做了这么多年的网站，从不懂到略知一二，对于其中的辛酸也是深有体会，我们做站要本着以最低的成本赢得最大的效益，做站容易运营难的道理相比大家都是有目共睹的，为了让大家不要走太多的弯路，我在这里详细的给大家说明下，一个新站建设中需要注意的一些问题，以便大家能够在建站的过程中得心应手！
第一：清晰的网站目标定位
对于网站的目标定位，大家说法不一，但是总体上要让大家有一个明确的做站目标，如果你的目的仅仅是为了炫耀或者娱乐，大可不必搞的那么隆重，相信大家做站的目的某种意义上都是出自创业或者企业建站，在励志学中有这样一句话：行动大于选择，选择大于努力。为何这样说？我们纵观人生，许许多多的人究其一生都是普通人，而还有许许多多有才华的普通人，经过多方面的验证发现这样的结果，源自他们当初的选择，如果当初选择是做贼，那么结果一定不怎么样。从中我们不难发现，不难明白其中的道理，所以只有选择正确了，才会有好的结果。做网站的道理是一样的，我们需要综合各类信息，进行分析总结，找出适合自己的发展方向，预测最终的目标，这里也需要一种画大饼的精神，我们很多站长做站的过程中很偏离发展的发现，本身是做轴承的网站，偏偏要放上MM图片，姑且不论影响如何，单单就搜索引擎来说，那就是大忌。所以定好了目标就按照这个方向发展下去，不能三天打鱼两天三网。
第二：注册域名
我们通过各方面的准备论证，找准了自己做网站的方向，现在需要开始做网站的第二步，注册域名，注册域名需要注意以下几点：
简单易记忆
突出网站的类别
域名类别的选择
一个好记忆的域名可以让你的用户轻易就记住了你的网站，方便下次再次访问，网站的域名应该尽可能的突出网站的类型是什么，一些大型综合性的网站往往以数字，拼音来做品牌营销，而中小型的网站，则要让用户能够通过域名就判断出网站是做什么的，网站的后缀的选择应该根据自己的行业去选择
第三：服务器的选择
服务器关乎以后网站的发展，这点我是亲身体会，好的服务器让你无忧无虑，大可去做网站运营推广，而一个安全等等各方面做的不太好的空间，让你非常郁闷，几度奔溃，想起那些半夜起来要给服务器商打电话而无人应答的时候很是郁闷。所以这里建议大家选择一些有实力的公司，空间相对稳定的idc商，这样你可以省去很多的麻烦！
第四：网站制作
网站制作我们需要注意以下几方面：
源码的选择：现在市面上有非常多的成熟的代码，我们大可不必非要自己组建团队去大张旗鼓的写代码，论坛类：discuz、phpwind、bbsmax等都是不错的论坛程序，而且几乎所有的交互元素都有了，没有的可以利用其中非常方面的插件形式去做拓展。CMS类：dedecms、帝国等都是经历多年的发展，许多优秀的程序员智慧的结晶。
网站安装：配置服务器环境，大家可以搜索的学习学习，这里需要注意下，需要对网站的目录权限进行严格的控制，具体的安装过程，可以参照各个源码的说明去进行！
网站结构的设计：这点比较重要，一个网站做出来，一定要有合理的结构布局，一方面提高用户体验，一方面方便搜索引擎蜘蛛爬行，很多源码虽然在这方面做了很多工作，但是还是要我们自己去重新设计处理，同质化的模板太多，很不利于网站优化，所以不管是导航还是其他什么方向都要重新修改，这点大家可以参考下百度SEO建议，参考修改。这里我们所要追求的就是代码精简代码，提高网页加载速度，尽可能的采用div+css结构，js类尽可能的放到网页底部，关于这类的文章是比较多的，大家可以检索下。
关键字选择：这个关乎网站以后再能不能准确的展现给用户，能不能再搜搜引擎中取得好的排名，竞争激烈的关键词，会浪费你大量的时间，还不一定有好的成绩，所以这里的选择非常的关键，大家可以看看百度的web2.0优化建议，以便更好的发展。
内容的建设：我们从近期百度的几次大的调整可以看出，也从官方的说明看出，提供高质量，尽可能是原创性的文章，不要搞采集和机器生成那类鬼都看不懂的文章，把内容展现给用户，而不是搜索引擎。
url要标准化：url静态化，动态化的虽然可以抓取，但效果可能没有那么好。
网站地图制作：网址地图是网站必备的东西，方便用户也方便搜索引擎的蜘蛛抓取
robots.txt制作：对于那些不需要被抓取的可以用robots.txt文件限制，具体大家可以搜索robots.txt文件的写法。
