贴心的志愿服务其中不乏厦门志愿者的身影
近日一张年轻的面孔出现在央视的镜头中作为交通引导小程序开发者接受采访，他是厦门双十中学2018届毕业生李思扬目前在北京冬奥组委主媒体中心做交通志愿者
李思扬每天的工作是在主媒体中心室外做交通引导这工作看似简单如果没有找对方法做起来也不是那么容易的事
“主媒体中心有40多条班车线路，因为场馆每天的赛程都有变化，班车信息每天都会更新，所有的交通信息有2000多行。
刚开始进入冬奥闭环时很多媒体记者都不熟悉场馆线路来找李思扬他们咨询的人络绎不绝如何能更高效更便捷地给媒体记者提供精准的信息这给交通引导岗的志愿者带来了挑战
李思扬灵机一动运用学过的C++编程知识开发了一个微信小程序用于查询时刻表等信息
虽然现在的小程序只是试用版搜索功能只有少部分交通引导岗位的志愿者能用到李思扬还在想办法逐步完善它的功能
▲2018年中国化学奥林匹克银牌获得者 李思扬
个人履历
2015-2018厦门双十中学
高中2018至今 中国科学院大学 本科
综合：央视网
