价格几千到十几万，主要看你的需求和选择的开发方式。目前普遍的开发方式是：模板开发、定制开发。
1、模板开发，性价比最高，基本3000就可以做一个了，适合需求简单的普通商家，操作易上手、简单方便快捷。
2、定制开发，价格昂贵，起步价一般是3万，如果需求复杂点，价格就更贵了，主要根据需求来判断价格，适合需求复杂个性的商家
制作一个小程序需要多少钱，这其实主要是看你选择的小程序制作的方式，目前市场上支持两种方式，可以定制开发，也可以借助小程序制作工具生成，制作方式不一样，成本费用自然也不一样。定制开发的话，主要是根据你的需求，给你进行定制开发。费用的话，整个流程下来，要5~10万元以上。
借助第三方制作平台的话，主要是为你提供各种丰富的功能组件，然后你根据自己的经营需求，选择相对应的功能组件。这种方式的费用相对会比较低一点，如果只有展示功能的话，只要一两千元就可以搭建，那种带营销功能的可能会稍微贵一点，一般是在几千元左右，建议你多去了解一下。
小程序定制开发的价格在几千到几十万不等，不同的价格对应不同类型的公司需求，而且小程序后期可以更改，非常适合初创企业和发展中的企业。微信上附近的小程序功能，可以帮助商家被五公里范围内的微信用户搜索到，解决当下商家广告无处可打的尴尬，有助于企业产品和品牌的传播。小程序开发联系电话：******，联系QQ：******
华企商城可以根据需求定制开发小程序，华企商城微信小程序开发定制服务平台，收费合理，后期服务也有保证。
有些简单开源的不需要收费，有些特殊功能收费，还可以根据自己要求定制小程序功能。
小程序代理到底赚不赚钱？要弄明白这个问题，首先要知道小程序是什么，它的发展前景如何？
小程序是连接线上与线下的纽带，是实体商家，公司，企业在移动互联网时代必然的生态应用，商家、企业、公司不需要开发APP，直接借助小程序自带的流量，开发成本低，运营成本地，维护成本低，关键是，操作极为简单。
小程序的发展前景是不错的，在未来的时间里面，微信小程序会占据百分之九十八的商户市场，就像现在的移动支付，二维码，成为了商户连接线上线下的一个关键点，可以说它是二维码的升级，一个带着功能的二维码，而且五公里内附近的人可以在微信上看到这点，拓宽了商户的宣传效果，小程序的市场是微信公众号市场的几百倍。
如此看来，代理小程序，肯定是有很多人是赚钱的，而且随着小程序的火爆，不需要怎么去介绍，去推销，销售难度不高。
8月11日，人民日报客户端以《真正实现“云招商”，“南沙商务云”小程序开始试运行》为题，报道了广州市南沙区移动招商系统“南沙商务云”小程序开始试运行。作为该项展示平台系统的整合商——九舞数字亦受到高度关注。相关报道信息被广州日报、人民网号、人民资讯、百家号、腾讯新闻等各级多家媒体报道和转发。
权威媒体，重磅聚焦
人民日报是我党中央委员会机关报。人民日报作为党和政府的喉舌，作为中国对外文化交流的重要窗口。而人民日报客户端是人民日报秉承中央推动传统媒体和新兴媒体融合发展要求，在移动互联网上开设的“新窗口”和“新天地”。除了生产有品质的新闻，更是获取资讯信息和政务服务的高效平台，发挥着舆论引导“定海神针”与“定盘星”的作用。
作为影响力最广、公信力最强的国家级权威媒体，人民日报及客户端拥有超过数以亿计的庞大受众，载誉中外。因其报道的权威性，人民日报及客户端一直深受各大品牌企业的青睐，其对于报道的品牌企业，除了对品牌企业资质的审查，还需要对品牌进行实地考察，以保证品牌真实性与人民系品牌的权威度。由九舞数字研发打造的南沙区移动招商系统“南沙商务云”小程序，在疫情之下因招商推介上的突出作用，被人民日报客户端报道并给予肯定。
一“云”上线，招商无忧
那么由九舞数字独家打造的“南沙商务云”小程序到底是什么神仙系统，能被舆论广泛关注呢？
