模板网站都是套用固定模板，风格模块等都是固定的，不能充分展示企业的形象。建站公司能定制你要的风格，虽然模板网站也有一些模板是设计比较精美的，但毕竟都是通用型的风格，不能突出企业的“个性”，而且很容易与别的企业网站雷同。模板网站制作出来的网站相较于定制网站很可能更不利于SEO优化。由于模板网站一般会有很多不同网站使用同一套模板，往往缺乏原创，所以不能获得良好的排名。模板网站的二次开发、内容调整的难度比较大。悦阁网络能进行人工二次开发
由于模板网站的功能和结构都相对固定，很多模板网站的程序也并非开源的，会导致企业网站在后期需要调整网站功能、进行二次开发时难度较大。
本回答由提问者推荐
模板建站的费用一般是多少啊？如果是做展示型品牌网站，费用大概在几百到几千左右；而如果是做商城平台型品牌网站，费用大概在几千到几万左右。总体来说，如果是选择自助建站的方式，是要比选择定制开发的方式成本要低的。
比如到这家>>
模板建站平台
其实无论是模板建站，还是其他的建站方式，我们除了要关注成本外，还应该关注以下的一些方面：
1.注重建站内容的可读性，提高文章的质量
用户浏览网站的目的在于获得有关企业品牌的有效信息。因此在模板建站中，确保网站内容的可读性和质量至关重要。
要注重对不同内容进行分类管理，为用户提供清晰的页面导航功能。同时要注重网站文章的原创程度，给用户留下良好的印象，从而促使网站的口碑不断提升。
2.合理的网站布局，提高网站的加载速度
对于相同类型的网站，用户一般会倾向于网站浏览更顺畅的一方。因此我们在网站制作过程中，要合理地规划网站，使网站的布局更有条理、更清晰、更便于用户查找信息。并且我们还应合理优化网站的代码和组件，努力提高网站的加载运行速度，使用户对网站的阅读体验感更好。
3.找准盈利服务的平衡点，提升用户体验
很多网站都会把盈利看得太重，而忽视了用户服务的这个方面。以目前的建站案例来看，一个能够长期发展和运营的网站，一定是能够很好地平衡盈利与用户体验这两个方面的网站。网站盈利取决于用户本身，而用户更看重服务质量和体验。因此，在保证服务体验的前提下，我们再通过网站进行营销，是网站运作的比较合适的方模式。
希望以上的内容对大家有所帮助！
模板建站和智能建站有啥区别？反正不是用技术原生建站就是了 这样的产品可定制性太低 原生建站就是任你行
1、模板不能修改，选好了模板，用户无法对其进行独立、随意地编辑，无法自定义模板，共享类模板设计出来的页面，往往是一个呆板而雷同的页面，让人感觉死色沉沉。
2、功能简单且没有个性，在页面、风格、功能、维护管理等方面的功能得不到保障。
3、网站自身服务器的约束性，由于管理和维护工作必须在服务商的服务器上完成，因此用户的一些网站也被牢牢捆绑在该公司的服务器上，用户不可以自由地移植到别的服务器上，用户就失去了自由选择的权利。
手工揉制成型
33
西餐烹饪
项目A 西餐油面酱制作
项目B 西餐冷少司制作
项目C 西餐热少司制作
34
饭店服务与管理
项目A 中餐宴会摆台
项目B 西餐宴会摆台
项目C 餐巾折花：1净样板）与缝制
项目C袋类手工制板（1、美术、焊接与调试
项目B 数字电路的组装、美术、声乐组合
项目B口语、焊接与调试
项目C 单片机控制技术
13
机电技术
项目A 机械零件测绘
项目B 常用电子产品组装与调试
项目C 电动机控制电路安装与检测
14
汽车维修技术
项目A 汽车二级维护作业
项目B 汽车发动机拆装与检修
项目C 汽车电气设备拆装与检修
15
机械制造技术
项目A 普通钳工
项目B 数控车工
项目C 电弧焊焊接技术
16
机械维修技术
项目A 普通钳工
项目B 普通车工
项目C 电动机控制线路安装
17
化学分析检验
项目A 化学检验基础
项目B容量分析
项目C 仪器分析
18
化工生产技术
项目A 离心泵操作
项目B 精馏操作
项目C 换热器单元仿真操作
项目D 固定床反应器工艺仿真操作
19
中药实践
项目A 中药性状鉴定
项目B 中药显微鉴定
项目C 中药调剂
20
药学实践
