一个企业网站建设方案，也即是企业网站设计的策划书，网站主要体现在企业个性特点凸显，要结合企业的经营行业市场分析，并了解客户群体活动习性以及活动规律，通过分析、策划并制定出一套适合企业自身的需要所设计出的风格方案。网站建设方案要能反应出网站的建设构想、初步形态以及网站推广计划。
因此，企业网站建设方案可以说是一个内容具体、方案详细、切实可行又能够取得预期效果的一个网站建设计划。通常企业网站建设方案应有如下内容：
一、企业网站建设方案的目的和宗旨。
建设网站的目的很多，它是企业竞争的需要，可以迅速树立企业形象，让客户获得所需的商业信息，为客户提供服务，吸引公众的注意力，可以及时发布时间性强的信息来销售产品，开拓国际和国内市场，还能够迅速得到客户的反馈等等，因此要明确目的，才能有建设方向。
二、网站建设设计框架
网站建设中的框架设计是一个非常重要的一环，好的网站框架对网站是一个重要布局。创意独特的网站框架可以给用户一个全新的体验，优秀的框架布局，设计的页面能够凸显网站的主要内容和主题，整体效果优越美观，才能使网站建设脱颖而出。
三、网站建设内容具体布局和实现的方式。
一般网站应包括：公司简介、企业动态、企业的动态、网站建设、产品介绍、客户服务、联系方式、在线留言等基本内容。而首页常见的是网站的产品中心、新闻中心、行业资讯等，以及网站的搭建方式。这些内容的设置和实现，在方案中应该具体化。
四、网页设计的安排
网页设计的美术设计，一般要与企业整体形象一致，要符合企业规范。要注意网页色彩、图片的应用及版面策划，保持网页的整体一致性。在新技术的采用上要考虑主要目标访问群体的分布地域、年龄阶层、网络速度、阅读习惯等。
五、费用预算情况
要列出企业建站费用预算，包括域名注册、主机的租用、网站界面的设计，以及网站后台管理系统的各种费用。通过预算，做好费用的保障。
六、网站建设后的日常维护管理计划
要制定网站建设后的日常维护管理计划，包括对服务器及相关软硬件的维护、内容的更新、调整等，通过网站维护计划，来实现网站的正常一坐和管理。
企业管理分类达人彭朝轩
模板建站的费用一般是多少啊？如果是做展示型品牌网站，费用大概在几百到几千左右；而如果是做商城平台型品牌网站，费用大概在几千到几万左右。总体来说，如果是选择自助建站的方式，是要比选择定制开发的方式成本要低的。
比如到这家>>
模板建站平台
其实无论是模板建站，还是其他的建站方式，我们除了要关注成本外，还应该关注以下的一些方面：
1.注重建站内容的可读性，提高文章的质量
用户浏览网站的目的在于获得有关企业品牌的有效信息。因此在模板建站中，确保网站内容的可读性和质量至关重要。
要注重对不同内容进行分类管理，为用户提供清晰的页面导航功能。同时要注重网站文章的原创程度，给用户留下良好的印象，从而促使网站的口碑不断提升。
2.合理的网站布局，提高网站的加载速度
对于相同类型的网站，用户一般会倾向于网站浏览更顺畅的一方。因此我们在网站制作过程中，要合理地规划网站，使网站的布局更有条理、更清晰、更便于用户查找信息。并且我们还应合理优化网站的代码和组件，努力提高网站的加载运行速度，使用户对网站的阅读体验感更好。
3.找准盈利服务的平衡点，提升用户体验
很多网站都会把盈利看得太重，而忽视了用户服务的这个方面。以目前的建站案例来看，一个能够长期发展和运营的网站，一定是能够很好地平衡盈利与用户体验这两个方面的网站。网站盈利取决于用户本身，而用户更看重服务质量和体验。因此，在保证服务体验的前提下，我们再通过网站进行营销，是网站运作的比较合适的方模式。
