1、找到dedecms系统的模板文件夹：templets文件夹。2、将下载的网站模板dedecms文件夹上传到templetes文件夹里。3、FTP上传服务器系统文件夹，在浏览器地址栏输入您的域名install进入安装界面，进行按照步骤提示操作。4、打开网站管理后台，点击系统，在红圈内填写模板文件夹的名字，即可更换网站栏目的模板样式。之后选择域名，进行实名认证和解析域名，绑定网站发布上线。不过相比之下，现代流行的鸣蝉智能建站就较为简单化，不少没有建站知识的人员，也纷纷利用智能型建站系统搭建自己的业务网站，获取线上精准网站排名流量。网站模板一般是有配套的建站系统的，可以寻找对应的网站模板的系统服务商。互联网上最为常见的传统式建站系统为dedecms。
可以用独立的自助建站系统来做网站的，
PageAdmin安装及初始化
1、下载PageAdmin系统后，如果本机或服务器安装，请参考：PageAdmin安装配置教程，如果购买虚拟主机，通过ftp上传PageAdmin文件压缩包到你购买的网站空间，然后解压，输入你的网站空间绑定的域名即可打开安装界面。
2、第一次安装PageAdmin，默认打开PageAdmin的安装界面，如下图：
3、点击下一步，进行权限检测，检测通过后进入设置界面，在这里设置网站的主域名，约束方式默认即可，后台目录默认admin，可以自行修改。
数据库设置：本机或服务器请参考sql配置教程，如果购买的网站空间，数据库参数资料联系空间商。
根据实际参数填写好好进入下一步。
4、设置好默认管理员和密码。
5、安装完毕后，点击管理网站进入管理后台。
6、进入管理员登录界面，如输入管理员账户和密码后即可登录管理后台
模版建网站是在现有的目标网站框架下，只对其内容和图片进行替换，不改动其它框架设置及代码等。
1、找到一个合适的模版网站
2、对模版网站存在的所有页面进行分析
3、根据分析的模版网站页面类型，对逐个页面进行仿制
4、仿制模版网址需要用到图片下载工具，下载模版网址的所有图片、CSS文件和代码源文件保存。
5、对代码源文件进行修改，替换成想要的部分，同时需要对模版网站的CSS路径和图片文件路径进行修改。
6、保存修改好代码文件，作为模版文件来使用。登录网站管理后台，设置目录模版代码文件，即刚才做好的文件。
7、更新网站缓存，打开新页面进行查看。其它页面依次如此。做好所有模板页面文件之后，需要对模版网站的图片和内容进行修改，很简单的替换就可以了。
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央广网珠海6月27日消息（记者夏燕）26日上午，位于珠海高栏港高速西侧的两片空地上，数十台工程车辆来回穿梭，数百名工程人员在朝阳下挥汗如雨。
项目施工现场（央广网发 珠海市宣供图）
随着上百台桩机齐轰鸣，珠海市规模最大的5.0产业新空间全面动工，吹响了珠海“产业第一”攻坚行动向纵深推进的冲锋号角。
据了解，当天开工的平沙电子电器产业园、珠海西站电子信息产业园，总用地面积约42.3万平方米，总建设面积约101.3万平方米，总投资超过40亿元，是珠海在建规模最大、配套最齐全的5.0产业新空间项目。
平沙电子电器产业园效果图（央广网发）
根据施工计划，两大产业园将在年底全面建成投入使用，不仅将为金湾现有的电子信息、智能家电等优势产业提供载体，还将为珠海5.0产业新空间建设贡献样板和经验。
“要让更多好项目引进来、落下地，来了就不想走，这是一个新型产业载体在设计之初就必须考虑的问题。”负责项目设计的华发城市运营执行副总裁郭桂钦表示。
据了解，园区将打造3种类型标准厂房，满足多种产业发展需求：根据智能家电、集成电路、电子信息三大产业方向的不同生产工艺要求，精准匹配规划标准层为2500、5000、12000平方米的3类标准化厂房。
值得一提的是，园区还将打造一站式公共服务大厅、智慧化产品展示中心、共享式交流培训中心等一站式生产服务配套，满足企业在政务服务、营销、培训、环保、仓储、物流等方面的一揽子需求。
今年4月，珠海市产业发展大会明确，全市将在今明两年新增1000万平方米以上标准厂房，以破解产业空间不足的“卡脖子”问题，为产业高质量发展拓展新空间。
来源：央广网
