新手如何快速搭建网站主要分四个流程：
1.首先你自己必须要有一个域名，它就像你的名字，能让人记住你的网站，好的域名将来能给你的网站带来好的流量，现在比较流行双拼,三拼域名，其中最常见的域名后有.com.net.cn.cc.info如果是新手建站还是比较建议选择国际域名进行搭建网站工作，其中的好处不言而喻。
2.其次你要有一个空间,虚拟主机或者VPS云主机,又或者一台服务器，新手建站建议选择空间或者虚拟主机，它就好比一个装东西的盒子，相比较VPS云主机和服务器，操作简单更容易上手，是新手搭建网站的不二之选。
3.域名注册完成后需要进行域名备案，否则在国内是不能访问的，可以去阿里云或者景安进行域名备案。
4.在本地搭建好网站后上传放入空间内，域名解析到空间IP就可以使你的网站正常访问。
新手如何快速建站
二，建站程序的选择
1.ECMS帝国网站管理系统由帝国开发工作组独立开发适用于Linux/windows/Unix等环境下高效的网站程序。
2.PHPCMS使用它可方便实现个性化网站的设计、开发与维护,它支持众多的程序组合，可轻松实现网站平台迁移，并可广泛满足各种规模的网站需求。
3.DEDECMS织梦管理系统也是使用用户最多的PHP类CMS系统主要目标用户锁定在个人站长，功能更专注于个人网站或中小型门户的构建。
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1、模板不能修改，选好了模板，用户无法对其进行独立、随意地编辑，无法自定义模板，共享类模板设计出来的页面，往往是一个呆板而雷同的页面，让人感觉死色沉沉。
2、功能简单且没有个性，在页面、风格、功能、维护管理等方面的功能得不到保障。
3、网站自身服务器的约束性，由于管理和维护工作必须在服务商的服务器上完成，因此用户的一些网站也被牢牢捆绑在该公司的服务器上，用户不可以自由地移植到别的服务器上，用户就失去了自由选择的权利。
模板建站和智能建站有啥区别？反正不是用技术原生建站就是了 这样的产品可定制性太低 原生建站就是任你行
"建站模板"是“建站百宝箱”的功能模块之一，它是一套简单、快捷、专业的网页即时生成系统。它自带了大量的专业网页模板，用户可以通过系统来挑选和定制自己喜欢的网页模板，从而快速地制作出自己的从外观到系统都十分专业的网站，整个过程无需任何专业知识。
听朋友说过 DESTROY建筑事务所，看过不错，是当代先锋建筑设计的旗手，，国际上也有名的
来源：人民网
原标题：福州新楼盘加价百万、捆绑高价车位销售乱象调查
日前，国务院召开加快发展保障性租赁住房和进一步做好房地产市场调控工作电视电话会议，要求要持续规范房地产市场秩序，坚决查处市场乱象。
然而，人民网记者连日走访了福州多处楼盘后发现，在新房销售市场，“价外加价”、捆绑销售的情况并不鲜见。
“高端”楼盘加价百万 “学区房”捆绑高价车位
经过一条满是泥灰的水泥路，再从一座高架桥下穿过，便可到达大东海江山府售楼部。该楼盘备案价在2.8万元/平方米左右，位于福州市仓山区三江口，距离中心城区车程24公里多。
置业顾问对该盘的清华附中“学区房”概念进行一番介绍之后，表示该盘按备案价销售，但如要购房，“必须再买一个28万元的车位”。
“28万元的价格都可以在中心城区购置车位了。”福州一位中介经纪人小陈表示。
在三江口，捆绑高价车位的做法，并非仅此一家。位于大东海江山府3公里车程外的滨江正荣府也曾被曝“加价”“捆绑”销售。今年4月，据福州本地媒体报道，位于仓山区三江口、打着清华附中“学区房”概念的滨江正荣府在备案价基础上，加价20万元、捆绑36万元车位销售。
6月底，当人民网记者以购房者身份来到滨江正荣府时，置业顾问表示已经“不再加价、捆绑销售。”尽管如此，直到7月7日，在微博上，仍有网友@九卿JIUQING反映“到目前为止还是加价20万，无人管”。
