惠州高铁站有8个，分别为惠州南站、惠东站、仲恺站、小金口站、云山站、西湖东站、龙丰站、仲恺站、沥林北站等；其中惠州南站以及惠东站是在惠州市可以前往更多城市。其他的都在惠州的区县内。
惠州南站是厦深高铁途经的站点之一，也是惠州首批开通运营的高铁站点，位于惠州市惠阳区淡水新桥村爱民东路。始建于2010年，2013年12月28日，惠州南站正式开通运营。
惠东站于2012年动工建设，于2013年12月28日竣工运营。位于惠州市惠东县稔山镇石井村，车站上行距离鲘门站35千米、下行距离惠州南站32千米，途经线路是杭深铁路厦深段。
小金口站(惠州站)：位于惠州大道与京九铁路之间、惠州火车站、小金口镇南部，换乘京九/广梅汕铁路。
云山站(市政府站)：位于云山西路与文明一路交汇处;市民乐园，惠州市政府，市文化艺术中心，市科技馆，市博物馆，意生广场，佳兆业广场，华贸购物中心;未来可换乘惠州轨道交通1号线。
西湖东站(西湖站)：位于环城西路丽日购物广场对面、惠州西湖国家风景名胜区，惠州市中心医院，丰湖书院，步行街。
龙丰站(客运南站)：位于仲恺大道惠州社会主义学院和实验中学路段中间;惠州汽车南站、南线汽车站。
惠环站：位于仲恺大道与和畅二路交汇处;中信惠州医院，惠州仲恺高新技术产业开发区。
仲恺站(陈江站)：位于仲恺大道五路、六路与甲子路、曙光路交汇处、陈江镇南部。
沥林北站(沥林站)：位于京九铁路北侧、沥林文化广场、沥林镇西部。
惠州的特色景点：
惠州西湖是位于中国广东省惠州市境内的一个城市浅水湖泊，是中国国家重点风景名胜区、国家AAAA级旅游景区。其景观由“五湖六桥十八景”组成。
在历史上，惠州西湖曾和杭州西湖、颍州西湖合称为中国的三大西湖。中国拥有“西湖”之名的景致数不胜数，除了天下闻名的杭州西湖外，惠州西湖也堪称是我国西湖中的个中翘楚。
罗浮山又名东樵山，是中国十大道教名山之一，为道教十大洞天之第七洞天，七十二福地之第三十四福地，岭南第一山．汉朝史学家司马迁曾把罗浮山比作为“粤岳”。拥有九观，十八寺，三十二庵。
它位于中国广东省惠州博罗县的西北部，横跨博罗县、龙门县、增城市三地，总面积260多平方公里，和位于中国广东省佛山市境内的西樵山是姐妹山。罗浮山的主峰是飞云峰，海拔1296米。其山势雄浑，风光秀丽，四季气候宜人，是中国的“国家重点风景名胜区”和避暑胜地，被誉为“岭南第一山”。
你好！厦深铁路福建段于2007年11月23日开工，广东段于2008年1月6日开工，全线预计2013年下半年通车厦深铁路将经过惠阳区建有惠州南站，站点将设在淡水新桥。新桥是未来惠阳的中心城区。厦深铁路“惠州南站”将在淡水新桥村亚公顶森林公园的北侧山坡上建设。该站建设规模按地级市标准进行建设，车站设置有3个站台、7条到发线、2条旅客地下通道，预留厦深线与惠大铁路的联络线。满意请采纳！谢谢！
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惠州到目前只有两个火车站,一个西站是最早的一个北站是最后的,一开始倒过来,西站是客运站北站是货运站的,因为西站在风景优美的西湖不远只有一公里多点,北站在小金那边,在G205国道上,后来大家座火车都到北站去座,慢慢就变成倒过来了,不过西站还有少部分客车停站.建议还是到北站,那可以到全国各地的火车都有.
