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近日，2021年中国优秀政务平台推荐及综合影响力评估结果揭晓，湛江市人民政府门户网站获评“2021年度中国优秀政务网站”。
“湛江市人民政府门户网站”截图
据悉，此次评估于2021年6月正式启动，以“数字政府建设驱动中国数字化转型”为主题，依据“分类指导、创新引领”的工作思路，针对全国各级党政部门数字政府平台建设、党务政务网站（含英文版）、党务政务新媒体开展分级分类测评，是自2002年起连续20年以专业权威机构名义开展的全国优秀政务平台（数字政府）推荐评估。
2021年以来，湛江市政务服务数据管理局聚焦改革重点，把握数字化转型趋势，在加强网络安全的基础上，着力突出服务功能，不断在内容供给、用户体验、服务效能等方面推陈出新，整合集成服务办事端口，及时发布政务动态，实时传播权威声音，准确解读政策法规，积极回应网民关切，切实发挥政府门户网站在信息公开、政务服务、政民互动方面的主平台作用。
一方面，以集约化为目标，聚焦民生热点，对各类政务信息现状进行深入分析，重新规划全市政府网站，完善网站栏目体系，将38个政府网站（13个门户网站、25个独立站点）、8个频道，集约化为17个政府网站（12个门户网站、5个独立站点）、31个频道，并对相关频道进行统一模板管理，深入扩展网站栏目功能，对网站版面设置进行了优化升级，大大减少空白栏目或长期无更新情况。
另一方面，以便利化为导向，聚焦老年人和特殊群体用户使用网站服务的需求，建设“关爱版”网站页面，创新提供人机交互界面，采用简洁的布局、舒适的色彩搭配，引入智能导航功能，结合网站模板属性，集中重点内容，并提供导航阅读、指读、大页面、大字号、大鼠标、语音阅读等功能，使年长用户和严重视力障碍用户可轻松感知网站内容、快速理解掌握操作、便捷获取网站服务，切实提升群众办事体验。
此外，湛江市政务服务数据管理局还以精品化为突破，在推出“千人千网”个性化定制服务的同时，结合“营商环境整治提升年”活动，通过梳理营商环境、民生服务等高频事项，在政府门户网站开设“优化营商环境政策集成”专题，打造一张便民惠民、助推营商环境优化的“政务地图”，搭配“粤商通”“我有诉求”等办事组件，开展个性化、有特色的服务创新，不断提升政府门户网站对优化营商环境的支撑能力。
未来，湛江市政务服务数据管理局将持续做好政务公开第一平台工作，强化政府门户网站建设，深化“互联网+政务服务”改革，为持续优化营商环境提供更高质政务服务不断努力。
【采写】陈文
【通讯员】许文婷 钟福金
【作者】
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
来源：南方+ - 创造更多价值
近日，记者从南宁市全面落实强首府战略办公室了解到，自全面落实强首府战略以来，南宁市加快架构“三环十五射三横”高速公路网布局，相继开工建设了南宁至湛江、南宁吴圩至防城港等5条高速公路，2020年在建高速公路项目达到了13个，建设总里程达到600公里以上，再创在建高速公路项目里程历史新高，较2019年在建里程增长38.5%，出区出海出边高速公路网络建设提速。
【大浦高速将成为两广间的新通道】
近日，记者来到广西大塘至浦北高速公路项目（以下简称“大浦高速”），在良庆区百浪村段的施工现场，路面已经铺上了黑色沥青，路旁种上了绿化树木，工人正在进行交安防护设施的安装，预计今年年底将建成通车，未来将与在建的浦北至北流高速公路对接，进而直通广东，形成南宁、钦州等北部湾地区直通广东茂名、阳江、珠海及港澳地区最为便捷的高速通道。
记者了解到，大浦高速是自治区政府统筹推进的重大交通基础设施建设项目，也是自治区“县县通高速”目标任务的重要组成部分。该条高速起点位于南宁市良庆区，沿途经钦州市钦北区、灵山县，终点位于钦州市浦北县。主线采用四车道高速公路技术标准，设计行车速度120公里/小时，全长123.735公里。
目前，该条高速建设进展顺利，路基工程已全部完成，路面工程完成63%，桥涵工程完成98%，隧道工程完成90%，房建工程完成53%，绿化工程、机电工程、交安工程都已完成三成以上。
广西大浦高速公路有限公司副总经理黄鹏宇介绍，目前，从南宁驾车去往广东，主要有两条线路：一条是从南宁经由广昆高速到梧州，再进入广东肇庆；或者由南宁市经由南北高速至北海，再从合浦山口收费站进入广东茂名、阳江，再到珠海。大浦高速通车后，南宁去往珠海、深圳的行车时间将缩短一个多小时。