404页面的制作：对于已经删除的文章应该返回404状态，并添加404页面反馈给搜索引擎已经删除。还有其他细节方面的大家可以多看看相关的内容。
第五：网站推广
万事俱备只欠东风，经过前面的步骤，我们到达了运营推广的步骤，推广方式有很多种，比如论坛推广，QQ推广，百度竞价，B2B推广等等根据自己的情况选择合适的推广渠道。
第六：坚持下去
罗马不是一天建成的，网络时代让我们少了几分淡定，多了一些浮躁。多元化的信息充斥着我们的大脑，让我们形成了朝令夕盖改的习惯，今天想做论坛，明天要做SNS，SNS还没有搭建成又想做B2C，这可不行，我们看看现在存在的有成果的网站，都是坚持的结果，如果放弃了，就前功尽弃，所以再下决定的时候就一定要选择好，一旦决定了就不要再改变，相信自己的决定，坚持下去，只要方法正确你就一定能够成功。
开展网络营销，首先要有一个对外展示产品或服务的宣传据点，这个据点一般就是企业官网，也可以是小程序、微店、淘宝网店，京东网店等，但企业官网仍有一些不可替代的作用，所以小马识途营销顾问建议企业开展网络营销首先要建设企业官网。
官网是企业或机构展示形象、产品和服务必不可少的核心渠道之一，但企业并不在网站上进行产品销售，希望网站能快速搭建展示形象即可，这样的网站如何搭建方便快捷？建站有哪些基本流程呢？本篇小马识途营销顾问简述下建站的七个步骤。
网站建设的个基本流程
建设一个网站包含很多具体工作：买域名、选空间、设计页面效果图、写代码等，下面是从建站公司的角度让大家了解网站建设的基本步骤：
（一）网站定位
网站定位与公司运营项目相关，如果网站主题范围比较大，对于人员少、规模小的公司来说，后续运营推广起来比较麻烦，反而是小而精的网站，做起来会定位清晰专业，利于开展网络推广。
（二）选择合适的域名和服务器
确定网站的主题之后，注册一个合适的域名和选择服务器是第二步。域名注册要考虑到语义化和企业推广的便利性，是否能代表企业的产品和服务，为企业挑选的域名需要简单好记、不能太长，能体现企业产品和服务最好。如小马识途的域名(newssem.com)是news和sem的组合，其涵义是新闻营销和搜索引擎营销，是小马识途创立初期的俩项核心服务。
一般初创企业，建设规模不大的网站租用空间就可以，网站规模大要求高的可以选择服务器，小马识途建议选择阿里云、百度云、腾讯云等大厂商的服务器，会比较稳定。但配置及价格不能太高于实际需求，否则就会造成浪费，也不能为了追求廉价，过于低廉造成后期网站运营中各种问题。
这里小马识途提供的快速建站方案，程序和服务器绑定的服务模式，非常适合没有专业技术人员的公司，这样的网站功能强大、可选模板多，价格低廉，缺点是不可进行二次开发，对于一般企业网站来说，也不需要二次的功能开发，一般企业的网站需求都是满足的。
（三）网站策划
网站策划决定后续网站的运营和推广，这一步尤为重要，包括关键词的选择、内容建设、url设计等；
1、关键字选择：这个关乎网站以后再能不能准确的展现给用户，能不能在搜索引擎中取得好的排名，竞争激烈的关键词，会浪费大量的时间，还不一定有好的成绩，所以这里要选择难度适当的关键词，随着网站权重的提高可以更换热度更高的关键词，这属于SEO服务的内容，但网站建设初期要有一定的规划。
2、内容的建设：网站是要展示给用户的，网站的内容是用户想要的才可以，搜索引擎也会评判质量优劣，小马识途建议新站尽可能是原创性的文章，不要搞采集那种让人看不懂的文章，会影响网络的权重。
3、url要标准化：url静态化，动态化的虽然可以抓取，但效果可能没有那么好。
4、网站地图制作：网址地图是网站重要的组成部分，方便用户也方便搜索引擎的蜘蛛抓取。
（四）网页设计
网站策划完成之后，就是页面的布局和设计。如何让用户看了网站就能转化成客户是网页设计的首要考虑问题。网站建设顾问要为企业全盘掌控，指导规划，才能为企业呈现一个面向客户的网站设计。
（五）网站开发
在这方面主要考虑网站功能的完整性及访问交互体验，如提交一个信息是否方便，是否能够有效传达企业的信息等。包括页面的特效，菜单展现形式，这些尽管策划人员前期已经规划，但是还是需要在网站功能开发中参与，以保证网站功能与开发需求的一致性。