据福州一位地产垂直领域自媒体工作者透露，一些开发商为了逃避监管，对初次到访的购房者一般都表态按备案价销售。在购房者购买意向十分明确时，置业顾问才会将其“拉到‘小黑屋’”商谈真实售价。
而在仓山区大名城紫金9号，置业顾问丝毫不遮掩，在向购房者介绍楼盘基本情况、带购房者看了样板房之后，直接给出了“价外加价”条款：“98平方户型加价30万元、158平方户型加价50万元！”
这位置业顾问表示，“我们公司为了快速回款，把社区包销给工程方。工程方要额外加价，在备案价的基础上首付还要多加30万（98平方米户型）。”
据置业顾问解释，多加的这笔钱“以现金形式支付给工程方，与首付一同支付。”
在大名城紫金9号“隔壁”的建发和玺，其置业顾问给出的价格是：“2号楼302，169平方米，525万元。”而福州市不动产登记和交易中心网站显示，这套房的备案价为433万元。
显然，建发和玺在备案价基础上，加价近百万出售。
乱象同样出现在乌龙江南岸的国贸学原楼盘。
6月底，记者以购房者身份到访国贸学原时，置业顾问表示，“捆绑一个车位，均价在16万元左右。”
这位置业顾问声称，国贸学原一期开盘一千多套，认筹已超两千多人，并且附近同期没有新盘开售，竞品均在西南方向数公里外的旗山附近。
而距离国贸学原5公里车程的保利阅云台，也因捆绑车位被网友投诉至福州市12345便民（惠企）服务平台。这位网友投诉称，捆绑车位21万，车位卖得比房子还贵。“国家明确要求，不能捆绑销售或者搭售、联购等。希望有关部门立刻展开调查，严肃处理。”
乱象之“锅”，该由地价来背吗？
经过走访，记者发现，加价、捆绑之风集中出现在号称“改善型”楼盘、“高端”楼盘或“学区房”。根据福州市住房保障和房产管理局等五部门2017年发布的《关于进一步规范商品房销售行为的通知》，商品房需按照备案价销售，严禁价外加价、捆绑搭售等行为。
既然法规在先，为何加价、捆绑乱象仍然存在？
“我们这块地，拿地价2.3万元/平方米，备案价在2.8万元/平方米到2.9万元/平方米之间。如果按备案价销售，会亏钱。”大名城紫金9号的置业顾问简单算了笔帐。
这个“锅”，该由地价来背吗？
一位全国前十强地产开发商负责人表示，地价高企是一方面，作为开发商，拿地应当更趋于理性，在拿地前就应当对成本、利润及其他因素作出科学的测算。
近年来，随着国家对房地产市场调控力度的加强，一些开发商因盲目高价拿地而导致资金链断裂，面临破产的局面。这位负责人表示，在福州，一些头部房企单个楼盘的利润可达10%以上，有甚者可达12%，而一些中小型房企，特别是闽系本土房企，其单个楼盘的利润仅在5%到8%之间。同时，一些房企不计成本拿地后，再通过诸如加价、捆绑等不正当手段在销售阶段补足利润，反而搅乱了市场局面。
在这位负责人看来，“地价高，不是加价、捆绑的理由。”他建议，时下地产企业面临着转型升级的考验，应充分领会“坚持房子是用来住的、不是用来炒”的定位，优化自身经营管理模式和明晰发展方向，走正道，这是企业健康发展的唯一捷径。
福州大学房地产研究所负责人王阿忠教授认为，“价外加价”、捆绑销售是资本的逐利性使然，即便备案价留有一定利润，某些开发商也会为了追求更高收益而铤而走险。
“加价”“捆绑”销售，扰乱国家对房地产市场现状判断
加价、捆绑销售，使得房价表面上看没有过快上涨，但实际成交价已提升。这不仅仅扰乱了市场，还扰乱了国家对房地产市场情况的判断。王阿忠说：“备案价同实际成交价相差悬殊，可能导致中央对地方房地产市场实际价格的判断有偏差，进而对整个市场的认识产生偏差，影响政策制定和国家经济发展社会稳定大局。”