项目A 药物分析检验
项目B 药物制剂
项目C 药品调剂（西药）
21
服装电脑款式设计
项目A 女式春夏时尚连衣裙电脑款式设计
项目B 女式春夏时尚衬衫电脑款式设计
项目C 时尚合体女上衣电脑款式设计
22
服装手工制板与缝制
项目A领类手工制板（1∶1净样板）与缝制
项目B袖类手工制板（1：1净样板）与缝制
23
护理技术
项目A 生命体征的评估
项目B 密闭式静脉输液
项目C 无菌技术操作法
项目D 心肺复苏
24
医学基本技能
项目A 一般体格检查
项目B 无菌操作技术（3项）
项目C 心肺复苏术
项目D 清创术
25
常用康复技术
项目A 人体形态测量及肌力训练
项目B 肌力评定及被动关节活动度训练
项目C 关节活动度评定及偏瘫患者良肢位摆放
26
会计电算化
项目A 出纳岗位实务操作
项目B 会计岗位实务操作
项目C 会计主管岗位实务操作
27
会计手工操作
项目A 出纳岗位实务操作
项目B 会计岗位实务操作
项目C 会计主管岗位实务操作
28
商品销售技巧
项目A 商品节日促销策划
项目B 商品推销技术
29
电子商务
项目A 商品描述模板设计
项目B 论坛营销
项目C 制作网店营销策略报告
30
国际商务
项目A 缮制出口单证—商业发票
项目B 缮制出口单证—装箱单
项目C 缮制出口单证—海运提单
31
物流技术
项目A 仓储与配送作业
项目B 货物运输作业
项目C 国际货运代理作业
32
中餐加工
项目A 烹饪原料的成型（丝）与水调面团的调制、托盘斟酒
35
中文导游
项目A 山东省著名泉水景观导游讲解
项目B 山东省著名山地景观导游讲解
项目C 山东省著名古建筑艺术景观导游讲解
36
公关文秘专业
项目A 办文实践
项目B 办事实践
项目C 办会实践
37
学前教育
项目A口语、擀制成型
项目B 烹饪原料的成型（丁）与水调面团的调制、美术、切制成型
项目C 烹饪原料的成型（条）与水调面团的调制、钢琴组合
项目C口语2014年山东省春季高考技能考试专业类目及考试项目
序号
专业类目
考试项目
1
农作物生产
项目A 测定小麦种子的千粒重
项目B 农作物常见病虫害识别
项目C 农药的配制
2
林果蔬菜生产
项目A 烘干法测定土壤含水量
项目B 林果枝接技术----劈接法
项目C 常见林果蔬菜病虫害的识别
项目D 泡菜的制作技术
3
畜牧养殖
项目A 细菌的革兰氏染色及镜检
项目B 牛（羊）的肌肉注射
项目C 鸡主要内脏器官的观察
4
采矿技术
项目A 煤矿爆破技术
项目B 通风瓦斯检测技术
项目C 电动机控制线路安装与检测
5
工程算量
项目A CAD绘图
项目B 钢筋抽样
项目C 混疑土算量
6
工程测量
项目A水准测量
项目B 角度测量
项目C 坐标测量
7
施工技术
项目A 砖砌体
项目B 钢筋绑扎加工
8
网站建设
项目A 网页制作
项目B 图形图像处理
项目C 二维动画制作
9
影像处理
项目A 音视频处理
项目B图形图像处理
项目C影视特效制作
10
网络搭建
项目A 网络设备安装与调试
项目B 网络服务器安装与配置
11
电工技术
项目A 电动机控制线路的安装与调试
项目B 电子电路的组装、焊接与调试
项目C PLC控制系统的安装与调试
12
电子技术
项目A 模拟电路的组装
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原文：
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雨科网建站原创文章：
综合 |极目新闻、交通运输部网站
11月17日，交通运输部在官网公布了修订后的《铁路旅客运输规程》（以下简称新《客规》），将于2023年1月1日起施行。
记者梳理发现，针对广大旅客关注的儿童票问题，新《客规》打破了以往“以身高论票价”的规定，开启“双轨制”：
实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童应当购买儿童优惠票；未实行车票实名制的，身高1.2米且不足1.5米的儿童应当购买儿童优惠票。
