如果你要定制开发小程序，建议找专业的第三方开发服务商，先看有没有相应的模板可以套，如果有模板可以套，个别功能可以另外再开发，这样省钱，而且可以快速上线。
1.下载微信官方的小程序开发工具，这个是编辑小程序和上传审核小程序必须的工具。
2.如果你是开发者，有开发经验。那你需要去看一下微信的开发文档，看一些案列和小程序的结构语法。
3.如果你不懂代码，不懂怎么开发小程序，主要有以下几种选择方式：
选择1：自己已有的开发团队开发或者组建团队开发，为什么一定要团队呢？小程序所需用到的东西比较多，前端后端各种都需要，简单的展示小程序我们就不说了，这种大多数商家是不会选择的，我们说的是具备展示+在线销售的小程序，当然也有人能够独立开发一个小程序，但是相对应的开发进度会比较慢，另外这类开发者薪资都不低，找他开发的话那后期维护肯定也是他了，这个成本一下子就高了很多，如果是团队的话开发进度会快很多，另外开发完成之后只需要出市场价留下一到两人维护即可（正常一个人就够了）。这种比较适合大型企业，有雄厚的资金支持。
选择2：找专业的开发公司外包开发大多数IT工作者应该都有在这类公司或者工作室工作的经历，直接写需求，外包公司按你的需求去开发，开发完成你就可以直接上产品使用，当然这也是需要一定时间的，而且价格也不会便宜多少，本身工种薪资水平就不低，加上专业性，价格高也说的通，这种比较适合中型企业，有自己的定制需求，开发成本也能够承受。
选择3：购买代码包，自己配置服务器在早几个月有很多这种在网络上售卖小程序代码包的，有真的也有假的，假的我们就不说了，大家自己注意就行，这种小程序通常是小程序模板，没有个性化设计，买了代码包自己部署服务器安装上去就行，当然也需要一定的IT基础，价格比前两种选择会便宜很多，功能类似的小程序买代码包的价格差不多是开发的十分之一，但是这个代码包的质量是无法保证的，建议找一个专业人士检查测试代码包，另外购买代码包也需要自己维护的，所以这种方式比较适合有能力和基础，出于其他原因不能自己开发的。能够减少开支。
选择4：找第三方平台，使用小程序模板相对前几种的话第四种算是中和了各项需求，商家可以什么都不会，直接到第三方平台试用小程序模板选择自己想要的购买，上传产品即可使用，不需要担心模板不好用，因为平台方会定期升级维护，也不需要开发时间，直接就可以使用，不需要自己配置服务器等等，功能也会顺时增加。自己只需要准备产品图片和价格表就行。
小程序开发的话不要盲目选择，大家可以从下面几个方面来考察！
一，平台的实力，研发实力，口碑
网上有没有差评的口碑，当然同行的恶意诋毁不算，大家也要咨询他们的客服，自己体验下服务质量，因为后期是他们给你服务呢！
二，平台的后台体验，是否流畅
注册试用，看看他们是否流畅，好用，打开快不快，小程序做好了打开快不快？
三，看细节，后台细节，还有设计细节
看他们的插件是否有隐形收费，设计模板也一样，没有单独收费，很上档次，就解决了需要设计师的问题。
四，看服务器配置，看人家给你用什么配置国内的很多小公司1000做个小程序，但是，你是否知道你的小程序能承受多大的访问量，100个人访问小程序就直接死了。不要贪便宜，但是贵的不一定是好的，一定要选有配置的，哪怕限制说访问量，页面编辑数量，都公开的这种，都很安全，起码不会再服务器给你做手脚吧，不够了我们可以自己升级，就好了！
小程序开发公司大都有官网的，可以去看其官网的案例，然后电话联系或者实地考察其公司，这样选择一家价格合理、实力强的小程序开发公司比较好。目前至少几千家可以做小程序开发的公司，一定选择有独家产品的公司，有相似开发案例的公司。小程序开发联系电话：******，联系QQ：******
普通类微信小程序的定制费用在2-5万元左右，高档类小程序的费用在8万元左右，具体需要根据客户的需求才能进行评估报价。小程序开发联系电话：******
第一步当然是注册账号了。
注册流程：
在微信公众平台右上角点击“立即注册”，选择账号注册类型：【小程序】。
按要求填写小程序账号信息，包括邮箱、密码等等，填写完后，系统会发送你一个邮件，登陆相应邮箱激活账号即可
激活后，选择好主体类型，个人就选个人，企业会需要提交一些资料。一切做好后，这就注册完成了。
使用小程序账号密码登入小程序后台。在【设置】里设置小程序的头像、名字、服务类目（这个一定不要乱写）等信息，提交后等待微信审核。
这样，你的小程序账号就注册好了。
第二步，生成小程序
