为何不要选择自助建站？
很多客户会问，我看别的公司做一个网站都是几百块吗？我说，那不是专业建站，那是自助模板建站，为了让大家更容易理解，打个比喻说吧，自助模板建站系统就像一台立拍得，你可以用它马上拍出自己的照片，但是你很难指望它能拍出优秀的摄影作品，尽管它很简单，谁也不可能用它来拍婚纱照。简单的概括：
自助智能建站，是用户登录到服务商的在线共用平台，选择一套满意的模板，然后设置里面具体栏目和一些基本属性，填充相关资料和信息，利用已有的模板模块，快速生成一个简单的网站。
自助建站由于简单，刚开始价格便宜，很多人都选择了自助建站。网上也是自吹自擂，号称如何如何强大。最终可能得不偿失。仅从以下分析：
1：实际建站费用不低：自助建站看似费用很低，但请注意后续升级，及简单版的功能限制。往往给人的感觉是看似功能很多，但是几乎无法涉及优化推广关键词等管理。当你需要升级时，又面临两难境界。
2：代码冗余严重：由于自助建站采用的JS拖载处理板块及模块，产生大量垃圾代码。
3：增加功能困难：由于代码无可读性，后续扩展功能几乎不太可能。
4：无法编辑网站模版，改版困难：对于选用的网站模板，用户无法对其进行独立、随意地编辑，更不能导入自定义的模板，利用这样的技术制作网站，往往是一个呆板而雷同的网站，难以让人接受。
5：无法满足营销网站要求：自助建站系统是非常不利于优化、关键排名的。一个采用自助建站系统建设的企业网站，即使被百度、Google、雅虎、搜狗等搜索引擎收录了很多页面，但其排名也是非常落后的，达不到应有的公司产品宣传、推广效果。
6：续费并不便宜：这是中国人的生意特点，很多东西免费给你用几天或者开始低价吸引你，但当你续费时发现并不便宜。
总之,如果预算允许（实际上很多定制网站及别人使用过的模版定制网站并不贵），选择专业建站是企业首选，专业建站可在建站过程中充分考虑网络营销，使企业起步就领先。很多小企业想尝试网络营销，也认识到电子商务的重要性，但选择自助智能建站却让他们输在了起跑线上。
自助建站的操作步骤有哪些？找到合适的自助建站平台，简单几个步骤就能快速建站哦！下面给大家具体讲解一下吧：
>首先我们要进入>>
自助建站平台
>进入编辑页面就可以开始修改模板内容了。我们可以在产品展示区域点击编辑的“小铅笔”图标按钮，就可以打开产品详情编辑页，把商品的具体介绍信息加上去，记得上传一张美美的图片，这样才能让顾客对我们的商品感兴趣哦！
>我们还可以修改一下魔方导航，鼠标移动到导航所在位置，就会有提示“编辑模块”的按钮提示，点击后就可以打开魔方导航的设置栏，根据我们的需要修改即可。因为导航是整合整个网站的功能页面的菜单，建议把所有页面设置好之后再来修改导航哦！
>其他的设置内容，相信聪明的各位也能一看就懂~设置好之后直接保存就可发布咯，这里完全没有使用到任何的编程知识呢！自助建站就是这么简单，快来尝试制作一下吧！
建站策划：传统建站前期都是需要根据客户自己的需求来设计网站的，好的沟通能减少大量的时间成本，甚至有些客户都不知道从哪里入手，甚至要求开发人员帮客户制定行业需求而开发人员对客户所在行业又不甚了解，所以需求描述肯定会有部分瑕疵，这样会增加后期需求改动成本。
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建站时间：传统建站一般需要半个月甚至一个月以上，对于想快速建站，肯定是等不起的，这么长时间的建站时间，时效性已经不再。模板建站一般是需要2到3天就可以完成，即使需要微调版面和改版设计也是很短时间完成，因为大致的框架早就设计完成。