儿童票销售标准实行“双轨制”
交通运输部法制司解读称，新《客规》围绕票务重点环节，切实保障旅客运输安全和合法权益。聚焦社会关注的儿童票销售标准，区分车票实名制和非实名制的情形，分别按照年龄和身高销售儿童票，切实为儿童购票乘车提供优惠、便利。
记者梳理相关条款看到，实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童应当购买儿童优惠票；年满14周岁的儿童，应当购买全价票。每一名持票成年旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车；超过一名时，超过人数应当购买儿童优惠票。
目前火车站的身高标尺
未实行车票实名制的，身高1.2米且不足1.5米的儿童应当购买儿童优惠票；身高达到1.5米的儿童，应当购买全价票。每一名持票成年旅客可以免费携带一名身高未达到1.2米且不单独占用席位的儿童乘车；超过一名时，超过人数应当购买儿童优惠票。
新《客规》还明确规定：实行车票实名制情况下未满14周岁或者未实行车票实名制情况下身高不足1.5米的儿童，应当随同成年旅客旅行。
列车长提醒及时为儿童办理身份证
根据此前的铁路部门的票务规定，儿童优惠票一般只以身高为判断标准。在火车站售票处和列车上均设有明显的身高标尺：1.2米-1.5米可购买儿童票，1.5米以上要购买全价票。
如今儿童营养条件越来越好，许多小朋友个头窜得很快，小学校园里身高超过1.5米的学生比比皆是。此前一些家长呼吁：提高身高线，或者以年龄为购买优惠票的依据。
去年底，《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》发布，其中首次提出按照实名制和非实名制两种情形销售儿童票，迅速成为大众最为关注的话题，记者在采访中发现，几乎所有家长都对此表示欢迎，呼吁新规及时落地，执行到位。
11月17日，新《客规》全文公布后，极目新闻记者联系了几位铁路列车长。他们表示，很高兴看到这样的改变，儿童票的判断依据更加人性化。
同时需要提醒的是，家长应该提前为孩子办理好身份证件，出门时记得携带备查，避免不必要的误会。
明确规定“霸座”可报警
针对网络上不时爆出的列车“霸座”等不文明行为，新《客规》明文规定：铁路运输企业发现变造、伪造车票或者证件乘车，霸座或者其他扰乱秩序的行为，应当及时报告公安机关。
同时，旅客不听从铁路运输企业工作人员劝阻，坚持携带或者夹带危险物品或者违禁物品的，铁路运输企业应当拒绝运输。对涉嫌违反治安管理的行为应当及时报告公安机关。
值得注意的是，去年底《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》由国家铁路局发布，但此次新《客规》由交通运输部部务会议通过并发布。
对此，交通运输部法制司解读称：原《客规》（铁运〔1997〕101号）是原铁道部规范性文件，在铁路政企合一管理体制下制定，既有行政管理内容，也包括铁路运输企业与旅客之间的民事关系，还涉及一些企业经营管理事项。近年来，铁路政企分开改革持续深入推进，铁路营业里程不断增加，高速铁路快速发展，铁路旅客运输领域发生巨大变化，铁路运输企业不断突破传统客运服务形式，实现服务、经营创新。原《客规》的部分内容已经与铁路政企分开改革新要求不匹配，与铁路旅客运输实际不相符，还有不少内容滞后、缺失，需要调整或者补充。
为了更好适应铁路改革发展新形势新要求，规范旅客和铁路运输企业的行为，保护旅客和铁路运输企业的合法权益，此次交通运输部修订完善了新《客规》，并上升为部门规章。
新《客规》全文如下：
铁路旅客运输规程
（中华人民共和国交通运输部令2022年第37号）
《铁路旅客运输规程》已于2022年11月1日经第25次部务会议通过，现予公布，自2023年1月1日起施行。
部长 李小鹏
2022年11月3日
（上下滑动查看）
第一章 总 则
