模板网站的建站步骤如下。
1、找一个合适的模版网站。
2、对模版网站存在页面进行分析。
3、根据分析的模版网站页面类型，进行逐个仿制。
4、仿制模版网址需要用到图片下载工具，下载模版网址的CSS文件和代码源文件保存。
一、模版建站
模板建站就是我们常说的套模板，套用模板来设计网站。这个建站方式优点是：建站简单，方便快捷，不用懂代码，简单操作就可以了，至于缺点也明显，这种网站很简单的，只有企业介绍、产品展示，其他的内容就没有，网站定位不清晰、目标客户不清楚、盈利模式不清楚、企业优势看不到、产品卖点不清晰等等，并且模板建站是指代码相似度很高，并不仅仅是指界面的雷同。这样话想做SEO等网站推广的话，就相当困难了。
二、自助建站方式
自助建站就是通过一套完善、智能的系统，让不会建设网站的人通过一些非常非常简单的操作就能轻松建立自己的网站。一般利用建站公司开发的网站模块，进行拼凑，好比淘宝天猫、阿里巴巴里面那样，网站每个页面的框架、模块都是固定。网络公司给你的一个账号、密码给你，登陆网站后台管理平台，先选择建站板式、内容模块、界面板块、功能清单等，然后保存进行发布，非常简单。
这种建站方式相对灵活，可以打造自己个性风格网站，但网站被绑死在网络公司的服务器上，到一定期限需要续费。另一方面，这种建站方式一般采用框架结构，比较局限，页面代码会很冗长，每个页面代码有很相似，存在许多的垃圾代码，想进行二次开发，难度相当大。同时由于代码过长，也不利于SEO优化。
三、定制建站方式
定制网站是指针对企业进行重新策划、方案书写、重新设计、重新功能开发的网站制作，一般要签定合同，签定合同，项目分析，设计制作，客户验收等程序。
这种建站方式优点也明显，网站所有权归企业所有，网站风格个性化并符合企业的形象，框架和代码相对合理，有利于SEO推广优化，同时具体良好扩展性，后台系统功能能根据企业需求定制。
建站策划：传统建站前期都是需要根据客户自己的需求来设计网站的，好的沟通能减少大量的时间成本，甚至有些客户都不知道从哪里入手，甚至要求开发人员帮客户制定行业需求而开发人员对客户所在行业又不甚了解，所以需求描述肯定会有部分瑕疵，这样会增加后期需求改动成本。
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建站时间：传统建站一般需要半个月甚至一个月以上，对于想快速建站，肯定是等不起的，这么长时间的建站时间，时效性已经不再。模板建站一般是需要2到3天就可以完成，即使需要微调版面和改版设计也是很短时间完成，因为大致的框架早就设计完成。
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网站后期维护和升级传统建站在后期维护方面比较麻烦，因为大多数建站公司的后台都是使用用他们自己公司的后台，而不是我们常见的织梦和帝国，这样需要升级和维护需要联系他们，这样也需要交纳一定费用。模板建站都是使用的是开源的网站管理系统后台：比如：“海站堂”的织梦模板和帝国模板，这样自己看看相关教程就可以完成对网站升级和维护，简单方便而且还免费。
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建站费用：传统建站由于需要很多步骤，建站时间又长，所以价格也不菲，一般会是上千元以上，稍微增加一点功能的网站甚至价格在几千上万元。这是一般的中小站长不能承受的。模板建站几百元就可以完成，在较短时间内使用符合优化的模板这样节约建站时间让客户利益最大化。
模板建站和智能建站有啥区别？反正不是用技术原生建站就是了 这样的产品可定制性太低 原生建站就是任你行
衡阳新闻网讯 记者王倩雯 通讯员常森 郭华报道 9月26日，记者自“壮丽70年 奋斗新时代”常宁市庆祝新中国成立70周年系列新闻发布会——交通运输局专场新闻发布会上获悉，新中国成立70年来，常宁高速公路交错纵横，农村路网日益稠密，水路运输飞速发展，道路运输日益繁荣，全市交通运输事业跑出幸福“加速度”。
进入新世纪后，常宁开始迈入“高速时代”，衡枣高速常宁连接线、岳临高速相继建成，祁常高速正紧密施工。如今，纵贯南北、连接西东、通达四邻的“一纵一横”高速公路主骨架基本形成，高速公路交错纵横。