虽然已经有了一个小程序账号，但是还没有一个真正的小程序实体，空有名字，而不知道它到底长什么样子。目前市面有很多第三方小程序开发工具，我们可以用它们来做。这里我以沃然建站平台小程序开发工具为例，给大家示范下如何制作一款自己的小程序
1.选择模板首先，挑选一个你喜欢的模板，开始编辑。
2. 直接点击“添加新的商品”，就可以把自己的产品都上架了。如果商品较多，别忘了在【商店设置】里设置好商品分类。
3.风格设计装修 ，选择喜欢的主题颜色和导航栏，也可以自定义颜色。
4.添加或删除各种板块。一个小程序商城就是由各种板块组成的：轮播图、快捷按钮、滑动布局、优惠活动等等。
一个属于你自己的文章小程序就制作完成了。再点击左下角的立即发布，授权给你刚刚在微信公众平台注册的小程序账号，就一切搞定！
就是这么简单~是不是没有任何难度？以上就是微信小程序怎么制作教程了。
能，在公众号后台就能申请，前提是你的微信平台必须是已经做了微信支付和微信认证，然后直接申请就可以了，但是个人建议最好还是找公司做，因为小程序申请下来需要对接第三方后台，不然什么功能也没有，找公司做比较省事，他们从账号申请到小程序后台设置什么的就都做了，个人公司是找甲乙丙丁科技做的，领导们觉得还不错，真实回答，不是托。
近日，国内智能网联汽车软件头部企业光庭信息全国第二总部正式入驻位于渝北区的重庆仙桃数据谷。这家来自武汉光谷的企业，将在渝探索全新车载智能经济新模式，为重庆智能网联汽车产业赋能。
无独有偶。今年春节前，上海追势科技自动驾驶研究院在仙桃数据谷正式落地。这家国内自动驾驶领域的“黑马”，在渝作出重要战略布局，意在形成重庆研究院与上海总部双核联动的局面，更好地服务汽车产业智能化转型。
近年来，“软件定义汽车”这一趋势不断深入汽车价值链，全球汽车产业正加速智能化转型，国内智能汽车企业也迅速崛起、抢占赛道。随着长安软件、北斗智联、中科创达、黑芝麻、追势科技、光庭信息等30余家企业的落地，方圆2平方公里的仙桃数据谷，成了汽车软件企业密集地。
为何这些企业纷纷选择了仙桃?
“链主”入驻 产业破局
仙桃数据谷。（仙桃数据谷公司供图）
重庆是全国汽车制造重镇，拥有整车企业41家，形成了以长安系为龙头，十多家整车企业为骨干，上千家配套企业为支撑的“1+10+1000”优势产业集群，汽车零部件本地配套化率达到70%。渝北区是全市最大的汽车制造基地，每3辆“重庆造”整车，就有1辆是“渝北造”。
不过，重庆智能汽车产业链发展存在一些短板，如智能领域国产化率低、软件开发水平不足、工业软件受制于人等。
在智能化的趋势下，汽车软件水平将成为提升自主车企产品力和竞争力的关键，汽车产业转型迫在眉睫。
为此，长安汽车在仙桃数据谷布局长安汽车全球软件中心，围绕“软件定义汽车”，打造国内规模最大、全球领先、自主安全可控的软件技术及移动智能平台，革命性地提升用户体验，打造舒适的驾乘环境，实现人、车、生活完美互联。
长安软件应运而生，成为首家国有大型车企设立的独立软件公司。作为重庆汽车产业链的“链主”企业，长安汽车此举也标志重庆汽车产业迈出智能化转型的重要一步。
2021年9月，仙桃数据谷联合市经济信息委、长安软件等多家企业打造的全国首个万人研发的汽车软件产业基地启动建设。
“长安软件的入驻，让仙桃数据谷发展汽车软件产业实现破局。”重庆仙桃数据谷投资管理有限公司(下称数据谷公司)副总经理王唐路介绍，为服务好“链主”企业，在渝北区委、区政府和市级部门的大力支持下，数据谷公司为长安软件匹配了“一揽子”最优的人才政策，并且每周召开至少一次会议，对长安软件员工提出的交通、住宅、餐饮多样性等问题一一寻找对策，目前已解决60多项。
半年时间，长安软件在仙桃数据谷已聚集汽车软件工程师800余人，研发人员占比超过90%，硕士研究生及以上人员占比达到36%。
“链主”企业的引领带动，让仙桃数据谷加快聚集起一批智能汽车细分领域企业。
深耕汽车电子、软件领域19年的光庭信息，2021年底完成在深交所创业板IPO上市后，就开始谋划全国第二总部布局，并最终选择落户仙桃数据谷。
在光庭信息全国第二总部入驻仪式上，长安汽车首席专家韩三楚等嘉宾纷纷到场见证。这也意味着，在“近水楼台”的优势下，光庭信息未来将与长安汽车展开深度合作。
总部位于北京中关村的北斗星通，是我国卫星导航产业首家上市公司。去年，北斗星通将汽车智能网联软件总部落户仙桃数据谷，注册成立奥莫软件，专注于突破汽车软件、智能驾驶、整车OTA升级等领域技术。
作为“邻居”，奥莫软件与长安软件的办公地，只有步行不到5分钟的距离。目前，奥莫软件正在为长安汽车近20款车型提升智能化水平。