正如人民日报客户端报道所言，在今年的广州国际投资年会上南沙专场会上，南沙“商务云”平台正式启动。该平台集动态感知、智慧融合、科技支撑为一体，综合运用VR、3D、720全景展示等技术，全方位、智能化、数字化展现南沙规划蓝图和最新产业布局，打造南沙招商引资全新数字化宣传门户。
如今，“商务云”微信小程序也开启试运行，在疫情防控常态化的背景下，真正发挥了随时随地招商推介的重要作用，使客商足不出户即可在手机微信上查看南沙区位优势、交通规划、产业布局、宣传片及推介PPT等信息，真正实现“云招商”、“云服务”和“云推介”。
据了解，南沙商务云小程序依托由九舞数字独家打造的“南沙商务云”平台，展示内容丰富，动态效果新颖，更新修改快速简便，分享传递高效便捷，可多角度提升招商形象，快速达到载体招商效果。通过打造南沙商务云小程序，能够实现移动招商一体化，一屏纵览湾区，一次读懂南沙。
南沙商务云小程序背后的九舞力量
在打造“南沙商务云”平台系统建设上，南沙区综合各项实力，选择了九舞数字作为合作伙伴。在众多投标商中，九舞数字亦凭借在业内雄厚的综合实力脱颖而出。作为一家以3D技术为主，创意设计、互动展示为辅的综合性数字展示平台整合商。九舞数字与时俱进，在追随前沿VR、AR、全息技术领域的同时，不断推陈出新，为各行业在数字经济的领域发展赋能，打造出了一套集合线上、线下一体化链动的移动展示平台，为南沙区在数字经济领域的发展赋能。
能在后疫情时代为地方政府云招商助力，并获得人民日报客户端的聚焦报道，是对九舞数字以及其重磅打造的“南沙商务云”小程序开始试运行的极大肯定。九舞数字还将持续提供优质的服务，为南沙的高速发展贡献自己的力量。
广州南沙规模最大、带动力最强的主导产业——汽车产业的发展“路线图”来了。
近日，《南沙区汽车产业发展“十四五”专项规划》（以下简称《规划》）正式印发。根据《规划》，到“十四五”末，南沙将力争汽车总产能突破200万辆，规模以上汽车制造业产值达到5000亿元。
《规划》提出，到2025年，南沙区汽车产业竞争力显著增强，基本形成开放性的“整车—新能源汽车研发制造—汽车零部件基地—智能网联汽车”产业生态链，自主汽车品牌影响力显著提高，基本形成世界级智能网联与新能源汽车创新集群。
成绩单
首个超千亿元的先进制造业产业集群
数据显示，“十三五”时期，南沙区规模以上汽车制造业产值由844.72亿元增长至1329.89亿元，连续三年突破千亿规模，年均复合增长率高达9.5%，成为南沙区首个产值超千亿元的先进制造业产业集群。
同时，南沙也逐渐构筑起汽车产业链群新格局。以广汽丰田整车项目为龙头，以新能源汽车项目为扩展，以智能网联汽车为发展方向，南沙区北部、中部和南部汽车产业三大产业集群逐渐形成。
北部产业集群以广汽丰田为龙头，集聚了电装（南沙）、广汽丰田发动机等一批关键零部件企业。而在南沙中部，以小马智行、合创汽车为依托的自动驾驶、车载软件等智能网联产业集群也在高速发展。
南部产业集群则集聚了一批新能源汽车关键零部件企业，芯聚能电动车第三代半导体模块研发与生产基地、联晶智能LED车灯模组研发生产基地加速建设，逐渐形成从芯片设计到模块封装的汽车电子产业链群。
在创新合作方面，南沙汽车产业也在“十三五”期间收获颇丰。如在智能网联领域，全球自动驾驶领先企业小马智行的总部及研发基地落户南沙，并与广汽集团、丰田等企业在自动驾驶技术研发应用和无人驾驶（网约车）示范运营等领域展开合作，于今年四月获得国内首个自动驾驶企业的出租车经营许可。
空间布局
形成“一核四区一窗口”的产业格局
《规划》提出，坚持南沙区一盘棋，重点打造以黄阁国际汽车城为核心，以大岗汽车产业园片区、万顷沙智能网联汽车产业园片区、庆盛国家级车联网先导区、明珠湾智能网联汽车创新片区为支撑，以沙仔岛国际汽车展销贸易中心为窗口，形成“一核四区一窗口”的汽车产业空间布局。
根据《规划》，围绕“智能制造、创新研发”两大板块，作为核心的黄阁国际汽车城将以广汽丰田为龙头，在整车制造、动力总成、节能汽车关键部件制造等领域全方位布局。