改革开放之初，常宁市农村公路仅有100多公里，没有硬化的等外级公路，通行能力相当差，“晴天一身灰，雨天一身泥” 是当时交通状况最真实的描写。然而，随着农村公路建设的推进和实施，这样的状况一去不复返。至2018年底，全市农村公路总里程达到2022公里，是改革开放初期的20倍。至2018年底，常宁市实施贫困村通组项目178公里，窄路加宽90公里，实现了所有25户以上宜居自然村100%通水泥路。
常宁水系发达，在常宁境内湘江有60公里，舂陵水68公里，浯水15公里，宜水18公里，涉水乡镇有12个，渡口57个。常宁水运的历史主要是集中于松柏港，清末时由于水口山铅锌矿的开采技术革新，开矿所需设备、物料和所产矿砂，均靠松柏港口船运，松柏港的规模鼎盛时，成为铅锌运输的大港。近年来随着湘江高等级航道的顺利推进，常宁港基于腹地雄厚的工业基础和丰富的矿产资源，先后修建了一批500吨级泊位，如三友码头、北高峰码头，更有可停靠内河大型船舶的松柏千吨级码头。目前，常宁港现有永久生产性泊位6个，最大靠泊能力为1000吨级，占用码头岸线323m，所有泊位均配有装卸吊机，除大堡码头集约化水平较低，场地较为复杂外，其他泊位建设时间较短，集约水平较好，场地设置较清晰，通过能力较好，常宁港目前年通过能力190万吨。
近年来，既是常宁交通基础设施建设大投入大发展的时期，也是运输市场飞速发展的黄金时期。常宁市交通运输焕发出强劲活力，呈现出勃勃生机。截止目前，全市拥有客运企业5家，客运车辆343台，客运班线104条；城区出租车公司2家，出租车180辆，办理巡游出租车道路运输证127辆，公交车123台；普通货物运输经营业户1974家，个体经营业户1762家，公司44家(物流公司12家，渣土公司7家，混凝土公司10家，其它公司15家)，道路危险货物经营业户1家(水口山有色金属有限责任公司)；普通货物运输车辆1057台，货物专用运输车辆17台，非经营性危货运输车辆5台，车辆动态监控设备车辆(总质量12T以上) 216台：20万吨源头企业6家。全市367个建制村全部通客车，通客车率达100%，百姓出行日益便捷。
2008年7月1日常宁市在全国率先实行城区公交免费，运行11年来，取得了非常好的社会效应，让常宁市民拥有了常宁社会经济高速发展的获得感和幸福感。即节约了能源和资源，又保护了生态环境；既规范了交通秩序，也发挥了公共财政改善民生的作用。公交免费以来，有效地改变了市民出行方式，提高了城市公交化程度，较好地整合并节约了社会资源。全市公交化程度从不足5%提高到了20%以上。免费前，坐公交车市民每天开支10000元以上(按票价1元计算)，免费后，市民每天可节省59000元乘车开支。截止目前，全市公交营运车辆122台，营运线路23条，大力推进公共交通优先发展战略实施，深化公共交通行业领域改革，公共交通迎来了发展的春天，朝着智能公交、绿色公交、优质公交的方向深入迈进，为常宁市民提供了方便舒适的公交出行服务。
下一步，常宁市交通运输系统将聚焦“大格局”，构建快速交通网、干线交通网和集散交通网三个层次的综合立体网络；构建集多种运输方式、内外高效衔接的集疏运体系；聚焦“大服务”，着力提高交通运输供给质量，加快推进“四好农村路”建设工作，着力解决村镇公交发展、农村物流发展、农村运输发展，加快“公交城市”创建步伐，发展纯电动新能源公交车；聚焦“大提升”，持续推动交通运输转型升级；加快综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通建设，充分运用互联网、大数据等现代信息手段，推动交通运输领域科技创新。
新华社上海4月1日电 题：报销没问题、金额随意调……“黑车”为何能打出真的出租车发票？
新华社“新华视点”记者杨有宗、何欣荣、王辰阳
可以提供正规出租车发票，金额还可以随意调……“新华视点”记者近期在上海虹桥火车站等地暗访发现，提供正规出租车发票成了不少“黑车”的揽客手段。“黑车”如何能打出正规的出租车发票？
提供正规发票成揽客手段
3月18日晚10点30分左右，记者在虹桥火车站到达出口看到，尽管有车站管理人员在现场维持秩序，但仍有一些不明身份人员公开揽客。
“小伙子，打车吗？”一位中年女性询问记者。记者问是否是正规出租车，对方回答“是专车”。记者表示需要出租车发票用来报销，对方马上表示可以机打正规出租车发票，“报销肯定没问题”。
