⒉从投资方面来看：企业只以相对低廉的“月费”方式投资，不用一次性投资到位，不占用过多的营运资金，从而缓解企业资金不足的压力；不用考虑成本折旧问题，并能及时获得最新硬件平台及最佳解决方案
saas是指平台即服务。是指在电脑上不用下载软件，就能通过浏览器享受服务。至于是哪些服务，就根据行业来看了。比如可以是网盘服务、协作工具服务、电话客服服务等等。
随着行业发展和技术迭代，不少零售企业发现，原有的数字化系统逐渐老化，已不能满足日常运营需要，企业要想快速发展，必须更换或升级更加高效的新型系统。
比如邯郸阳光佳佳便利店，之前引入的是传统ERP，但存在架构较老、系统设计理念陈旧、操作不够便捷等诸多弊端，难以支撑便利店业务高速拓展以及线上线下一体化经营。典型的比如由于多系统、数据传输不同步造成的数据孤岛，因数字化系统涉及多个关联方导致解决问题的效率低下等。
通过对接京东零售云全渠道ERP系统，引入OMS订单中台、精准营销等CRM系统、BI数据系统、京东商品池以及京东同城小时购业务，全渠道运营能力大幅提升，有效提升促销活动的触达频率及转化率，以及提高新品引进速度、提升履约时效，共同助力佳佳便利提升精细化运营能力及销售业绩，同时通过提供支持加盟模式的便捷结算管理能力，满足了门店快速拓展的需要。
各板块彻底打通后，数据孤岛被打破，数据传输的及时性和准确率都得到提高；实现全渠道后，线上线下联动性更强，线上销售额稳步增长。随着数字化向纵深发展，数字化不仅被零售企业用来攻克运营难题，譬如数据不同步，也同样被用来降低运营成本和提升企业效率，最终构筑竞争壁垒。
数字化改造：一体化高效运营
阳光百货集团是河北邯郸市商业龙头企业，名列全国零售业百强。佳佳便利店是阳光集团旗下便利店业态，成立于2009年，有百余家门店，包含直营和加盟，分布于邯郸市区以及周边郊县，建有配送中心，SKU 3500余个。
河北邯郸阳光佳佳便利店
起初，佳佳便利店引入的是传统ERP，但存在架构较老、系统设计理念陈旧、操作不够便捷、线上业务对接能力较弱、运营报表分析维度较少等问题，难以支持便利店业务高速拓展以及线上线下一体化经营。
“这种系统极易造成数据孤岛，在数据的传输速度、准确率上都逊色很多。解决问题时因为有第三方系统，需要三方商量，效率非常低。”邯郸阳光超市总经理张岳鹏表示。
但由于中小零售企业缺乏资金，技术人员较少，如果靠自己实现数字化，非常难，必须站在巨人的肩膀上。
“我们找到京东，详细了解了软件，并且经过严格的试用后，最终选择用京东零售云替换掉现有系统。”张岳鹏回忆当时选择京东零售云时的情形。
在张岳鹏看来，由京东零售云提供的全渠道ERP，能弥补传统ERP的弊端，助力门店降本增效，提升经营能力。
一方面，京东零售云为佳佳便利提供了支持加盟模式的便捷结算管理能力，满足门店快速拓展需要；同时提供基于门店、品类、单品等多维度的订货分析报表，提高订货精准度，助力业务部门提升运营效率及效能。
另一方面，京东零售云全渠道ERP极具扩展性，能与阳光集团会员系统无缝对接，实现佳佳便利与阳光集团会员系统一体化运营，有效提升便利店会员对邯郸阳光品牌的感知度及忠诚度；而且，与阳光集团仓储系统对接，实现线上线下一盘货；同时基于系统已有的公私域运营能力，帮助佳佳便利搭建公私域运营阵地。
比如京东提供的全渠道零售核心业务中台ERP，帮忙邯郸阳光打通财务、会员、公域O2O、支付、私域商城，实现旗下便利业务中台+多渠道销售、统一会员身份、对接O2O平台、支付机构等多模块的业财一体化。
