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中有回答您的问题。
企业网站建设很容易，只需找一个第三方的自助建站平台就够了。这种自助建站工具，都会提供建站要的网站模板、网站域名注册、网站服务器、网站的功能组件等等，能满足企业的基本建站需求?
1、登录自助建站平台官网。
完成自己账号的注册，然后开通建站产品。
2、选择网站模板。
挑选一款符合自己企业定位的网站模板，套用到自己的网站上。
3、添加网站功能。
然后添加自己网站需要用到的功能，比如预约，信息登记，等等。添加完功能后，紧接着就是把网站模板的实例图片和文字，替换为自己公司的内容。
4、绑定域名等待审核。
然后就是在网站管理后台，申请购买一个网站域名，然后绑定在自己的网站上，等待审核就可以了?
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使用模板建站步骤：
1、注册域名。
2、实名认证。
3、买主机或者服务器并在网站备案。
4、制作网站方案，上传网站程序并安装。
5、添加和完善网站内容后在网上发布。模板，是指作图或设计方案的固定格式，有时也指DNA复制或转录时，用来产生互补链的核苷酸序列。
我国住房和城乡建设行业
最具含金量的科技奖项
花落徐州！
1月19日，2021年度华夏建设科学技术奖获奖名单公布。
其中，由我市徐派园林研究院作为主要完成单位之一与中国城市建设研究院有限公司等单位共同完成的《多目标多要素协同的城市生态修复关键技术研究与应用》项目荣获2021年度华夏建设科学技术奖一等奖。
奖项含金量
高！
关于华夏建设科学技术奖，大徐做了一下功课：
华夏建设科学技术奖由中国建筑设计研究院设立，建设部科技发展促进中心负责承办。
设立这一奖项的目的是实施“科教兴国”战略，加快建设科技创新，提升我国建设行业的综合技术水平。
华夏建设科学技术奖是我国住房和城乡建设行业最具含金量的科技奖项。
“徐州经验”
赞！
此次我市获奖项目形成了较为完整的针对城市工矿废弃地的“以终为始”的生态修复技术体系，为城市生态修复政策标准制定和生态修复工程提供了技术支撑，促进提高城市生态修复行业规范化、专业化和标准化水平。
该项目深入探究生态修复与城市高质量发展耦合关系，总结提炼形成“生态修复+土地复垦”“生态修复+建设用地”“生态修复+园林景观”“生态修复+整体搬迁”“生态修复+文化旅游”创新发展模式，推动解决城市生态环境恶化、生态空间受损与破碎、生态系统功能退化、生态产品供给不足、人地矛盾日益突出等资源枯竭型老工业基地系列生态问题，改善城市生态和人居环境，提升城市社会经济发展水平，从技术层面树立“徐州标杆”，形成了“徐州样板”。
此外，项目中总结的徐州城市生态修复案例被联合国气候行动峰会出版的《基于自然的解决方案》以及住房和城乡建设部主编的《城市生态修复工程案例集》收录，向国内外推广。
多名国内外知名专家认为，该项目研究成果创建了基于自然解决方式的中国范式，达到了国际领先水平。
棒棒哒！
做好生态修复这篇大文章
徐州
永远在路上
文字 | 范海杰 陈小凡
图片 | 白雪 郑舟 星球研究所
光明网讯（记者 袁晴）9月5日，江苏徐州市公安局召开全市公安机关“梳网清格”会战汇报会，就深化“梳网清格”、创新基层社会治理作出全面部署。
徐州市副市长、公安局局长王巧全介绍，在全市政法公安队伍教育整顿关键节点，专门召开“梳网清格”会战汇报会，目的是贯彻落实习近平总书记视察贾汪重要指示精神，深化创新基层社会治理规律认识，检视政法公安队伍教育整顿试点成效。通过阶段总结各地探索实践，全面部署推进工作，推动“梳网清格”工作机制和运行模式更加成熟、更加固化、更加定型，探索一条加强基础管控、夯实基础工作的新路，聚力打造基层社会治理创新的“徐州样板”。
参会代表一边驻足观看监控视频系统平台，一边饶有兴致地体验警务自助超市、自助拍照受理一体机和徐州e政务便民服务等功能设备。巡特警大队民警周贺说：“打造预防犯罪的‘工作站’，筑牢百姓心中的‘安全岛’，构建便民利民的‘服务窗’，是警务工作的便民服务宗旨。”