如果你不懂技术，可以用“上线了”自助建站工具，选个模板就能快速建站，快的话十分钟就能生成一个网站。
（六）网站测试
网页制作完毕，最后要发布到Web服务器上，才能够让全世界的朋友观看，现在上传的工具有很多，有些网页制作工具本身就带有FTP功能，利用这些FTP工具，你可以很方便地把网站发布到自己申请的域名存放服务器上。网站上传以后，你要在浏览器中打开自己的网站，逐页逐个链接的进行测试，发现问题，及时修改，然后再上传测试直至完成。
（七）网站运营推广
网站建设完毕之后，主要就是运营和推广。
1、网站运营：后期将持续保持对网站内容的更新和维护。内容方面建议保持高质量的新内容发布，切勿发布低质、抄袭的内容。
2、网站推广：网站上线后，可通过多种外部渠道对网站进行推广。推广方式有很多种，比如SEO，软文推广、自媒体推广等。
对于一般企业建站，可以选择的方式很多，现在基本上已经不会有人从头开发网站了，都会借助已有的CMS去搭建。做过网站的朋友会发现现在有不少可视化的建站平台，利用模板制作一个网站，可以快速上线解决营销推广燃眉之急，这样的网站步骤会更加简化。小马识途营销顾问认为网站只是宣传推广的工具，如果能够快速上线一个满足自身需求的网站，可以节约时间那何乐不为呢？
下面是重庆老渔哥网络分析的企业网站搭建的注意事项：
企业网站域名与空间的选择是搭建网站的第一步，特别是空间机房的选择;
需要根据建站的成本和想要实现的营销功能来正确的选网站建设的方式和类型。
模板网站也很好呀是建站技术的进步，模板现在都能改的，和手工一样呀。
为落实市委、市政府《关于实施“凤凰英才”计划加快建设人才强市的意见（试行）》（唐发〔2018〕11号）精神，根据2020年唐山市科技项目预算安排，现组织开展2020年度省级院士工作站建站奖励资金申报工作。
1奖励对象、标准与资金用途
对2019年度获批设立省级院士工作站的企事业单位，给予每家50 万元建站奖励经费。
奖励经费主要用于支持建站单位不断完善院士工作站的基本条件建设；鼓励院士围绕产业发展与企事业需求进行新技术、新产品、新工艺的研究开发；引进院士及其团队完成的科技成果，在我市转化推广；围绕产业创新、区域经济发展需求和社会热点难点问题，组织开展决策咨询、考察交流、高端论坛等院士行活动；借助院士及其团队的智力优势，推动我市创新平台建设、学科发展和人才培养。
2申报材料
（一）材料真实性承诺书；
（二）唐山市省级院士工作站奖励资金申请表；
（三）申请单位营业执照、事业单位法人证书或执业许可证。
3申报程序
申报单位按照要求将申报材料组卷后报项目主管单位（所地县（市）区科技管理部门、市直相关部门），项目主管单位依法依纪对申报材料进行审核，材料审查合格后审核人员签字盖章，报送市科技局。
4受理时间
请各项目主管单位将申报材料纸件（一式三份）和电子版汇总齐全后，于2020年4月30日前报至市科技局平台处。
然而对于一些没有经验的企业，既不知道从哪里申报、申报流程是什么、需要提交哪些材料、申报时间什么时候等等，找一家企业服务公司最合适不过了。而且申报专项资金是一项复杂且系统化的工程，涉及众多的参与者，比如政府、企业、中介机构、各行业专家、服务机构等。这更让很多没有经验的企业头疼了，不知从何下手。
恒正是一家为帮助更多企业灵活借力政策来规范、加速自身企业的发展，让更多的企业享受到政府红利。
想知道你的企业可以申请哪些项目支持吗？可关注我或私信我，用恒正的经验帮你的企业申请扶持资金。
【卡车之家 原创】今年上半年，在重卡市场中，电动车辆的频频签约，可谓是行业内的一大亮点新闻。红岩累计5000余台，解放签约4000台，东风商用车3000台，徐工1500台……签约涉及到的重卡品牌众多，一签便是动辄几千台的大单，引起行业关注。
这些签约的企业集中在哪些行业，为何要大批量购置电动重卡，之前业内关注的电动重卡的诸多问题都解决了吗？以下我们来逐一分析。
是谁买了这些电动重卡？仔细观察各品牌电动重卡签约的客户不难发现，有很大一部分车辆使用场景都和钢铁厂分不开。尤其在钢铁生产大户的河北唐山、更是吸引了解放、东风、红岩、徐工等一众主机厂签订大批量订单。
为何钢铁厂会青睐于电动重卡呢？其实主要和碳排放分不开。