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网站后期维护和升级传统建站在后期维护方面比较麻烦，因为大多数建站公司的后台都是使用用他们自己公司的后台，而不是我们常见的织梦和帝国，这样需要升级和维护需要联系他们，这样也需要交纳一定费用。模板建站都是使用的是开源的网站管理系统后台：比如：“海站堂”的织梦模板和帝国模板，这样自己看看相关教程就可以完成对网站升级和维护，简单方便而且还免费。
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建站费用：传统建站由于需要很多步骤，建站时间又长，所以价格也不菲，一般会是上千元以上，稍微增加一点功能的网站甚至价格在几千上万元。这是一般的中小站长不能承受的。模板建站几百元就可以完成，在较短时间内使用符合优化的模板这样节约建站时间让客户利益最大化。
使用者无需任何专业知识，运用浏览器，轻点鼠标就能立即生成精美实用、功能强大的网站，非常适合中小企业自助建站。本系统是耐思尼克虚拟主机附属增值系统管理平台，即只要是在
耐思尼克购买虚拟主机产品，就可以免费支持并使用此系统管理平台 。
二、如何开通使用NiceBox建站宝盒
凡是耐思尼克的虚拟主机客户均可免费使用我们的NiceBox建站宝盒工具，在主机申请成功后，您需要进行如下操作开通NiceSite建站宝盒:
1、登陆用户控制中心 - 虚拟主机管理 - 进入对应主机的管理 - 选择NiceBox连接登陆NiceBox
连接成功则自动开通NiceBox建站宝盒
在开通成功后,您可以有以下方法登陆管理您的NiceBox网站：
1、登陆用户控制中心 - 虚拟主机管理 - 进入对应主机的管理 - 选择NiceBox建站宝盒连接登陆NiceBox管理
2、打开
三、NiceBox建站宝盒性能特点
1、网站基本信息编辑：
您可以在这里设置网站的名称，默认的标题，网站关键字，网站描述以及上传备案文件等
2、模版设置：
我们提供多款模板给您选择，每款模板均有多种主题颜色设置，图片设置，按纽设置等!
3、栏目设置：
您可以在这里设置网站的栏目的名称，增加新栏目，修改栏目，删除栏目等!
4、页面编辑：
这里主要是编辑各页面的内容、标题，在线网页编辑器，任意图文混排，操作简单、使用方便!
5、一键安装企业网站体验数据 ：
一键安装企业相关的栏目, 省去很多的相关手序工作!
6、新闻发布系统 ：
您可以在线发布、修改您的公司的新闻!
7、产品展示系统 ：
您可以在线发布、修改您的公司的产品，客户可在提交产品购买定单，可以实时的在后台查看和处理定单!
8、在线QQ客服系统 ：
提供最多10个qq在线状态显示，多种风格可选择，客户可以直接通过点击相应的连接和设置的qq直接对话!
9、博客安装
想要装一套博客系统，不会编程、不会建站没有关系，只需在栏目设置里面选择扩展功能-Blog，轻点鼠标博客立即安装成功! 博客系统演示:
10、论坛安装
想要装一套论坛系统，不会编程、不会建站没有关系，只需在栏目设置里面选择扩展功能-论坛，轻点鼠标论坛立即安装成功!论坛系统演示:
11、留言板安装
在栏目设置里面选择扩展功能-留言板,轻点鼠标留言板立即安装成功!
12、计算器安装
在扩展功能-计数器可将计数器安装到您的网站!
13、LOGO在线制作 ：
如果您暂时没有LOGO, 使用我们的LOGO在线制作, 只需要写几个字点几下鼠标就能完成!
14、发布网站
所有操作完成以后，您只需点发布，制作好的网站，将自动上传到您的虚拟主机空间上，省去通过FTP上传的麻烦工序!
15、管理员权限管理:添加和分配管理员和管理员权限
16、广告系统:漂浮,左侧,右侧,对联,弹出广告
模板功能详细说明：
耐思尼克建站宝盒免费试用地址：
智能建站适用对象??