《斗门区“大交通”建设三年
行动方案（2022—2024）》
正式出炉
未来三年
斗门将抢抓“交通提升”战略机遇
全面升级“海陆空”交通体系
建设珠江口西岸交通枢纽之城
每项重点计划，都关乎你我
三年作战图已挂出！斗门区围绕市委提出的“产业第一、交通提升、城市跨越、民生为要”四大抓手，推动莲洲机场、斗门港升级扩容，加快推进“八横八纵”外联内畅的高快速路网建设，力促高铁、城轨、地铁在鹤洲枢纽汇聚，构建“一核双港、三桥四轨、八横八纵”大交通体系，打造珠江口西岸交通枢纽之城。
斗门大交通体系总体图
一核双港：珠海中心站鹤洲枢纽、莲洲机场和斗门港
三桥四轨：跨界桥+跨河桥+跨渠桥；珠肇高铁、广珠澳高铁、珠斗城际、广佛江珠城际
八横八纵：香海大桥、香海北路、莲鹤大道、莲洲大道、机场北快线等区内骨干路网
建设轨道上的斗门
《方案》明确，斗门将全力推进珠肇高铁、广珠澳高铁建设，加快谋划2条城际启动建设，推动珠斗城际西延衔接富山、广佛江珠城际北延串联宋城和莲洲机场，带动富山、宋城演艺谷、莲洲机场等产业发展。
轨道交通总体图
同时，将珠海中心站鹤洲枢纽打造成珠江口西岸轨道交通中心，形成产业与城市双轮支撑，依托东湖半岛周边72平方公里区域打造“生产、生活、生态”融合发展的千亿级高铁产业新城。
鹤洲枢纽站效果图
轨道上的斗门如何建设？
点击看重点项目进展▼
高铁、城轨、地铁汇聚的同时，小斗还发现，莲鹤大道首次列入规划。未来，该工程将打通莲洲，六乡、灯笼之间的交通瓶颈，斗门市民通达鹤洲高铁枢纽站，将更便捷。
莲鹤大道
项目起于莲洲境内省道S272交安江路路口，终点接香海北路，并可贯通至珠海大道，全长约18.7公里，总投资约22.3亿元。与珠肇高铁（珠海段）同步建设。
莲鹤大道项目总体图
拉通“八横八纵”
构建“东西双城”架构
《方案》中还明确，将加快推进香海北路（白蕉大桥）、香海大桥西延线、珠海大道扩建等八条横向骨干路网，以及省道S272改线、机场北快线、新港大道等八条纵向骨干路网的规划建设。
“八横八纵”高快速路网示意图
全力配合加快推进香海大桥、珠海隧道建设，构建西部城区快速环线系统，推动东西双城联动发展。
多个重点项目建设，
已提上日程▼
香海北路
项目东起江珠高速，西至机场北快线，全长约7公里，拟按城市快速路标准建设，串联白蕉和井岸主城区，跨黄杨河建设白蕉大桥，建设年限为2023年至2026年。
香海北路项目效果图
珠海隧道
项目全长约5公里，隧道长约4.5公里，主线设计为双向6车道，沿现状珠海大桥南侧布置，建成后与珠海大道主线衔接，预计2025年建成通车。
珠海隧道项目效果图
香海大桥
香海大桥全长29.81公里，双向6车道。项目支线工程已完工，正在做收费系统调试，主线工程正在进行最后冲刺施工，全线计划2022年10月（航展前）实现通车。
香海大桥效果图
省道S272改线项目
项目位于斗门北部，拟对省道S272线井岸二桥至江门九村进行全线改建，全长约28公里，总投资约36.5亿元。采用双向6车道+双向4车道方案，其中新建莲溪隧道长约1公里，为双向4车道，建设年限为2022年至2025年。
省道S272改线项目总体图
疏通堵点
全面提升内部路网
幸福出行，畅通是关键！
《方案》提出，将加强路网微循环，加快一河两岸以及城区对外通道建设，缓解关键通道压力。打通湖滨二路、西堤路北延段、东堤路、胜利大道（含湖东社区路桥工程）等断头路，疏通堵点。
项目汇总图
整治14个交通堵点、900处交通隐患点、600个道路标识优化点，加快推动沿湖心路、白蕉大道、珠峰大道等主要干道的10项立体过街设施建设。
民心民生桥效果图
与此同时，加快推进白蕉大桥等18座城区便民桥规划建设，打通上横大桥等7座河网组团桥，修缮八甲村狮子头桥等67座民心民生桥，提升居民幸福感获得感。
上横大桥效果图▲新桥路线总长达1140米，桥宽为14米，设计为双向2车道，设计时速60公里/小时，将以内河3级双孔通航标准建设。上横大桥预计2023年下半年完工。
同时，加快构建市级和片区级公交枢纽体系，完善公交线网和站点布局，进一步提升交通服务水平。
加快主城区和旅游景区周边停车设施规划建设，积极构建智能交通系统，高水平规划建设“城市交通大脑”，改善民生，切实提升群众出行幸福感。