“一核”之外，“四区”的定位各不相同。
大岗汽车产业园片区将重点建设智能汽车整车生产基地和自动驾驶硬件配套体系，推动自动驾驶硬件集成系统的标准化和规模化生产。而万顷沙智能网联汽车产业园片区将聚焦动力电池、汽车电子和智能网联决策系统，重点发展智能网联新能源汽车零部件产业。
庆盛国家级车联网先导区则聚焦车联网“端（车载智能及联网设备）、管（车联网基础设施）、云（车联网平台）”三大板块，将打造集研发、生产、测试、体验、应用、配套于一体的国家级车联网先导区。
明珠湾智能网联汽车创新片区则以“汽车+AI”为主要发展思路，聚焦自动驾驶控制系统、车用操作系统和智能座舱系统领域，依托合创汽车、小马智行、科大讯飞等企业以及广州国际人工智能产业研究院等科研机构，在自动驾驶领域全方位布局。
作为窗口，沙仔岛将打造成为集物流、贸易、金融及高端服务于一体的现代化、国际化的汽车国际贸易综合服务枢纽。
产业发展
重点聚焦新能源汽车和智能网联汽车
根据《规划》，南沙将推进燃油车和新能源汽车共同发展，实现“双车”智能化，做优做强节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车和汽车后市场服务四大板块。
聚焦发展节能汽车，南沙将加快传统燃油车向混合动力汽车转型发展，鼓励企业从低附加值的高油耗部件生产转型为高附加值的低油耗部件研发生产，从提供配套零部件转型为模块化、系列化发展。同时打造混合动力技术梯级研发体系。
在发展新能源汽车方面，《规划》提出壮大纯电动汽车产业规模，围绕新能源整车生产线布局高附加值产业链，围绕新能源汽车产业链布局技术创新链，形成“新核心技术（电机、电池、电控）—新汽车产品（移动+储能+供能）—新基础设施（充电）—新市场服务”的新能源汽车全产业链条。
值得一提的是，南沙还将通过“自主创新+引进国际技术”路线，加快氢燃料电池关键核心技术产业化攻关，并积极推进燃料电池乘用车开展道路适应性试验，探索网约车模式示范运营，扩大燃料电池商用车在公交、通勤、物流、环卫等不同场景领域的推广应用。
另一大发展重点是智能网联汽车。南沙将打造全国领先的智能网联汽车制造基地，在整车领域，积极引进1—2家国内龙头智能网联汽车整车企业，高起点、高标准推动L3、L4级别的自动驾驶乘用汽车开发、制造、测试和示范。同时，南沙还将通过“强链”“补链”“延链”，不断完善感知系统、决策系统、执行系统、通信系统、智能驾驶座舱系统等智能网联汽车产业链关键零部件的配套体系。
新能源汽车和智能网联汽车的发展离不开关键技术的攻关。根据《规划》，南沙将在前沿科技领域抢先布局，重点研发新一代电池技术、先进储能技术、无形可视化技术等引领产业变革的颠覆性技术。
此外，南沙还将做大做强汽车后市场服务，依托沙仔岛建立辐射整个华南及东亚地区的汽车国际展销贸易中心，积极打造广州汽车国际贸易“金字招牌”。
■“十四五”规划发展目标
1. 汽车产业规模总量持续扩大，总产能实现突破125万辆，规模以上汽车制造业产值达到3000亿元；力争总产能突破200万辆，规模以上汽车制造业产值达到5000亿元。
2. 节能汽车产能突破25万台，节能汽车销量达到新车销售总量的20%左右。
3. 新能源汽车年产能突破25万台，新能源汽车新车销售量达到新车销售总量的20%左右。
4. 智能网联汽车L3以下级别自动驾驶汽车新车装配率超过80%，L4级别自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景（高速公路、专用车道、园区、港口）规模化应用，为公众提供自动驾驶商业化出租服务，为企业提供自动驾驶商业化货运配送服务。
5. 沙仔岛商品车装卸量达到200万辆，汽车贸易及关联产业营业收入达到250亿元。
【南方日报、南方+记者】任燚
【作者】 任燚
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