?综合智能建站系统适用于地、市、县、镇级政府机关、事业单位及广大中小企业、服务机构、协会等以信息发布、信息交互为目的的综合性网站建设。
8月30日，泰国曼谷，泰国看守总理巴威参加内阁会议。图/IC photo
参考消息网9月4日报道称，据泰国《曼谷邮报》网站9月2日报道，泰国正雄心勃勃地希望成为东南亚的物流中心，高铁建设项目因此成为当局20年发展战略规划（2018年至2037年）的重中之重，其中，中泰高铁项目将有力推动泰国建成东南亚地区物流中心，助力泛亚铁路中线最终全面贯通。
中泰高铁南起泰国曼谷，北至泰国老挝边境与中老铁路接轨，形成直达昆明的大通道。其在泰国境内的路段被分为南北两期工程，一期工程南段从曼谷至东北重镇呵叻府，全长约250公里，设有六座车站。
据悉，目前一期工程正在紧锣密鼓按计划建设中。政府亦颁布法令规定该项目所要征用的土地范围，并任命泰国国家铁路局全权负责此事。一期工程预计2026年完工，并于2027年全线开通。之后的二期工程将连通到泰国廊开府，接中老铁路终点万象，与中国云南昆明相通。
从中国和泰国签署建设中泰铁路协议迄今，已经过去八年时间。这条双方期盼已久的高速铁路近期再获关注，原因何在？
政局变动导致铁路建设缓慢
时间回溯到2014年。当年12月，李克强总理在泰国首都曼谷参加大湄公河次区域经济合作第五次领导人会议时指出，经过两年努力，中国和泰国签署了铁路合作谅解备忘录。
中泰两国的分工是这样的：中国提供技术和装备，并提供必要的融资支持，泰方支付相关费用。当时预计不用几年就能建成这条标志性铁路。
不过，此后，该铁路建设进程缓慢，原因之一是泰国政局的变化。
2014年12月，李克强总理宣布上述协议时，正逢泰国总理巴育当选泰国总理不久。而与中国谈判筹建该铁路时，泰国的总理为英拉。在英拉政府下台之后，泰国军政府提出了项目的融资问题，核心是中国给予贷款的利息。
虽然还有其他因素导致建设推迟，如中国投资的利益分享，800多公里沿线的土地开发等，但双方最核心的分歧始终是中国贷款的利率。由于铁路建设项目极容易引起民众关注，不同的党派就会利用其大做文章。
高铁建设是一项投资巨大、回报周期长的基建项目。如果建设周期较长，而国际经济形势又比较动荡，那么很可能产生双方合同中的货币单位差异，以及东道国需要偿还的债务问题。
一旦和债务问题牵扯上，对财政能力并不太强的泰国政府而言，就需要采取更加审慎的态度。
2016年3月，泰国在双方未能就第一阶段的建设金额达成一致后退出谈判。
事实上，在基建领域，相关国家因为财政能力退出一些项目，或者就旧项目重新谈判并不让人惊奇。2018年6月，马来西亚总理马哈蒂尔·穆罕默德曾表示，马新政府拟考虑取消东海岸铁路建设。
此后，中马双方重新商谈东海岸铁路建设，最终的解决方案是减少站点，以节约开支。
日本竞争东南亚基建的目的
第二个大问题是竞争者。
近些年，中国获得“基建狂魔”的称号。环顾世界，其他国家在基建领域很难和中国匹敌，即便是日本也不行。虽然日本早在20世纪60年代就推出了高速铁路，但是近些年来，在全球基建领域的共识是中国公司更具竞争力。
日本在东南亚地区和中国基建领域的竞争，并不完全都是从经济的收益成本视角分析，而是综合考虑了国际关系、地缘政治等因素。
从外交战略角度看，日本不惜代价要拿下泰国铁路建设的权益，主要是防止中国扩大在东南亚的影响力。
不过，鉴于铁路建设周期较长，一时的外交博弈，并不足以支撑建设几年中付出的成本。因而，日本即便拿到了这些项目的开发建设权，最终也不得不根据国际形势改变策略，甚至放弃。泰国铁路便是很好的一个案例。