众所周知，随着碳达峰、碳中和目标的提出，全国各行业都将在降低碳排放上进行重点推进，而钢铁行业作为碳排放的重要行业，自然值得重点关注。
此前曾有消息预估今年6月底我国碳交易排放市场正式上线，尽管目前还未露面，但已经处于来临前夕。而碳交易实行后，钢铁厂吨碳减排成本将增加几十元到几百元，钢厂碳减排的压力和产能提升、成本持续增长的矛盾将更加突出。
根据最新的绩效评级指南显示，为了将有限的碳排量用于生产，钢铁厂需要在公路运输及装载机、叉车等非道路机械实施电动化，这样才能解决评级、限产、停运的问题。
在这样的背景下，钢铁厂对于电动重卡的需求越发迫切。而河北是中国的产钢大省，唐山是河北的重要产钢区域之一，这个时候大批量签约电动重卡也就不足为奇了。
为啥是换电重卡？有人可能会说，为了实现碳减排的目的，可以选择的新能源车辆种类有很多，为什么偏偏是换电重卡更受市场青睐呢？这一点就要从技术手段和成本上来考虑。
目前运用到重卡领域的新能源车辆中，主要有氢燃料、甲醇和纯电动三类，其中电动车的相关技术研发时间早、在市场上的投放量也相对较大。
多年来，之所以电动重卡没有大规模发展起来，一方面是因为前期购车成本高，几乎是传统能源车辆价格的两倍，一方面与其充电时间长、续航里程短、车身重量大等问题有着直接关系。
仔细观察今年上半年交付的车辆不难发现，绝大多数都集中在换电重卡领域，归结起来主要有以下几点原因。
在换电速度上，按照目前各家主机厂的宣传，换电重卡的电池更换时间仅需要3-5分钟，甚至比燃油车加油还要快。
再来算下成本，据了解，现在不少电动重卡客户采取的是车电分离模式，客户购买时只需一次性支付不含电池的车体费用，这无疑大幅度降低了前期的购车成本。
另外在车辆使用中，以红岩充换一体纯电动牵引车为例，综合每公里消耗电量约为2.6度，以工业用电0.5元/度的价格来计算，每公里比同级别的燃油车能节省1元。如此算下来，即便是单程100公里的短程运输，一趟就能节省100元，整个车辆的生命周期算下来，省的可真不是一星半点。
当然，充换电重卡的运营，必然会受到充电站的制约。不知道大家有没有注意到，在卡车厂家与钢铁厂的签约仪式上，屡屡出现国电投的身影。其实，如今充电重卡广受市场青睐，和国电投有着很大关系。
国电投的全称是国家电力投资集团有限公司，是中国五大发电集团之一，也是一个以电为核心、一体化发展的综合性能源集团公司，位于世界500强排名第316名。
在推进换电重卡的市场化应用阶段，国电投采用合资投建的方式在重点试点区域进行换电站建设。以唐山为例，2021年将累计建站超过100座，服务3500台纯电动重卡，到2023年，唐山地区将累计建站600余座，服务10000台纯电重卡，到2025年，到唐山区域将实现电动重卡补能全覆盖。
另外，在全国范围内，国电投今年全国要在100个城市投放纯电动重卡，建设1000座换电站，引入10000台重卡。并表示称未来，当区域纯电动重卡车辆超过30台，则具备配套换电站条件，车辆小于30台，则配备充电站或移动换电站。
充电问题、续航问题、成本问题都得到有效解决，再加上采用电动重卡能为钢铁厂缓解碳排放压力，自然在这一细分市场中换电重卡就会受到用户青睐了。
换电重卡市场将是一片新蓝海其实，除了钢铁厂之外，电厂、矿山、重工业厂区、港口、城市内渣土环卫、公水联运六大场景中，都能实现充电重卡的产品替代。
从市场容量来看，仅唐山市重卡保有量就有大约10万台，年更新量约25000台，全域的港口、钢厂、渣土等众多场景可实现全面电动化，如此算下来，如果全国对应的应用场景在碳排放任务下进行换电重卡的更换，则有着相当庞大的市场。
从目前各家主流主机厂的新闻动态中也不难看出，东风、解放、红岩、徐工等均纷纷布局这一新型市场。产品加密上新节奏、产品的签约数量你追我赶、更是提出相对应的产品服务解决方案，争取在这一领域中大施拳脚。换
电重卡市场将是一片蓝海，已经是不争的事实。
编后语环境保护永不过时，在实现碳中和、碳达标的目标推进中，新能源商用车势必会在市场上受到越来越多的关注。在其他燃料结构的各种难点还没得到根本克服之前，谁的电动商用车在产品质量、价格、服务等方面做到最好，谁将大为受益。（文/张宏霞 图/卡车之家）