“地方政府有关监管部门要有雷霆手段进行监管和围堵。”王阿忠说，“房地产对经济刺激见效快，但过度发展反而会伤害经济。地方政府和有关部门不能片面看到房地产市场对GDP的贡献，而放弃对市场的监管。”
在王阿忠看来，市场乱象本质上源自地方经济对房地产的依赖。“‘房住不炒’是房地产市场调控工作的根本定位。地方政府应致力于经济转型、产业升级，降低经济对房地产的依赖度，同时调控不放松，让房地产市场发展更为理性健康。”
住房和城乡建设部等八部门近日联合印发通知，明确要因城施策，重点整治房地产开发、房屋买卖等方面的问题，包括：违规收取预付款、“茶水费”等费用，变相涨价；捆绑销售车位、储藏室等。住房和城乡建设部房地产市场监管司有关负责人在接受人民日报记者采访时表示：下一步将进一步落实城市主体责任，对调控工作不力、市场波动大的城市，要坚决予以问责；持续整治房地产市场秩序，严肃查处房地产开发等方面的违法违规行为，净化市场环境，维护群众合法权益。
(责编：陈蓝燕、吴舟)
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远期线网由16条线路组成，线网总规模约621km，单程45分钟以内通勤客流占比提升至80%……今天，福州市人民政府网站发布福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）公示。
一起来看详情↓
规划年度与范围
远期规划年度为2035年，与正在编制的福州市国土空间总体规划的远期年度一致，远期线网规划重点范围为福州市中心城区。
远景规划年度为2050年，远景线网规划范围拓展至福州市域。
规划目标
提高轨道线网密度 远期及远景中心城区线网密度达到0.8km/k㎡以上。
加大轨道站点覆盖率
远期规划站点800米范围覆盖中心城区人口和岗位数达到55%以上；远景规划站点800米范围覆盖中心城区人口和岗位数达到65%以上。
提升轨道出行效率
远期福州主城区与滨海新城实现半小时直达；福州主城核心区至三江口副中心、科学城副中心及周边外围组团实现 30分钟可达；单程45分钟以内通勤客流占比提升至80%；主要对外交通枢纽至福州主城区、滨海新城、科学城副中心、三江口副中心最远1小时基本可达。远景进一步强化滨海新城内部联系，空港组团、松下组团与滨海新城核心区轨道交通30分钟左右可达。
6号线开始全线试运行。陈暖 摄
修编优化思路与主要内容
强化主城区轨道覆盖
改善交通拥堵，在主城区规划增加2条南北向线路、1条东西向线路。
促进滨海新城发展
在滨海新城规划增加1条南北向线路、1条东西向线路。
呼应“六城五品”发展目标
规划增加预留6条市域轨道交通线路，逐步实现全域轨道交通覆盖。
响应“中国东南（福建）科学城”战略布局
优化提升2条线路，实现科学城副中心快速通达主城核心区和滨海新城核心区。
2号线。池远 摄
修编后线网方案
修编后的远期线网由16条线路组成（含F1线），构成“环+放射、两网互联”的布局方案，线网总规模约621km，其中市区线12条、约424km，市域线3条、约135km，城际F1线约62km。
远景线网由20条线路，组成（含F1线）线网总规模约781km。其中市区线13条、约460km，市域线6条、约259km，城际F1线约62km。
整体规划形成“一环（4号线）两核（主城区和滨海新城）、三联（主城区与滨海新城3条联系通道）八射（主城区范围环线向外8个放射方向）”的网络构架。
修编后的轨道交通线网对福州市空间结构中的“两核两心七组团”的“两核”进行了强化，以福州主城核心区、滨海新城核心区为主构建了放射状线网结构，对规划三江口副中心、科学城副中心及外围七个组团都实现了覆盖，呼应了大福州“一主一副双轴两翼一区”的开放式、网络化、集约型、生态化的国土空间总体格局发展战略。
来源：掌上福州、福州市人民政府网站