2017年夏季，中泰双方重新就铁路第一期建设项目的造价等达成协议，按照泰国媒体公布的数据，这段高速铁路建设金额为52亿美元。当年12月，中国公司在曼谷附近开始了一段几公里的样板铁路建设。2020年10月，时任泰国总理巴育和副总理阿努廷等出席中泰铁路合作项目一期合同签约仪式，由此可见泰方的重视程度。
2021年3月，一期标段进入正式施工阶段，预计2026年底通车。当时出席开工仪式的泰国交通部长表示，中泰铁路有两大含义，一是该项目将对中泰全面战略合作伙伴关系起到积极作用，二是泰方了解到该项目是“一带一路”倡议的重要组成部分。
8月31日，福建福州江阴港站，龙门吊正在吊装福建首趟中老铁路国际货运列车的集装箱。图/IC photo
完善欧亚铁路通道的关键
提到“一带一路”建设中的高铁项目，2021年的时候，最出名的则是中国昆明到老挝首都万象之间的高铁建设。当年12月，长达1035公里的中老铁路通车运行。昆明至万象货物列车全程最快仅需30小时、运输成本下降40%至50%。
而中泰铁路二期就是连接万象和泰国东北边贸重镇廊开，两个城市仅隔着湄公河。一旦中泰铁路与中老铁路衔接，曼谷的物资和游客，可经老挝磨丁、中国磨憨，抵达昆明，连接中国广阔的内陆市场。
中老铁路通车运行之后，成效十分明显。
据中国铁路昆明局集团有限公司公布的数据，中老铁路开通九个月来，累计发送旅客671万人次，运输货物717万吨。
昆明海关统计数据显示，九个月以来，中老铁路国际货运总值突破100亿元，货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区。
事实上，自今年7月初起，中老铁路的物资已经在万象南站换装，完成标准轨与米轨间的转换后，进入泰国市场。将来联通成一条铁路之后，运输效率会得到更大幅度提升。
7月5日，王毅外长在和泰国副总理兼外长敦·巴穆威奈举行会谈后表示，今年是中泰全面战略合作伙伴关系建立十周年，双方一致同意使中泰铁路向南直达泰“东部经济走廊”，向北经老挝进入云南，对接“陆海新通道”，直通欧洲。
考虑到2022年1月1日，RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）也正式实施，中国和东南亚的联系更加紧密。
这种背景下，对于遭受疫情冲击、经济承压的泰国而言，进一步密切和中国的经贸关系是非常合理，并且紧迫的事项。而且，泰国的经济规模不是老挝可以比的，一旦通过铁路和中国市场连接，那么无论是物流、还是客流，都将提升数倍。
对于东南亚国家而言，在世界形势进入动荡变革期时，最稳妥的办法就是加强与中国的合作，让中国对东南亚保持开放。
中国从长远的战略利益考虑，不仅愿意与周边邻国分享中国经济成长的收益，而且以共商、共建的方式推动跨境的国际区域一体化。地方政府不仅积极参加RCEP，而且西部地区还有一项十分重要的新基建——西部陆海新通道，预计2025年完全建成。去年11月，中国领导人曾表示，邀请东盟国家参与建设这条陆海新通道。
中泰铁路建成通车时，东南亚的人口总额将超过七亿，仅次于中国和印度。这意味着，昆明、万象、曼谷作为交通枢纽，所覆盖的地域面积将极为广阔，跨境连接的人口数量将达世界最多。
对东南亚来说，通过中老、中泰铁路接入中国市场，不仅可以提升对华的农产品出口能力，而且也可以通过这条铁路进入中亚、欧洲市场。
对中国来说，地理位置决定了泰国是完善欧亚铁路通道的关键所在。一旦中老和中泰铁路连通，再加上马来西亚东海岸铁路、拟议中的新马高铁，那么便有了从中国直达新加坡的高铁。这将是一项前所未有的交通革命。
特约撰稿人 / 钟飞腾（中国社科院亚太与全球战略研究院研究员、中国社科院地区安全研究中心主任）
编辑 / 李潇潇
校对 / 陈荻雁