疏堵涉及哪些工程项目？
《方案》已划出重点▼
白蕉大桥
项目西接井岸镇尖峰前路，东接白蕉镇成裕村附近，桥长400米，桥面宽43米，双向8车道，两侧设置5米宽的慢行道，供行人和非机动车通行。目前，该项目已进入工可研究阶段，计划2023年动工建设。
白蕉大桥白昼效果图
泥湾门大桥
项目位于既有珠海大道泥湾门大桥南北两侧，各新增一座辅道桥（桥宽15.75m）跨越白藤河，双向6车道，桥长660m，建成后泥湾门大桥将达到双向12车道。目前项目正在建设中，计划2024年完工通车。
泥湾门大桥效果图
湖滨二路
项目沿友谊河西侧走向，起点为白藤三路，终点至幸福河，全长3公里，规划路宽36米，双向4车道，道路等级为城市主干道，建设年限为2022年至2024年。
湖滨二路项目效果图
西堤路北延段
西堤路北延段南起于休闲广场，北至西部沿海高速桥底，按次干道路建设，全长约2.5公里，宽24米，设计时速40公里/小时，双向4车道。目前，一标段正在建设中，二、三标段处于设计阶段，建设年限为2022年至2024年。
西堤路北延段一标段效果图
胜利大道
项目起点接白蕉大道（虹桥四路），终点与湖东社区新建路桥工程相接，利用乡道y671布线，全长约5.7公里，双向4车道。目前，该项目一期正在建设中，计划2023年完工。
胜利大道总体方案图
织密“空中网络”
构建粤港澳通用机场枢纽
在构建“海陆空”综合交通网络上，《方案》透露出最新规划信息。
《方案》明确，斗门将构建辐射广泛的空中航线，加快推进莲洲机场二期扩建，建立粤港澳公务机基地，搭建湾区飞行服务网络，积极打造为珠海第二机场，将重点发展旅游航线、公商务飞行、低成本支线航空等业务，将莲洲机场打造成为粤港澳通用机场枢纽。
莲洲机场效果图
建成后，斗门将围绕莲洲机场枢纽，打造24平方公里的通用机场航空产业园，吸引上下游配套企业在周边集聚，延伸产业链条，支撑打造千亿级通用航空产业集群。
融入“黄金内湾”
升级水运、货运网络
水网密布的斗门，还将迎来港口升级扩容。
《方案》提出，将构建通江达海的水运通道，加速推进港口升级扩容，积极增设1个3000吨通用码头，并加快推进我区9个永久码头（岸线）建设，依托虎跳门水道、鸡啼门水道、磨刀门水道“三纵”水运通道，向北连通西江“黄金水道”，融入西江经济发展带。同时，围绕斗门港综合交通枢纽，打造江海联运中心，依托20平方公里的智能制造经济开发区支撑打造千亿级智能制造产业集群。
斗门港效果图
依托富山站，莲洲机场及斗门港，打造“1+2+N”货运枢纽体系，全面支撑智能制造产业，通用航空产业，现代物流，跨境电商物流等产业发展。其中，以富山站为核心，依托丰豪-威恒（DHL）、广丰物流等物流服务企业，大力发展跨境电商、物流等产业，打造粤港澳大湾区物流枢纽中心。
斗门港联通“黄金内湾”总体图
深化湾区东岸对接
1.5小时通达深圳
《方案》提出，要加快完善与深中通道、港珠澳大桥西延线的衔接通道，实现与湾区东岸产业高效对接。
对接港珠澳大桥西延线总体图
斗门将加快推进与深中通道衔接通道的规划建设，实现富山至深圳前海一个半小时通达。全力推进珠峰大道快速化提升（含双湖路），贯通产业服务战略通道。
与此同时，加快推进与港珠澳大桥西延线衔接通道的规划建设，加快推动江门至珠海高速公路珠海段高栏港支线、机场北快线等项目实施，强化斗门与港澳地区及粤西的产业联系。
深化湾区东岸对接
将有什么措施？
重点项目建设，已有清晰规划▼
珠峰大道快速化提升（含双湖路）
项目起于珠峰大道与高栏港高速交点，止于双湖路与珠海大道交叉口，改造全长26.3公里。包括对珠峰大道进行微改造和快速化提升以及对双湖路进行局部节点改造， 力争2024年底前实现全程快速通行。
珠峰大道快速化提升（含双湖路）项目效果图
机场北快线
项目北起黄杨大道，穿越司马山（霞山），南至珠峰大道，道路全长约9.55公里。主线道路等级为城市快速路，双向6车道，设计速度60公里/小时，辅路道路等级为城市次干路，双向4车道，设计速度40公里/小时。建设年限为2022年至2026年。
机场北快线线位图
机场北快线霞山隧道段效果图
江珠高速新增六乡出入口
项目位于白蕉镇六乡片区虾山村附近（江珠高速六乡分离式立交桥北侧），通过设置一处单喇叭互通，连接规划莲鹤大道和县道X584。