希望以上的内容对大家有所帮助！
模板建站和智能建站有啥区别？反正不是用技术原生建站就是了 这样的产品可定制性太低 原生建站就是任你行
建站策划：传统建站前期都是需要根据客户自己的需求来设计网站的，好的沟通能减少大量的时间成本，甚至有些客户都不知道从哪里入手，甚至要求开发人员帮客户制定行业需求而开发人员对客户所在行业又不甚了解，所以需求描述肯定会有部分瑕疵，这样会增加后期需求改动成本。
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建站时间：传统建站一般需要半个月甚至一个月以上，对于想快速建站，肯定是等不起的，这么长时间的建站时间，时效性已经不再。模板建站一般是需要2到3天就可以完成，即使需要微调版面和改版设计也是很短时间完成，因为大致的框架早就设计完成。
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网站后期维护和升级传统建站在后期维护方面比较麻烦，因为大多数建站公司的后台都是使用用他们自己公司的后台，而不是我们常见的织梦和帝国，这样需要升级和维护需要联系他们，这样也需要交纳一定费用。模板建站都是使用的是开源的网站管理系统后台：比如：“海站堂”的织梦模板和帝国模板，这样自己看看相关教程就可以完成对网站升级和维护，简单方便而且还免费。
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建站费用：传统建站由于需要很多步骤，建站时间又长，所以价格也不菲，一般会是上千元以上，稍微增加一点功能的网站甚至价格在几千上万元。这是一般的中小站长不能承受的。模板建站几百元就可以完成，在较短时间内使用符合优化的模板这样节约建站时间让客户利益最大化。
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我的网站就是在，嘉阳网络互联，建的，他们的自助建站系统非常强大，傻瓜式操作
绍兴城区。图片来自“绍兴发布”微信公众号
处于杭州、宁波两大副省级城市中间，长期居浙江发展第二梯队的绍兴市决定抢抓浙江大湾区战略机遇，重塑竞争优势，与杭州、宁波一体化发展。
据近期印发的《杭绍甬一体化发展绍兴行动计划（2018~2020）》，绍兴将围绕综合交通网络化、公共服务同城化、产业平台协同化、城市发展融合化，到2020年基本实现杭绍甬规划共绘、设施共联、产业共兴、环境共造、机会共享、机制共创，逐步建立一体化交通体系、产业体系、城镇体系，实现人才、技术、信息等高效流动，形成同城化、一体化发展新局。
东接数字经济“优等生”杭州、西靠“中国制造2025”试点地宁波的绍兴，GDP在浙江11个市的排名中长期居第四。
“过去相当长一段时间，绍兴都面临一个事实——位于杭甬之间，既是幸运，也是尴尬。”绍兴市政府新闻办官方微信公众号“绍兴发布”的文章指出，幸运在于，杭甬是浙江第一层次城市，绍兴获得大量发展机遇；尴尬的是，处在两个副省级城市中间，不得不面对中心城市的“虹吸效应”，高铁、城轨开通后更加明显。
面对日益激烈的城市竞争，如何在“左右逢源”中将区位、产业、人文优势转化为开放、发展、竞争优势，承接两大城市溢出效应，合唱一体化“三城记”，是绍兴亟待解决的问题。
形成融杭联甬接沪区域发展格局
位于杭州湾南岸的绍兴是杭州湾经济区重要支点城市，也是杭甬一体化绕不开的枢纽点。