除系统层面合作外，京东零售云也快速拉通京东集团各业务领域资源，通过京东数智化供应链助力佳佳便利快速引进新品，例如基于京东大数据支持，分析线上网红新锐商品与佳佳便利的匹配程度，提升佳佳便利网红新锐商品的上新速度，从而打造品牌差异化；同时开展联合营销，精准触达人群，助力佳佳便利提升销量。
具体来看，京东零售云对佳佳便利进行了五大赋能：
一是提供OMS订单中台，实现佳佳便利线下门店与京东到家、美团等多个O2O平台的数据同步，实现线上线下一盘货运营，佳佳便利全渠道运营能力大幅提升。据介绍，切换京东零售云系统后，佳佳便利线上销售稳步增长，由于全渠道的打通，门店的服务半径也拉长了。
二是通过京东零售云提供的用户洞察、精准营销等CRM能力，佳佳便利实现线上线下一体化用户运营，盘活私域用户资产，有效提升促销活动的触达频率及转化率，大幅提高消费者满意度。
三是基于京东零售云提供的数据BI产品，通过智能BI系统预制的品类构成分析、价格带分析、单品组合分析、品类分析、营运KPI分析等分析模型，及时洞察运营中存在的问题，助力佳佳便利提升精细化运营能力及销售业绩。
四是引入京东商品池，以及借助线上各种品牌券资源，为佳佳便利店提供优质供应链服务，协助佳佳便利店提高新品引进速度。
五是引入京东同城小时购业务，联合佳佳便利，提升履约速度，为邯郸当地消费者打造极致用户体验。
“疫情封控期间，线上单量暴涨，这时候京东的供应链优势就显现出来了，一是一小时达，二是达达物流，帮我们将商品及时配送至顾客手中，顾客对我们的服务更加认可。”张岳鹏说。
除系统合作外，京东团队还积极协助邯郸阳光便利团队梳理业务系统架构。在梳理过程当中，京东团队发现，佳佳便利的业务架构仍然使用超市商品五级分类，这和便利业务长远发展不太匹配。考虑到便利业态特性，京东零售行业专家给出了行业内先进的专属于便利业务的四级分类建议，帮助佳佳便利提前规避了可能的弯路，为优化品类结构及选品迈出了坚实的第一步。
通过携手京东零售云，佳佳便利不仅实现了业务高速发展，也提升了门店的精细化运营水平。“切换京东零售云后，系统之间完整打通，实现了一体化的数据分析，不仅使得我们的数字化和全渠道效率大大提升，也为我们业务未来的发展构筑了竞争壁垒，这也是我们为什么切换成京东系统的原因。”张岳鹏表示。
京东零售云ERP：凸显五大优势
当前，零售数字化市场正处于新老交替期，从长远来看，新兴的SaaS系统代替传统的ERP系统是大势所趋。在京东零售云SaaS业务部解决方案负责人李希辰看来，“传统系统有两大缺点，一是由于私有化部署，如果要满足企业定制需求，厂商可能得驻场，增加维护费用；二是传统软件架构受限制，延展业务比较困难。而新兴的SaaS系统是云部署，不必驻场，从而减少费用。此外，SaaS化架构相对较灵活，延展业务或调整都很迅速。因此，无论是扩展业务还是操作流程，SaaS化架构都优于传统系统。”
而京东零售云正是基于SaaS化架构的新一代数字化系统。京东零售云全渠道ERP是京东依托全渠道零售运营、全链路营销、智能供应链、智能物流等各方面的能力和经验，利用云计算、大数据、人工智能等创新技术，为零售企业打造了一体化开放式的全渠道门店数字化产品和解决方案，致力于以在线技术服务的方式，推动零售企业实现线上线下全渠道融合与升级，推动零售业迈入数字化与智能化。