大浦高速项目的建成将与兰海高速、六景高速等形成“环北部湾高速公路经济带”，为粤港澳互通云贵川以及广西自贸区连接东盟国家提供一条更加便捷快速的国际大通道。
【新柳南高速采用新技术新工艺】
柳州经合山至南宁高速公路项目（以下简称“新柳南高速公路”）是《广西高速公路网规划修编(2010—2020)》“六横七纵八支线”高速公路网中“七纵”桂林—柳州—南宁公路的重要组成部分。主线起于柳州市洛满镇，接三江至柳州高速公路，终于南宁市五塘镇，连接南宁外环高速公路，全长200.019公里，同步建设8条连接线113.367公里。设置洛满西、土博、里高、忻城、合山、平阳、龙联、上林东、宾阳西、思陇西、昆仑、五塘互通式立交12处。
该项目是自治区重点建设项目，是广西高速公路规划网中规模最大、总里程数最长的在建项目之一，采用“区市共建”模式实施建设，计划于2021年7月1日前建成通车。
新柳南高速公路有限公司副指挥长、党委副书记施永源表示，该条高速建成通车后，将有效缓解节假日柳南高速公路特别是六景至三岸路段的交通压力。此外，也将完善区域公路网，节省市民的出行时间。目前从上林县到南宁市区需要绕行来马高速公路和都南高速公路，行车时间约2个小时，建成通车后行车时间将压缩至1个小时内。
新柳南高速公路项目结合工期实际情况，积极引导各参建单位对各施工工艺、施工机具进行微创新、微提升，推广应用无人操控压路机群、桥梁桩基超声波成孔检测仪、C6超前水平钻机等新技术20余项。
近日，记者来到新柳南高速公路五塘2号大桥，该桥已经进入桥面摊铺阶段。在五塘2号大桥旁不远处的预制梁厂，工人们在现场进行钢筋吊装和模板安装，各项工序有条不紊。
广西长长路桥建设有限公司新柳南12标项目常务副总工王金龙介绍，该标段桥隧比较高，桥梁工程是该标段建设的重点和难点。为此，施工方采用了悬挂式摊铺机来进行半幅一次性摊铺，提高桥面的施工质量和平整度,施工工期也降至之前的三分之二左右。作为该标段首个开展架梁、架构等施工工序的桥梁，该桥采用的新技术新工艺将为后续其他桥梁的建设提供良好的施工经验。
【南宁市前三季度"交通网"项目已开工53个】
南宁市交通运输局副局长李文斌介绍，南宁市今年在建高速公路项目共13个。其中，大塘至浦北高速公路预计年底通车；柳州经合山至南宁高速公路年度投资完成73%，计划明年7月建成通车。强枢纽专项组加强协调、服务和督导工作，特别是多渠道筹措"区市共建"征地拆迁资金26亿元，保障了重大交通项目有序推进，南宁市交通基础设施项目建设掀起新高潮。
据了解，南宁市前三季度"交通网"项目已开工53个，开工率95%，累计完成投资201亿，年度投资完成率71.37%，全面提升对外交通能力，作为强枢纽主要工作任务之一，取得了阶段性进展。
在重点项目前期和储备工作方面，南宁南二环等6个高速公路项目前期工作加快推进，其中上林至横县高速公路计划年底前开工建设，同时策划了13条、820公里一级公路网项目。接下来，南宁市将进一步加快项目推进，把握下半年旱季施工"黄金"期，加快重大项目建设冲刺，全面完成年度投资任务。
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来源： 南宁晚报
湛江大道一标段二项目工地上，工人假期加班抢进度。 记者 李嘉斌 摄
运输车来回穿梭，施工人员挥汗如雨紧张作业……10月6日，记者走访湛江大道一标段二项目施工现场看到，这里呈现一派热火朝天的建设场面，为项目加快推进奠定基础。
湛江大道路基工程一标段二项目起于赤坎沙坡岭村，止于麻章洋溢村，全线共计7.16公里。国庆期间，该项目建设进入施工关键时期，时间紧、任务重，最近雨水天气较多，又增大了施工难度。项目部统筹安排，加强安全管理，见缝插针施工，不断推进项目建设进度。
在湛江市高技学校路段施工现场，工人们正在进行挡土墙施工，目前已经完成基础部分，正在进行上部结构作业。该工区负责人告诉记者，他们工区工人大多来自湖北和四川，为了赶工期，工人们放弃假期选择留湛坚守岗位。
在湛江大道一标段二项目国道G228互通立交桥施工现场，工人们正在进行框架桥施工，有的在装模板，有的在绑钢筋，有的在焊接钢筋……电焊工李师傅告诉记者，随着科技进步，电焊不再是以前的体力活，更多是一门技术。虽然电焊工人比之前轻松了很多，但他仍一丝不苟地工作着，努力做到最好。
据项目部相关负责人介绍，国庆期间，为表达对一线工人的敬意和问候，项目部组织了“关爱一线工人”活动，为建设工人送去温暖，感谢他们为项目建设付出的辛勤汗水。
这个假期，为了加快进度抢节点，湛江大道一标段二项目上百名建设者坚守在一线，用敬业和担当诠释了实干精神，也为工程建设贡献“加速度”。