“今年省里布局了大湾区建设行动计划，提出推进杭州宁波一体化发展，促进杭绍甬融合发展。我们率先明确‘杭绍甬一体化’，制定行动计划，体现的是发展的主动性和迫切性。”绍兴市发改委相关负责人9月13日在接受采访时告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）。
根据《行动计划》，绍兴将全面融入“一带一路”、长三角一体化、浙江省“四大”（大湾区、大花园、大通道、大都市区）建设等战略，学习借鉴杭州、宁波经验，加速形成融杭联甬接沪区域发展大格局；全市域、全要素、全产业链融入杭绍甬一体化，高水平承接杭州、宁波功能外溢。
澎湃新闻发现，近十年来，绍兴的经济总量一直排在杭州、宁波、温州这三大浙江中心城市之后。与第三位的温州相比，差距从2010年的143亿元渐渐缩小到三十几亿元，但2015年起差距再次拉开，当年温州GDP超过绍兴149亿元，2016年、2017年分别高出335亿元、345亿元。
“作为传统制造业基地，绍兴在从高速增长向高质量发展的新旧动能转换过程中遇到一些问题。”今年全国“两会”期间，绍兴市委书记马卫光在接受《21世纪经济报道》采访时表示，绍兴与杭州、宁波这些“标兵”的差距在拉大，与嘉兴、湖州、台州等“追兵”在GDP、规上工业增加值等指标上的差距缩小，财政收入等个别指标还被有的地市赶超。绍兴要抓住浙江大湾区建设的契机重塑竞争优势，否则会失去宝贵的时间窗口。
绍兴仓桥直街沿河民居。图片来自绍兴市政府网站。
“杭州是省会城市，有数字经济优势；宁波是计划单列市，有港口经济优势。绍兴能为杭甬一体化贡献什么？”“绍兴发布”5月底推送的一篇文章称，答案是：独一无二的千年古城和东方水城。
文章指出，绍兴是国务院公布的首批历史文化名城，建城史有2500多年，旅游资源单体类型占浙江全部类型的71%，现有70个A级景区，居全省第一。经济指标上，2017年人均GDP16750美元，仅次于杭州（21589美元）、宁波（19751美元），远超同等经济规模的温州、台州；A股上市企业53家，排在杭州、宁波之后居全省第三；有国家级开发区4家，与宁波并列全省第一。
“浙江正在建设的义甬舟开放大通道、甬金铁路、杭绍台铁路、杭绍台高速等都经过绍兴。此外，绍兴还可借助部分属‘杭州都市区’、部分属‘宁波都市区’的优势，借力杭州宁波都市区一体化和同城化发展的趋势，带动自身发展。”马卫光在上述采访中表示。
如果城市的能级差距是促使提出杭绍甬一体化的外因，“长三角区域中心城市”这一新定位则是绍兴主动搭建融杭联甬格局的内在需要。
在国务院2016年发布的《长江三角洲城市群发展规划》中，绍兴就与江苏无锡、南通、常州、盐城、扬州、泰州和浙江宁波、台州一道被定位为“Ⅱ型大城市”，城区常住人口将达100万~300万。据浙江省发改委、建设厅2016年的《浙江省新型城市化发展“十三五”规划》，绍兴的定位由“十二五”的“加快建设长三角先进的工贸基地，打造江南历史文化名城和旅游宜居城市”转变为“加快建设国家历史文化名城、江南生态宜居水城、长三角区域中心城市”。
构建现代交通、产业、城镇体系
进入新世纪以来，绍兴在做强城市经济上动作频频。
2001年，绍兴率先在浙江掀起一轮行政区划调整。当年1月，原属绍兴县的5个镇被划归越城区，县政府驻地从越城区迁至柯桥镇，绍兴市区面积由此从101平方公里扩大到344平方公里，人口从33万增至60万。2013年，随着下辖的上虞、绍兴撤市（县）设区，城区面积近3000平方公里，比当时的宁波多出400多平方公里。
绍兴市领导当时在接受当地媒体采访时表示，2001年的区划调整扩大了市区面积，但市区仍受“一市一区”、“县包区”制约，行政面积在当时长三角16个城市、浙江11个市中均居末位，“小马拉大车”现象突出，中心城市集聚、辐射功能较弱。上虞、绍兴设区，城区更靠近杭州湾，特别是嘉绍大桥已经开通，直接和上海相连，真正实现从“山阴时代”走向“海湾时代”。
