靖江到常州总站的汽车不经停常州北站，
没有直达常州北站的汽车，
只有直达常州汽车总站的车。
扩展资料：
常州北站（ChangzhoubeiRailwayStation）位于中国江苏省常州市，是中国铁路上海局集团有限公司属管辖的铁路车站，是京沪高速铁路上的一个中间站。
2008年4月常州北站动工建设，于2011年6月25日投入运营。
截至2011年5月14日，常州北站总建筑面积3.96万平方米，站场规模为2台6线；最高聚集人数为2000人。
2008年4月，常州北站动工建设。
2010年10月12日，常州北站站屋太阳能的建设方案，经中华人民共和国铁道部等鉴定中心评定后，审核通过。
2011年4月24日，常州北站完成外墙的安装铺设工程。
2011年5月11日，常州北站站台及站台面以上雨棚全部完成安装，并完成第一趟试验车测试。
2011年6月25日，为迎接京沪高速铁路开通，常州北站正式投入运营。
2018年3月10日，常州北站进行增建站场设施配套用房工程。
2019年11月26日，常州北站启用电子客票。
参考资料来源：
携程旅行官网-靖江到常州汽车总站
一、小程序开发的作用：
提高品牌曝光率
小程序可以帮助企业和商家提高品牌曝光率。在小程序中，有一个"附近的小程序"功能，对于企业和商家而言，可以利用这个功能，将自己的企业或者门店直接展示在附近5KM范围内的微信用户的面前，从而扩大品牌影响力。
实现社交裂变
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小程序可以帮助企业和商家提高客户留存率。对于企业和商家而言，可以利用小程序强大的数据统计及分析的能力来收集用户意见与建议，然后及时改进，提升客户满意度，以便提升客户留存率。
二、小程序的开发价格
主要是和开发方式有关，开发方式不同，价格也会相差较大。
套模板小程序-价格比较低，一般在几千元
特点是：一般需要按年收费。如果有些功能没办法满足你的需要，在模板基础上，再做定制开发即可。相对于完全定制开发来说，操作简单，方便，价格低，开发时间短，一个星期左右就可以上线。
定制开发-价格比较高，一般一万到十几万
特点是：独一无二的，具有永久使用权，功能是按照你的要求定制开发的，服务也更加到位。
不是靖江的可以吗？ 一般地区性建站的少，也不一定比得上其他地方的。
企业建站可以参考下MetInfo，系统的功能很强大的。
这个我来说说，你要是有基础可以用dreamweaver，可以自己设计，写程序之类。如果
不会的，推荐你直接用建站系统自己建网站，国内最知名的就是卓天网络的建站宝盒自
助建站软件了。建站宝盒功能齐全，它是全视频教程，全可视化编辑，自动生成网页功
能，所有模板全部通用，只要自己喜欢就能马上操作安装使用；界面也非常的灵活人性
化，是一款专业的制作公司企业或者个人网站的软件，你可以试用一下的，或是到官网
了解一下的。
近年以来，靖江深入推进长江大保护，切实抓好对部分岸线“适当留白”，落实退渔禁捕，整治沿江突出问题，加速构建“九港水美、百里岸绿”的生态格局，“守护一江碧水，涵养最美岸线”正在成为这座城市的共同追求。
规划引领，留足“健康长江”的绿色空间。靖江在2016年率先提出“三个三分之一”的沿江生态保护理念，组织编制《长江生态岸线保护规划》，明确1/3绿色发展，以资源优化倒逼绿色转型；1/3开发性保护，尊重生态系统，绵延沿江景观；1/3永不开发，保持生态原貌。2019年编制的《靖江长江岸线保护修复与绿色发展专项规划》，进一步勾勒出靖江“长江生态保育带”、滨水廊道、生态红线区等绿色长江生态画卷。随着长江生态保护理念和行动的进一步深化，靖江守护“健康长江”的顶层设计也不断升级。2021年7月召开的靖江市第十三次党代会提出，靖江将深入实施生态宜居战略，打造最美滨江都市，加大生态修复力度，努力建设山水人城和谐相融的长江大保护样板区。
综合施策，守护“健康长江”的入江源头。靖江市积极探索“清水入江、亲水护江”之策，近年来根据生态环境部长江入河排污口排查整治试点部署，系统排查长江干流4公里范围内39条入江河流沿线排污口724个，对所有排污口逐一现场核查，“一口一策”制定整治措施，明确取缔210个、整改184个、规范330个。靖江还参照生态环境部排污口排查系统，成功开发入河排污口分类整治监管平台，以数字化指导污染治理，全力守护一江清水。
守岛筑巢，打造“健康长江”的靖江样板。马洲岛地处靖江段长江中心，区域内未开发湿地面积29.32平方公里。靖江将与南京环科所紧密协同，在马洲岛建设长江下游首家生物多样性保护科学观测研究站，在上青龙港、上九圩港、牧城公园等地建设6个长江岸线重要湿地观测点，构建起涵盖靖江百里江岸、“天地空”一体的生物多样性保护观测体系，为湿地生态修复及区域可持续发展提供基础数据和关键支撑。
在推进长江大保护过程中，靖江以“绿”为笔，着力推进沿江区域产业结构调整、环境整治、生态修复，近年来累计新增造林4015亩，退渔还湿400亩，腾退生产岸线7.1公里，有4983名渔民退捕上岸，涵养出人与自然和谐共生的生态宜居地。靖江沿江产业高站位转型，加速构建“码头群+大型央企+产业园”绿色产业联动发展体系，绿色发展保障机制日趋完善、沿江区域生态环境有效提升，“一山灵秀、九港水美、百里岸绿”的“健康长江”靖江段样板正形态初现。
（来源：泰州市人民政府网站） 【投稿、区域合作请私信或发3469887933#qq.com24小时内回复。】
2018年10月31日，江苏省政府在南京召开交通运输专项规划新闻发布会，就全省高速公路、通用机场、内河航道等项目进行规划解读。
其中，《江苏省中长期通用机场布局规划》提出：到2035年，全省通用机场布局35个，远期布局约70个，其中泰州的通用机场布局了5个，靖江赫然在列！
从功能分类上看，通用机场划分为综合型和特色型，其中特色型又分为公益服务型、生产服务型和产业支撑型三类。
靖江的通用机场属于生产服务型
生产服务型通用机场是以工、农、林、渔、建筑等生产作业类和商务飞行、旅游飞行、驾照培训等消费服务类为主导功能的通用机场。
靖江的通用机场有了初步选址！
靖江市政府网站2016年6月23日公布：根据《靖江市综合交通"十三五"规划》，靖江通用机场初步选址为：市域西北部马桥镇北侧！
当然这还不是最终地址！
通用机场的选址要经过多个环节，
并结合运营组织方案才能确定。
在通用机场起降的多是小型飞机
“通用机场”是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场， 属于民用航空机场的一类，专门承担除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。
通用航空又称“专业类航空”，主要承载1000米以下的专业飞行。执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，所以通用机场的跑道导航设施往往比较简陋，通用机场的净空环境也相对差一些，一般不具备大型民航飞机起降的条件。
（江苏省通用机场布局规划图 ）
未来的靖江如此值得期待
让我们一起静待它变得越来越好！
（来源：微泰州）
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