“工作在哪里，阵地就建在哪里。”贾汪分局党委委员、马庄派出所所长石蕊蕊介绍，社区民警、专职辅警以及社区检察官、法官、律师联合常态化办公，形成了“共建共治、成果共享”的良好格局。
在“梳网清格”会战汇报会上，与会代表观看了《创新市域社会治理驰而不息“梳网清格”——以高质量公安工作推动市域社会治理现代化走在前列》专题汇报片。
“以往的社区工作更多的是单打独斗，而‘梳网清格’把社区多元治理的力量融合在网格中，实现众人拾柴火焰高的效果……”贾汪区副区长、分局局长王双宝，全国先进工作者、泉山分局西关派出所社区民警、二级警长金晓婕，铜山区铜山街道无名山社区党委书记、网格长周书珍的交流发言、朴实感人的经验介绍深深打动了台下的参会代表。
今年以来，徐州市公安局将“梳网清格”作为创新基层社会治理的有效手段，充分发挥“大数据+网格化+铁脚板”基础优势，坚持常态治理和集中行动相结合，推动最小警务单元和基层网格深度融合，构建起“梳、清、治”的闭环式长效体系，形成了“共建共治、成果共享”的良好格局。截至目前，全市违法犯罪警情、刑事案件立案数、交通事故起数同比分别下降23.7%、26.6%、29%，现行刑事案件破案率同比上升26%。
按照社区民警不低于派出所警力的40%和城市“一警两辅”、农村“一村一辅警”的标准，配备专职社区民警和辅警，全市科学划分1194个警格，建立社区警务一日工作清单制度，组织开展民警手绘辖区图竞赛，大力推动“三融三共”，将“梳”和“清”嵌入到网格化治理的各环节、全过程，进一步做实做优社区警务、夯实基层基础。
据悉，本次会议就全面推进“梳网清格”、创新基层社会治理，进一步筑牢平安稳定根基进行部署，要求坚定信心、保持定力、乘势而上，在解放思想中统一思想，在对标找差中凝聚共识，在创新实践中总结提升，不断将“梳网清格”引向深入。
左图：西出入口刚设置门禁、道闸时，得到街道、社区肯定；右图：道闸位置示意图。 本版图片由受访者提供
门禁刚设置时，街道社区专门赠送了活动板房。
徐州鼓楼区环城街道港北小区今年2月份通过居民自筹资金增设道闸门禁，缓解了当时小区防疫难题，又顺带解决了小区多年没有大门的管理难题。小区这一做法当时得到了街道的肯定。然而，3月26日街道城管办却对道闸实施了强拆，原因是“乱搭违建”。
短短一个月时间，从老小区自治的“正面典型”，沦为乱搭违建的“反面教材”，这中间究竟发生了什么？ 紫牛新闻记者 马志亚
从“正面典型”到“反面教材”
老小区圆了封闭管理梦，获赞
港北小区是一处拆迁安置小区，位于徐州市区中山北路和二环北路交叉口，1998年交付，现有5栋居民楼，住户近400户。
“我们小区一直没有物业，实施的是社会化管理。”小区业委会负责人介绍，原本小区只有中山北路一处出入口，后来为方便居民进出，小区南侧开辟出一个窄门。两处入口均未设置大门，外来人员可以随意进出小区。该负责人表示，小区困难家庭多，70%以上居民是老人，这几年来，外来车辆、人员随意进出小区，给居民生活造成不便，也带来了安全隐患。
疫情发生后，该小区防疫难题凸显。在小区业委会推动下，今年2月22日，居民自筹7万多元，在小区南门安装了门禁，小区西入口装上了机动车道闸和非机动车门禁。居民们的行动迅速收到了成效，特别是西出入口的道闸和门禁，不仅挡住了很多“走捷径”通行的外来人员，还挡住了很多来小区“蹭”车位的机动车和电动车，小区的防疫难题大大缓解。
业委会负责人表示，两处门禁也圆了居民多年的封闭管理梦，“大家都觉得这才像小区，不再是原来菜市场一样乱糟糟。”
让居民们高兴的是，他们的举措还得到了街道办事处、社区的支持，环城街道办事处相关负责人多次来小区检查，社区还为小区定制了一处活动板房，免费供西出入口道闸日常管理使用。3月11日，有媒体还专门报道了该小区的变化，称港北小区“实现了老旧小区社会治理发展的目标”。
“自治样板”沦为“乱搭违建”，被拆
既能防疫，又能解决老小区管理难题，居民还在欣喜中，3月26日，鼓楼区环城街道办事处城管办的一纸通知，让居民的心情跌入谷底。通知称西出入口的道闸和门禁未经审批，属于违建。