你好 西湖那边的火车站是惠州西站，现在的江北小金口火车站是惠州站
望采纳 谢谢
天气晴朗，位于惠东县平山街道陈塘村的广汕铁路惠东南站（以下简称“惠东南站”）正在加紧施工。近年来，随着我市加快深度融深融湾步伐，各县（区）纷纷打响交通大会战，其中轨道交通发展迅速。在厦深铁路、广汕高铁、深汕高铁3条铁路均有设站的惠东顺势而为，提出高标准建设惠东TOD新区，其中最重要的支撑点之一就是惠东南站的建设。
日前，惠东县政府正式批复了《广汕铁路惠东南站站区控制性详细规划》（以下简称“《规划》”），明确了惠东南站站区的功能定位和未来发展方向。该站区规划总用地面积为265.04公顷，依托站点的建设和发展辐射，未来将高标准打造集居住、商务、旅游集散于一体的惠东县TOD新区核心组团。
广汕铁路惠东南站加紧建设。（资料图片）惠州日报记者杨建业 摄
功能定位
打造集居住、商务、旅游集散于一体的TOD新区核心组团
目前，已经投入使用的厦深铁路惠东站对带动旅游、引入项目、拉动消费等有着巨大的推进作用。可以看出，轨道交通对一个地区的发展有着举足轻重的作用。随着广汕高铁和深汕高铁分别在惠东设站，惠东再次迎来轨道交通发展黄金期。
去年9月，由惠东县自然资源局组织编制的《广汕铁路惠东南站站区控制性详细规划》进行公示并征求意见，并于日前得到惠东县政府的批复。如今，铁路铺设以及站场建设正在如火如荼推进当中。
根据《规划》，惠东南站站区的规划范围为东至庭背山、南至华祝村、西至陈塘村、北至中航维拉庄园，规划总用地面积265.04公顷。惠东南站站区将构建“一心（综合交通服务中心）一轴（城市功能发展轴）四组团（综合服务组团、高端居住组团、生态宜居组团、城市更新组团）”，打造集居住、商务、旅游集散于一体的惠东县T0D新区核心组团。
交通网络
构建“三横两纵”主干路路网骨架
区域发展，交通先行，更何况是以交通为基础发展的TOD新区。此前，惠东县在谋划建设惠东TOD新区时提出，将全面提升优化交通路网结构，计划将县内高速铁路、城际铁路、市域（郊）轨道和城市轨道交通路网进行融合。
其中，拟将惠州市主要交通线路G228惠东段（惠东大道）与惠州“丰”字道路交通规划纵五线（部分与惠州市一号公路惠东支线共线）作为双城（县城、稔山新城）的重点连接线，连通惠州机场和惠东站，实现市、县交通线路大汇通。此外，计划在镇（街）之间规划专门连接线路，提速“外快内畅”立体交通体系建设，大大提高交通效率。
在此大前提下，《规划》提出构建“三横（规划一路、站前路、南二环路H4线)两纵(站西路、惠东大道）”主干路路网骨架，规划新增1处公交首末站、1处社会停车场，细化并明晰了惠东南站站区内部及周边交通路网架构，进一步完善和推进此前惠东县制定的全县交通路网“四网融合”规划。
基础设施
规划新增1所学校4所幼儿园
根据《规划》，未来惠东南站站区人口将达约4.02万人，规划建设用地218.03公顷。
惠东南站站区将规划新增1所54班九年一贯制学校、4所15班幼儿园、1处综合体育活动中心、1处肉菜市场。同时，计划将现有陈塘小学扩建至48班、山湖海小学扩建至24班、山湖海幼儿园扩建至15班，以满足未来发展的需求。
《规划》提出，惠东南站将形成“一心（站区景观核心）一环（碧山河、广汕铁路沿线绿地环绕形成的城市绿环）一轴（城市形象展示轴）多廊（规划二路、规划三路、高铁沿线景观通廊）”的绿地系统，规划绿地与开敞空间用地总面积达37.73公顷。
在给水和排污方面，《规划》提出，该站区供水将由鲤鱼岭水厂、大岭给水厂联合供水，同时规划新增给水加压泵站1处。站区污水将排至平山污水处理厂统一处理。
本组文字 惠州日报记者蔡伟健 赖金朗 通讯员叶衍达
知多点
一心一轴四组团
一心 综合交通服务中心
一轴 城市功能发展轴
四组团 综合服务组团、高端居住组团、生态宜居组团、城市更新组团
TOD综合体
TOD综合体是以公共交通为导向的城市发展模式。TOD的宗旨是以轨道交通站点为中心，以400~800米（约5~10分钟步行路程）为半径进行高密度开发，形成同时满足居住、工作、购物、娱乐、出行、休憩等需求的多功能社区，实现生产生活生态高度和谐统一。
惠东县TOD新区具体区域为东至寨场山、南至华祝村、西至陈塘村、北至碧山河及如岭村，规划用地总面积265.04公顷。