谈妥后，该女子联系司机，将记者和另一位乘客送上一辆安徽牌照的墨绿色面包车。到达目的地，记者微信转账后，司机拿出一个长10厘米、宽5厘米左右的机器，操作一番后，打出一张金额为75元的出租车发票。发票印有“上海铭泰出租汽车有限公司发票专用章”，出租车车牌号为FM3270。
3月20日晚7点30分左右，记者再次来到虹桥火车站，不断有“黑车”司机招揽生意。记者表示去浦东国际机场，且需要出租车发票，对方表示，车费240元，“可以找人打一张真发票”。
随后，这名“黑车”司机来到一辆白色面包车前，车内的人打出了一张面额为297元的出租车发票。发票印有“上海强生常宁出租汽车有限公司发票专用章”，出租车车牌号为FM7722。
两张发票是真的吗？记者登录国家税务总局上海市税务局网站，第一张发票的查询结果显示，这张发票于2016年1月14日由国家税务总局上海市税务局出售，购票方为上海铭泰出租汽车有限公司。第二张发票的查询结果显示，发票于2017年11月14日由国家税务总局上海市闵行区税务局第十四税务所出售，购票方为上海强生常宁出租汽车有限公司。
记者拨打12366税务服务热线，将两张发票信息提供给接线人员。对方表示，发票信息是真的。
打票机网上能买到，部分出租车公司发票管理随意
“黑车”怎么能打出正规出租车发票呢？
在转转二手平台上，记者以“打票机”为关键词搜索出不少商品，售价从两三百元到六七百元不等。一款“的士出租车手动打票机”的历史交易量为12台，卖家表示，机器最低480元，出租车发票200元一卷。
在淘宝网也可以搜索到相关打票机。记者联系一款售价为650元的“出租车通用打票打印机”卖家，对方表示，打票机是由市面上常见的打印收银小票的针式打印机改装而成，终身售后，“上车时间、下车时间、车牌号、里程、金额、等待时间、是否收取燃油费都可以自己编辑”。这意味着，“黑车”司机可以随意打印发票，想打多少打多少。
“机器好搞，发票难买。”一名“黑车”司机对记者说，弄到正规出租车空白发票很关键。
青岛出租车司机徐力华告诉记者，他所在的出租车公司每月给司机发放10卷出租车发票，每卷100张。“如果用完可以再找公司要。公司会说，这个票就你自己用，不要给别人。”
记者随机询问了一些出租车司机，他们表示，有的出租车公司发票管理较宽松，可以随时领取，领取之后到底用了多少也不会去查。他们也曾听说有人私下倒卖、出售空白出租车发票。
公开信息显示，此前，上海公安机关曾破获过出租车司机倒卖发票的案件。案件中，出租车司机孙某多次向杜某出售出租车发票共计1042份。
对于记者拿到的“黑车”发票，上海强生常宁出租汽车有限公司回复称，根据发票信息查询发现，该发票此前曾被盗，公司去年1月曾向派出所报案。上海铭泰出租汽车有限公司工作人员表示，发票信息是真的，但如何流出还在调查中。
徐力华告诉记者，自己身边也发生过类似事件。有出租车驾驶员因吃午饭、去洗手间离开车辆，空白发票因此被盗，但也存在出租车驾驶员将发票倒卖后，谎称发票丢失或被盗。
加强出租车发票管理，倒卖发票要严打
上海市交通管理部门接受记者采访时表示，今后将继续督促企业对每月车辆和驾驶员发票领用情况，定期组织与实际服务车次进行抽查和比对，发现异常情况及时查处。
据记者了解，上海市交通主管部门早在2012年就明确了出租汽车行业发票管理的相关要求，要求企业对出租汽车发票的发放、使用、结存等进行账簿登记，严格专人保管，防止因管理疏漏造成发票丢失。
对于网售打票机的问题，转转方面回复称，平台风控团队已加强对相关物品审核筛查，如确认平台上卖家所售物品涉嫌违规违禁，会立即下架和封禁。截至记者发稿，在转转平台搜索“打票机”已无法查到相关物品，并显示“搜索结果可能涉及不符合相关法律法规和政策的内容，未予显示”。
倒卖发票不仅违反行业管理条例，还面临法律风险。根据最高人民检察院、公安部关于公安机关管辖的刑事案件立案追诉标准的规定(二)，非法出售普通发票一百份以上或者面额累计在四十万元以上的，应予立案追诉。
中央财经大学财税学院教授温来成认为，包括出租车发票在内，部分行业的发票管理存在漏洞和薄弱环节。“税务机关和行业主管部门应组织不定期的检查，对于倒卖发票的违法行为严厉打击，遏制这些行为蔓延。”