铁路绍兴北站。图片来自“绍兴发布”微信公众号。
杭州湾是喇叭形海湾，北岸为长江三角洲南缘，南岸为宁绍平原，沿海沿湾的杭州、宁波、嘉兴、绍兴、温州、台州六市经济总量占浙江近八成。
在浙江大湾区建设行动计划中，环杭州湾经济区被视为大湾区的核心。作为区域内主要城市，绍兴锚定杭绍甬融合发展战略枢纽、杭州湾先进智造基地、杭州湾经济区重要增长极的定位。
“加快实施杭绍甬一体化绍兴行动计划，是融入大湾区、唱好‘双城记’、打造‘活力城’的抓手，提升城市能级和核心竞争力、推动高质量发展的重大举措。”《绍兴日报》7月下旬的报道指出。
根据《行动计划》，三年内，绍兴将加强轨道交通、公路、快速路、航道、信息等跨区域基础设施协同规划建设，构建一体化综合交通体系，形成杭绍同城一小时通勤圈、甬绍一体一小时交通圈。
公共服务方面，将加强民生和社会治理领域的对接，引进优质教育、医疗等公共服务资源，与杭甬共办体育赛事；加快社会保障同城化，提升承载力和吸引力。
产业平台协同上，将与杭州、宁波深化先进智造产业、开放、科创、人才及文化旅游等平台的合作，协同建设世界级制造业产业集群，构建一体化现代产业体系。
《行动计划》还提出衔接杭州、宁波城市总规修编，深化绍兴城市总体规划，协同谋划杭绍甬一体化发展格局，促进三地在空间策略、功能布局、重大基础设施规划等方面的协同，合作开展交界地区城市设计研究，建设杭州湾南翼现代化城市群，构建一体化城镇体系。深化杭州都市圈、浙东经济合作区的对接合作机制，推动建立“杭绍甬市长联席会议”机制，加强与杭州、宁波的常态化交流，优化党委政府、部门区域、商会协会等与多层面对接协调机制。
随着网络赌博的日益盛行，越来越多的平台像雨后春笋般层出不穷，而由于服务器多在境外，需要国内多环节多链条多源头招揽赌博代理，发展下线赌客。因此，赌博游戏公司不断组织人员赶赴境外，通过各类聊天工具发展国内代理，进而诱惑更多参赌人员，在不断侵蚀国内资本并大量转移的同时，也想方设法逃避行业部门的监管和公安机关的打击。
2020年11月初，绍兴市越城公安分局治安大队在前期侦查和信息研判的基础上，掌握了一利用微信等聊天软件进行代理招募的境外涉赌团伙，初步分析了组织架构和人员组成，制定了详细的抓捕计划。11月13日，越城公安分局由治安大队牵头，巡特警大队、网监大队、政治处以及多个辖区派出所配合，筹划精干力量在黑龙江哈尔滨等地开展跨省打击、集中抓捕收网行动，抓获孙某、丁某等12名犯罪嫌疑人，后经过扩线深挖，又陆续抓获国内代理赵某等3人。经审查，该团伙交代自2018年中旬以来，由公司上游介绍赌博平台，取得签证后赴柬埔寨等地，在境外公司租住的大楼内学习网站平台推广，接受严格的管理培训和考勤制度，后通过微信等聊天软件与国内参赌人员联系，招募其为赌博网站国内代理，进一步发展壮大赌博人数，谋取暴利。目前，已查证该境外赌博网站推广团伙经手赌资流水达上亿元，个人非法获利总计200余万元，案件抓获的15名犯罪嫌疑人均依法采取强制措施，案件正再进一步办理中。
警方提示，广大公民要注意保护个人隐私，不要随意点开和登录非法的赌博网站，也不要相信各类赌博软件和网站的宣传标语、礼包福利等，此外，更要养成健康、良好、积极、向上的生活习惯，远离黄赌毒，珍视家庭生活。（马彭飞 蒋公志）
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