京东零售云提供有门店SaaS ERP、门店CRM、门店小程序、智能POS收银、A+分析系统、大表哥、平板订货系统、兜便利等多项产品与服务，有京东业务、门店数字化、全域会员营销、智能数据分析、全渠道销售等解决方案，具有全渠道业务实践、供应链实践、丰富的行业经验等优势，帮助零售企业实现线上线下全渠道销售、全渠道会员沉淀及转化以及多门店全渠道一盘货。
李希辰表示，相比其他系统，京东零售云有着五大独特优势。
一是全流程一体化。“京东零售云跟传统系统的不同之一，就是能够解决多系统导致的数据孤岛问题。比如佳佳便利正是通过更换京东零售云，才打破数据孤岛，提升数据使用效率。”李希辰说道。
二是除了基础系统，还能对接财务系统、物流系统等许多增值系统，而且可以和第三方系统便捷快速的打通。佳佳便利正是借此实现了真正的全渠道。
三是针对便利店行业加盟店较多的情况，京东零售云通过技术设计和培训服务，能够让加盟商也快速上手。
“比如有加盟商反映，现在的系统比以前的简单、方便，数据呈现简洁明了，在手机上就能操作。”张岳鹏认为，便利店行业除了直营店还有很多加盟店，如何让加盟商快速熟悉系统将影响门店拓展速度。
四是增值资源丰富，比如物流配送、小时购等O2O资源以及私域流量建设，后续还会帮助零售企业对接优质品牌等供应链资源，从业务层面赋能。
最后，和传统服务商不同的是，京东是兼具数字技术和实体基因的新型企业，并持续通过互联网等数字技术不断降低成本、提高效率、提升体验，在对外输出时无论是技术还是服务上都能快速响应客户需求。
项目落地时正值邯郸疫情暴发，在时间紧、任务重且因疫情无法现场调研的情况下，京东团队克服重重困难，最终保质保量按期完成了多个三方系统对接。“印象深刻的是，与长益CRM系统对接当中，由于邯郸阳光非常注重会员运营，仅会员卡就区分了阳光卡、超市卡、返利卡等多种分类，兼有实体卡与电子卡，为了保障切换系统不影响会员使用体验，针对几十个对接接口以及众多会员卡使用场景，京东与长益、邯郸阳光团队一一梳理、挨个确认、多次沟通，上线之后整体系统实现平稳运行。”张岳鹏说。
在服务态度上，京东团队充分发挥客户为先的精神，按期上线，也获得了客户的一致好评。比如佳佳便利店项目上线后，为了帮助客户快速适应新系统，京东团队基于便利业务特性，梳理财务结算、对账等重点模块SOP，做到简单明了，让财务能够快速使用新系统结算对账。
张岳鹏透露，未来，佳佳便利还将和京东开展更深入的合作。“和京东合作，不仅仅是切换系统这么简单，后面还会进行更深层次的合作，比如依托京东建设私域和公域，对接优质品牌资源，构建更大的流量闭环，从而提升运营效率和门店业绩。”
截至目前，京东零售云已为包括七鲜超市、北京首航超市、华冠、好邻居、新疆八点半、牧原等多家知名企业提供了数字化解决方案，有力地推动了企业降本增效和行业数字化转型升级。
从2014年提出产业互联网这一概念，到现在已经过去了8年时间。
一边，产业互联网仍是蓝海。数字化时代下，每一个产业都需要一场深度、全面的改变，伴随产业升级而来的无疑是巨大的结构性红利，当前以其为主导的新发展浪潮正在上演。根据艾瑞咨询的推算，2020年到2024年，产业互联网对中国GDP增长的贡献比例将从11.5%增长到14.2%。
另一边，产业互联网也随着探索走深向实。新的共识在于：产业互联网的重心落在“产业”，竞争高地不再是传统意义上中心化的平台，而是成为一种全新的基础设施，更深度地为实体产业服务，实现价值共生。
这也使得产业互联网终究需要长线布局，当前还是要把眼光放在根基深厚、占据先发优势的头部参与者身上。