“一企一策” 有求必应
除了“链主”企业的带动，仙桃数据谷吸引企业，还有很多“家底”——
作为我市首批综合型软件园，仙桃数据谷近年来通过“双引双聚”发展软件产业，已落户腾讯、字节跳动、华为、中软国际、同方、博彦科技、中冶赛迪等12家中国软件百强企业，以及1300余家创新企业，为发展汽车软件产业奠定了扎实基础。
2021年，仙桃数据谷成为唯一入选软件和信息服务方向的国家新型工业化产业示范基地的园区，也是截至目前西南地区唯一获批的软件基地。同时，仙桃数据谷还与中关村软件园等一同获评“中国最具活力软件园”。
全国首个5G自动驾驶开放道路运营基地、中国信通院智能硬件检测基地、智能汽车协同创新平台等建成投用，让仙桃数据谷的公共平台逐渐完善，可以提供智能驾驶测试、应用场景示范、性能验证等各种服务。
仙桃谷软件学院、仙桃大数据学院等园区机构，每年输送软件人才1万人以上。规模10亿元的科兴科创基金，充分发挥招投联动效应，引育科创企业。
值得一提的是，为了打造更优良的营商环境，仙桃数据谷还对锁定的招引目标企业制定“一企一策”服务方案，以“有求必应”的保姆式服务，让越来越多企业愿意落地。
“汽车软件行业大都是高端企业和机构，每家的关注点不同，所以都是为他们量身定制服务方案。”王唐路说。
追势科技入驻后，对招人有迫切需求。数据谷公司随即对接重庆大学、重庆邮电大学、重庆师范大学、仙桃谷软件学院、仙桃大数据学院等本地高校和机构，帮助企业培养人工智能算法工程师。
北斗星通对智能汽车软件测试环境要求很高，需要持续在园区开放道路上进行研发测试。数据谷公司就全力协调配合企业在指定区域安装设施设备，确保测试顺利开展。
……
“龙头企业+公共平台+产业应用+人才培养+创新孵化”的软件产业生态逐渐形成，让仙桃数据谷发展汽车软件产业有了更大的“底气”。
目前，仙桃数据谷已聚集汽车软件高端研发人员3000人以上，入驻企业汽车智能化产品量产搭载超过500万辆。
“在仙桃数据谷的‘小生态’中，我们的订单都已经做不过来。短短半年多时间，我们从七八十人的规模，增加到200多人的规模，目前还在拼命招人。”北斗星通副总裁、智能网联板块董事长徐林浩说。
一张“蓝图” 四大工程
有研究机构预测，到2030年全球智能网联汽车市场规模将突破万亿元，到2025年、2030年我国销售新车联网比率将分别达到80%、100%。为此，我国在“十四五”规划中明确将智能网联汽车作为国家制造业核心竞争力布局。
“中国汽车软件市场进入了快速扩张期，未来市场空间巨大。”中国软件行业协会副秘书长付晓宇表示。
对于未来的发展，仙桃数据谷已经绘制了一张“蓝图”——
近日，仙桃数据谷官宣，将建设重庆汽车智能化国际产业园，重点聚焦自动驾驶、智能座舱、智能网联等领域，大力实施“十百千万”工程，即：引进培育10家带动效应显著的龙头企业，100家创新能力强的核心研发企业，1000家发展后劲足的创新企业，汇聚相关人才10000余人，实现产业营收突破100亿元，带动万亿级智能汽车产业发展。
为配合实施“十百千万”工程，仙桃数据谷将同步启动“筑巢工程”“基石工程”“擎天工程”“根植工程”四大基础工程，创造更有利于汽车智能化创新发展的良好生态。
“筑巢工程”，加快完善基地办公、生活配套，通过提供2000套菁英天地人才公寓、97套云鼎汇专家高管楼，完善40万平方米商业配套等，解决“吃住行”等需求。
“基石工程”，规划建设“1+1+1”的智能汽车基础配套，即：1个半开放测试区(5G自动驾驶应用示范基地)、1个园区应用示范体验场景(园区无人驾驶环线等)、1条全开放无人驾驶示范运营道路，提供体验、试验和研发应用场景。
“擎天工程”，坚持龙头带动与集群发展相结合，突出长安汽车等整车龙头企业“链主”角色;发挥光庭信息、北斗智联、中科创达、追势科技、黑芝麻等核心企业资源整合能力，不断完善汽车智能化产业链条，推动产业发展向价值链中高端迈进。
“根植工程”，联合长安、华为、腾讯等龙头企业，光庭信息、北斗智联、中科创达等知名企业，重大、重邮、仙桃谷软件学院等高校共建人才培养体系，打造智能汽车相关专业、实习实训基地、智能汽车联合实验室等，构建产学研一体化人才培养基地，快速培育智能汽车相关人才。
科技部原党组成员、秘书长，国际欧亚科学院院士张景安表示，汽车软件是一个新赛道，需要快速形成产业集群效应。在他看来，渝北建设汽车软件产业基地在全国具有示范意义，构建宽容的创新生态，融合产业链、创新链、供应链，打造创新的升级版，是赢得未来竞争的关键点。