环城街道城管科科长赵祥飞告诉记者，港北小区设置南、西出入口道闸、门禁，均未向相关部门申请。2月份疫情形势紧张期间，城管办工作人员都扑在防疫工作中，未巡查到相关情况。3月份疫情缓解，城管办开始接到大量投诉，称港北小区私自在市政道路上设置门禁，影响公共道路的正常使用。赵祥飞表示，投诉方主要是与港北小区一墙之隔的恒昌花园小区居民，该小区西门正对着西出入口，道闸的设置导致了该小区居民无法正常通行。
“在两个小区居民发生争执前，城管办也不知道西出入道路归属权，”赵祥飞告诉记者，街道随后联系了徐州市规划部门，重新核查道路的规划。3月20日市规划部门确认，2017年修订的城市总体规划图中显示，这是一条规划道路。根据相关规定，规划道路是任何人不得封堵的，由于港北小区业委会拒绝自行拆除门禁，城管办组织人员进行了强拆。
港北小区和恒昌花园小区都隶属于华康社区，社区主任陈文红表示，港北小区业委会安装道闸初衷是为了防疫需要，也为改善老旧小区管理难的问题。道闸安装前，港北小区业委会向社区作了汇报，也得到了社区支持。道闸安装后，港北小区面貌大大改善，街道办事处确实也肯定过这项举措，只是没想到该处道闸引发了相邻恒昌花园小区居民的强烈反对。
风波背后
两小区争夺“路权”，已积怨10多年
一处门禁，一个月里，从“正面典型”转变为“乱搭违建”，看似荒诞的事件背后，是港北小区和恒昌花园小区由来已久的矛盾。
从中山北路拐入已被拆除了道闸的港北小区西出入口，眼前是一条约6米宽、100米长的道路，路左侧是一处办公写字楼，路右侧是港北小区5号楼，路尽头是恒昌花园小区西门。环城街道城管办提供的“徐州市北站北片区地块控制性详细规划图”显示，该条道路被三处建筑包围，实际是一条“断头路”。
港北小区业委会负责人认为，小区建成时，西出入口是进出小区唯一通道，且就在小区5号楼门口，理应算作港北小区内道路。一墙之隔的恒昌花园小区是在2000年建成，该小区正大门是小区南门，建成之初并未设置西门，“恒昌花园小区是后来才开的西门。”该负责人称，多年来，恒昌花园小区业主一直在“欺负”港北小区，“他们居民、车辆通过西出入口随意进出，很多私家车停在道路两旁，甚至占据了港北小区内的空间停放。”
相邻的恒昌花园小区居民则认为，西出入口一直是小区西门通向中山北路的通道，“我们都走了十多年了，凭什么他们说封就封？”多位居民表示，这条通道是居民乘坐公交地铁、进出菜市场等最便捷的道路，且每一户业主的不动产证上标注的地址都是“中山北路延长段”，西出入口还是急救车、消防车最快最便捷到达小区、争取抢救时间的生命通道。
记者了解到，两个小区居民对于西出入口道路归属问题的态度都很强硬，十多年来已经多次发生冲突。2017年前后，港北小区曾在西出入口设置铁门，原意主要想隔绝外来人员进出，结果引发了恒昌花园小区业主的集体反对，铁门很快被拆除。
港北小区业委会负责人认为，西出入口属于市政道路，实际是因为城市规划的滞后性，未根据现实情况及时作出调整，恒昌花园小区却一直以这条“断头路”是公共道路为由，阻止港北小区设置任何门禁设施，任由港北小区长期处在无序混乱状态。
对于两个小区的西出入口之争，环城街道办事处、华康社区曾多次参与调解，但双方业主的态度都很强硬，始终没有合适的解决方案让双方都满意。
专家把脉
需多部门合力化解基层矛盾
港北小区业委会负责人告诉记者，门禁风波过后，不仅矛盾进一步加深，小区居民也对相关部门前后两种态度产生了强烈质疑。
那么，两个小区存在了十多年的矛盾能否化解？中国矿业大学建筑与城市规划研究所所长常江教授认为，从法理上看，相关规划上明文规定的市政道路，任何人都无权违规占用、截断，因此港北小区居民未通过规划等相关部门许可，擅自设置道闸门禁的做法肯定是错误的。但是，在现实生活中，因为城市快速发展，经常出现规划滞后现象，造成了港北小区的做法“合理不合法”。而无论从城市规划出发点、还是社会治理的目的看，都是为了满足大多数群众的利益，因此，要彻底化解两个小区的矛盾，需要多个部门主动作为、形成合力，结合城市规划、发展现状、小区实际布局、居民们合理诉求等方面统筹进行考虑。遇到规划存在的问题，要及时进行修正，如果规划合理，就要针对现有矛盾，寻求新的解决途径。
“疫情里，很多老小区的管理难题被放大，也提供了一次社会治理的契机，”常教授认为，不能因为进入“后疫情”阶段，老小区的问题再次被束之高阁。