同时可以看到，汇通达网络等代表性企业已经开始加速“跑马圈地”，加大服务实体产业力度。
汇通达网络作为国内领先的面向下沉市场零售行业企业客户的交易和服务平台，主要布局“三高”（高客单价、高用户体验、高售后服务）类产品，涉足家用电器、消费电子、交通出行、农业生产资料、酒水饮料等6大行业，同时通过服务业务，面向夫妻店提供“帮买、帮管、帮卖”的一站式SaaS解决方案。
成效的层面，也形成相对成熟的案例成果，具体来看：
1）传统汽贸店转型体验中心，辅以“ACN经纪人”促销
在新能源汽车领域，汇通达网络的定位是与汽车主机厂联合的区域运营商，帮助下沉市场中小车商解决车源、成本、车辆流转等问题。
2020年11月，汇通达网络与哪吒汽车达成战略合作，通过整合上游主机厂，打造县级交付体验中心，以及“ACN经纪人”体系等，成功让消费者与品牌发生“强关系”。
在过去，受规模不经济因素影响，很少有主机厂商、4S店经销商布局县城、乡镇市场。尽管这给中小型汽贸店留下了生存空间，但也使其长期经受“难以获得品牌授权”、“没有稳定有保障的供应链资源”等经营困境。
在汇通达网络与哪吒汽车的战略合作下，将传统汽贸店改造为哪吒汽车体验店，并由二者共同提供运营赋能，提升门店的经营能力。临泉鑫业哪吒汽车体验店便是这样诞生的。
负责人赵宏祥表示，“从整体效率来说，单纯下沉的店铺形式要比4S店高一些。下沉市场是未来新能源车爆发的增量，因为下沉市场的充电、停车要比一二线城市方便”。
同时，“ACN经纪人”体系在熟人经济的下沉市场发挥出可观的效能。在这个过程中,消费者也是分销者,新的消费者也可能变成潜在的分销者。
位于安徽临泉县的宋女士，自身拥有一定粉丝和口碑影响力，在她成为哪吒车主后，同时签约成为汇通达新能源“ACN经纪人”一员，通过日常生活中的社交行为随时随地做宣传。据悉，自她成为经纪人以来一年多时间，一共签约销售了30多台汽车。
到2021年，汇通达网络累计交付哪吒汽车超2000台。
2）汇聚头部品牌资源，满足消费者、推动“回流”
在消费电子行业中，汇通达网络立足消费电子全链路，融汇上游工厂、品牌商、运营商、代理商、通路商、零售商等角色。
汇通达网络旗下全资子公司“居家运通”从2021年9月至今，“居家运通”已在全国布局超7500家Apple网点。
同时，汇通达还在消费电子领域启动了“乡镇计划优选项目”，完成位于全国14个省、144个镇的145家门店的布局。这不仅让乡镇消费者可通过该门店享受到比肩城市消费者的产品和服务，也带动了消费者“回流”夫妻店。
以河北省邯郸市邱县十方通讯店为例，老板坦言与汇通达“相见恨晚”，加入汇通达之前，受疫情等影响，电商对实体造成不小的冲击；加入汇通达后供应链得到很大改善，尤其是iPhone 13首发当天，开门营业不到半小时瞬间挣了3000，当天增加10W营业额，电商的客户又重新回到店里。
除此之外，在农资行业，汇通达网络自营的“汇种沺”品牌复合肥系列产品正式发布。上半年，汇种沺业务覆盖6大主粮省份——苏鲁豫皖鄂冀，通过汇通达在乡镇的农资渠道，已服务15万亩农田，惠及10000余农户。
在酒水行业，汇通达网络战略性打造集拼单、集货、定制为一体的线上线下结合的酒水联营店——“酒拼汇”，并在发挥既有的零售终端优势基础上,以1+N(主打酱酒、其他香型名品酒为辅)的产品结构切入下沉市场，加快推进渠道扁平化，帮助品牌下沉。
写在最后