江珠高速新增六乡出入口项目总体图
完善三大园区路网
支撑产业发展
交通升级，还将绘就园区发展新路径。
《方案》提出，将推动富山工业园区“五纵十一横”内部骨干路网的规划建设，加快推进雷蛛大道、七星大道、马山北路、富山大道等东西干道建设，并不断完善斗门生态农业园内部路网，积极推进主干路规划建设，并加快推动斗门智能制造经济开发区“四纵七横”内部骨干路网的规划建设。同时，加快推进新青工业园“两纵三横”内部骨干路网的规划建设，提升井乾路、埔青街、新青五路、新青六路、西埔路、洋青街等道路，加强园区与井岸主城区、尖峰片区等区域的联系。
斗门三大园区交通规划图
优化五镇一街内部交通
重点建设道路已敲定
此外，《方案》还明确，针对镇街内部交通主要干道进行优化提升，通过道路提升、加强镇街产品、物资集散能力，满足居民出行及产业运输需求，提升居民幸福感获得感，有效支撑镇域经济发展。
按照规划，将加快推进井岸镇红兴路、龙胜路等道路建设；推动白蕉镇东堤路新建工程、Y671东延等项目建设；加快斗门镇新乡村至大赤坎村道路工程、濠冲路等道路建设；加快推进乾务镇盛兴二路、知行路西延等项目；加快推进莲洲镇泰来路路面改造等建设；加快推进白藤湖心新城市政道路建设。
斗门区五镇一街交通规划图
大交通建设，无疑将进一步提升城市发展能级和张力。
广东省第十三次党代会报告提出：要突出创新驱动、示范带动，把珠三角核心区打造成更具辐射力的改革发展主引擎。着力打造环珠江口100公里“黄金内湾”，带动广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈协同发展、聚势腾飞。将全面加强现代化基础设施体系建设。加快实现“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈。
加快融入“黄金内湾” ，斗门正全面构建“大交通”全新格局。
环珠江口100公里‘黄金内湾’建设，将进一步提升珠江口东西两岸融合发展水平，提高珠三角核心区的辐射力与带动力。
斗门区委书记苏虎表示，斗门将加快提升对外交通能力，对接深中通道连接线、港珠澳大桥西延线、市域轨道环线三条战略通道，构建内联外畅骨干路网体系，同时围绕鹤洲高铁枢纽站建设，最大限度实现与机场、港口、大桥、高铁的快速联通，更好发挥交通对产业、城市的支撑引领作用。
抢抓三年交通发展黄金期，
构建“海陆空”大交通体系，
斗门将实现大交通弯道超车！
来源：今日斗门
香港珠海学院举行校长就职典礼。 方平 摄
中新网香港10月28日电 (记者 索有为)香港珠海学院10月28日举行校长就职典礼，北京师范大学—香港浸会大学联合国际学院(UIC)原常务副校长陈致教授履新香港珠海学院校长。
香港珠海学院校董会主席林广兆(中)向陈致(右)颁发任命状。 方平 摄
据悉，今年是香港珠海学院建校75周年，1947年10月20日，私立珠海大学于广东省广州市建校，1949年迁校香港，易名为珠海书院，2014年再更名为珠海学院。
新任校长陈致主要从事《诗经》、金文、古史与学术史方面的研究，出版多部著作，曾任教于新加坡国立大学、威斯康星大学、香港浸会大学、澳门大学。
香港珠海学院校董会主席林广兆在致辞中表示，相信陈致教授作为高等教育界翘楚、文史与汉学模范学者、经验丰富行政专才，定能把握国家“一带一路”政策机遇、北部都会区与粤港澳大湾区地理优势，推动珠海学院不断向前，育新机、开新局，带领学院升格为一所提供优质教育而享誉国际的私立大学。
香港特区政府教育局局长蔡若莲在视频致辞中高度认可陈致卓越的学术能力与丰富的领导经验，相信陈致必将带领珠海学院提升教学质量、打造优质品牌，克服困难、再创辉煌。
举办人代表、厦门国贸教育集团有限公司副总经理、校董张珍表示，期待陈致校长能够以“立足香港、背靠祖国、连接大中华、面向全世界”为愿景，带领香港珠海学院教师员工为学院转型、发展而努力。
教育部港澳台事务办公室主任刘锦在视频致辞中希望陈致能带领香港珠海学院继往开来、砥砺奋进、百尺竿头、更进一步。
陈致表示，将带领珠海学院立足中西文化荟萃之香港、背靠日益繁荣富强之祖国，求新求变寻契机、同心协力拓发展，把珠海学院建设成一个文理商并重，具有创造力的综合博雅型大学。(完)