产业互联网是未来的发展方向。如同在消费互联网时代，诞生了以阿里、腾讯、拼多多、美团为代表的巨头，产业互联网领域终将产生很多高价值公司，并且从赛道体量判断可能容纳几十家、上百家的万亿级巨头。这也是为什么能够看到，美国7家产业互联网企业包揽科技前20企业50%的市值。
着眼于当下，如开篇提到，还是要把眼光放在根基深厚、占据先发优势的头部参与者身上。汇通达网络而言，已经走在正确的道路和方向，仍在不断巩固优势，或许是其中高潜力者之一。
还值得一提的是，汇通达网络在上半年实现收入398.9亿元，同比大增33%；经调整归母净利润为1.9亿元，同比增长58%，显现出自我造血能力、盈利能力的强化，也奠定更好的业务基础。
“使用车舵主APP加油，加满200元最高立减50元，你用了吗？”“车舵主”APP落户邯郸，8个月吸粉15万，30多家加油站加盟，一时成为邯郸车主关注的热点话题。
用“车舵主”加油靠谱吗？为什么会有这么大的优惠幅度呢？预存的资金安全吗……带着车主们的疑问，记者进行了采访。
APP开启加油新模式
对于有车一族来说，加油是必要的家庭消费支出，养车成本也在逐年走高。近年，“移动互联网消费”在新兴行业模式中异军突起，有市民来电咨询，朋友介绍只要下载并注册“车舵主”加油APP，预存500元后，就可以享受打折优惠，“每升便宜1元左右，很吸引人，但不知道是否靠谱。”
据了解，此番在邯郸落地的车舵主APP是河北领投网络科技有限公司自主研发，独立运营的一款以加油为切入点、为车主提供汽车消费服务的移动互联网平台。
“油价贵也是我用车的切身感触……互联网时代来临，我们想利用地域和技术、宣传优势，打通油品到车主端的最后一公里，最大化地让利客户。”该公司总经理宋晓磊介绍，领投科技前身是石家庄车检业务的主力军，业务涵盖检车、车辆维护等领域。基于机动车市场十余年的创业经历，公司将目光从实体店，每年一次的车检业务转向高频率的加油业务及车主消费服务。2018年，斥资500万元倾力打造的平台依托互联网大数据资源，主营业务包括加油、检车、洗车、维修、代驾、救援、车险及生活消费、餐饮服务，立足为广大车主打造一站式用车、养车惠民互联网平台。车主可通过苹果IOS应用商店、安卓手机应用商店、微信小程序搜索“车舵主”下载后免费注册账号，绑定车辆信息（车主姓名、车牌号），在购买养车券后，享受优惠服务。
油价降低了，油品如何？宋晓磊表示，公司在发展合作加油站时，均选择的是手续齐全的正规品牌加油站，包括中化道达尔、中航能源、河北石油集团、海洋石油等知名品牌，“汽油供货渠道控制很严格，所以品质无需担心。”
在位于人民路的一家加油站，当记者咨询加油APP的事时，该加油站工作人员称，确实有客户使用过，折扣挺大。现场一位女士使用微信支付加油费后，她表示并不了解加油APP，并对加油APP的可靠度持怀疑态度，“我更关心APP平台在微利的情况下，能存活多久。没有赢利点，只会是昙花一现。”
“大数据时代，客户的满意度才是公司成长之基，薄利多销是市场不变法则，客户受益，公司还能不获利吗？”宋晓磊表示，捡钱的年代已经一去不复返了，在适合自己的领域里精耕细作，提升服务意识和服务能力，才是公司行稳致远的路径。“围绕百姓生活的方方面面都可以开发，看似蝇头小利，却大有市场。比如高利润的餐饮，平台引入后效果很好。目前，公司部分服务板块已经进入盈利期。我们看重的不是短期的收益，目的就是打造一个被广大车主认可，便捷、实用、优质、优惠的服务平台。”
如何做好风险防控
自从移动互联网火爆之后，在各种诱人的外衣伪装下，形形色色的骗局层出不穷，让老百姓防不胜防。不少互联网加油平台采用高额贴息、预充值等方式抢占市场、黏住用户，部分已经出现了资金链断裂问题。风云变幻的市场，让不少车主担心个人信息外泄，更担心公司骗取押金，卷钱跑路，资金无法保障。
“咱干这个就是不愿被时代抛下，我这辈子啥也不干，靠实体也不愁吃喝，何必冒着违法风险？”总经理宋晓磊笑道，平台用户购买自愿，网上随时退券，“但退券时，会扣掉享受的折扣优惠额。”记者尝试着购买500元养车券，随即点击了养车券退款，大约7秒时间，退费到账提醒发到了手机上。
“至于信息保密方面公司有严格的程序控制，比如分公司总经理要调看客户信息都需要通过董事长、总经理、分公司层层审批，出卖客户信息的违法情节、自断后路的事情绝不会发生。”宋晓磊说，公司仅技术人员就有50余人，“技术力量是平台健康运行的基本保障，我们的平台系统是自主研发的，已取得14个计算机软件著作权、3个网络域名、14个商标，不涉及第三方数据共享，用户及车辆信息仅服务平台消费，加油、检车、维修服务器数据库等均采用阿里云计算，为数据安全构筑防火墙。采用最先进的云端SAAS模式，拥有可以依赖的技术运维、风险防控能力。我可以承诺，如有客户资金被非法盗取，平台全额赔付。”
“风险和利润永远是等同的。”法律人士提醒，消费者缴纳预付款后要妥善保管好相应证据，每次消费后要做好记录。一旦发生纠纷，消费者不能因为已经交了钱而选择忍气吞声，要依靠证据维护自己的合法权益，可以选择向市场监管部门或消费者协会投诉，或通过司法途径主张自己的权利。
“车服务”专业平台大有可为
数据显示，截止到2018年底，中国机动车保有量已达3.27亿辆，汽车驾驶人突破3.69亿人。可以预见，互联网加油将成为下一个万亿级市场规模的新市场。
从“车舵主”的发展轨迹，可以看出这一平台的发展轨迹。2018年8月，车舵主APP上线，9月上线安卓应用商店；2019年6月，车舵主APP上线IOS应用商店；7月增加e代驾、板牙救援；9月增加车主生活圈餐饮板块。短短一年时间，平台累计会员数量达近百万，业务辐射河北省5个地级城市。平台合作加油站200家，入驻商家500多家，受到数以万计用户的好评，在使用这个平台的车主群中具有良好口碑。
2019年1月，邯郸分公司正式开通。分公司负责人康志芳告诉记者，试运行8个多月以来，“没有分文广告投入，就靠口口相传，目前，已经有15多万注册客户，30多家加油站、数十家维修站、十余家检车机构入驻，超出了预期目标。”
“我试着用了一个月，每升油便宜1.1元左右，每次加200元油能节省近40元，就好像额外多了一点点收入，挺合适。”邯郸车主宁先生使用后说，他认为美中不足的就是网点太少，中石油、中石化这样的大品
牌加油站都未加入平台，每次都要专程加油，“有点不方便。”对此康经理表示，目前邯郸市场仍在开发当中，“虽说网点不多，但已经覆盖主城区和各县市区，近期不少网点主动申请加入，相信会给车主带来更大的便捷和实惠。”
据业内专业人士评估，汽车用户属于高端消费群体，它的延伸价值链有较高的附加值，一辆车每月消费潜在价值约2000元，只要用心打造一个好的平台，能提供客户满意的商品，必将大有作为。
“衣食住行”对于车主而言都是一个巨大的消费刚需。“车舵主”能否发挥自身优势进行产业互联网布局，在未来互联网出行服务市场的赛道一展身手，可以拭目以待。（记者 张红军）