第一条 为了维护铁路旅客运输正常秩序，规范旅客和铁路运输企业的行为，保护旅客和铁路运输企业的合法权益，完善公平公正的旅客运输市场环境，根据《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国消费者权益保护法》《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》等法律、行政法规，制定本规程。
第二条 本规程适用于中华人民共和国境内的铁路旅客运输。
第三条 铁路运输企业应当根据法律、行政法规和本规程制定旅客运输相关办法，包括购票、退票、改签，旅客乘车、随身携带物品和托运行李相关规定等事项，并在实施前向社会公布。
第二章 一般规定
第四条 车票是铁路旅客运输合同的凭证，可以采用纸质形式或者电子数据形式，一般应当载明发站、到站、车次、车厢号、席别、席位号、票价、开车时间等主要信息。铁路运输企业与旅客另有约定的，按照其约定。
第五条 铁路运输企业应当提供方便快捷的票务服务，为旅客提供良好的旅行环境和服务设施，文明礼貌地为旅客服务，在约定期限或者合理期限内将旅客安全运输到车票载明的到站。
第六条 旅客应当遵守法律、行政法规、规章和有关铁路运输安全规定，配合铁路工作人员的引导，爱护铁路设备设施，不得扰乱铁路运输秩序。
第七条 旅客享有自主选择旅客运输服务和公平交易的权利。铁路运输企业不得限定、强制旅客使用某项服务或者搭售商品。
第八条 铁路运输企业应当公布车站运营时间、停止检票时间、服务项目及收费标准、旅客禁止或者限制携带物品目录等信息。
第三章 车票销售
第九条 铁路运输企业应当按照《中华人民共和国反恐怖主义法》《铁路安全管理条例》《铁路旅客车票实名制管理办法》等规定，实施车票实名制管理。
第十条 购票人应当向铁路运输企业提供乘车人真实有效的联系方式。
铁路运输企业对车票销售过程中知悉的旅客信息，应当予以保密，不得泄露、出售或者非法向他人提供。
第十一条 铁路运输企业应当公平销售车票，保留人工售票服务。鼓励铁路运输企业为旅客提供互联网、自动售票机等多种售票渠道，为旅客购票、取票、退票、改签等提供便利。
鼓励铁路运输企业开办定期票、计次票、联程票、乘车卡等业务，为旅客提供多元化的服务。
第十二条除需要乘坐火车通勤上学的学生和铁路运输企业同意在旅途中监护的儿童外，实行车票实名制情况下未满14周岁或者未实行车票实名制情况下身高不足1.5米的儿童，应当随同成年人旅客旅行。
实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童应当购买儿童优惠票；年满14周岁的儿童，应当购买全价票。每一名持票成年人旅客可以免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车；超过一名时，超过人数应当购买儿童优惠票。
未实行车票实名制的，身高1.2米且不足1.5米的儿童应当购买儿童优惠票；身高达到1.5米的儿童，应当购买全价票。每一名持票成年人旅客可以免费携带一名身高未达到1.2米且不单独占用席位的儿童乘车；超过一名时，超过人数应当购买儿童优惠票。
儿童优惠票的车次、席别应当与同行成年人所持车票相同，到站不得远于成年人车票的到站。按上述规定享受免费乘车的儿童单独占用席位时，应当购买儿童优惠票。
第十三条 旅客携带免费乘车儿童时，应当提前告知铁路运输企业，铁路运输企业应当为免费乘车儿童出具乘车凭证。实行车票实名制的，免费乘车儿童检票和乘车时需要提供有效身份证件。
第十四条 在全日制高等学校（含国务院教育行政部门、省级人民政府审批设置的实施高等学历教育的民办学校），承担研究生教育任务的科学研究机构，军事院校，普通中、小学和中等职业学校（含有实施学历教育资格的公办、民办中等专业学校、职业高中、技工学校）就读的学生、研究生，凭学生证（中、小学生凭盖有学校公章的书面证明）每学年可以购买家庭居住地至院校（实习地点）所在地之间四次单程的学生优惠票。新生凭录取通知书、毕业生凭盖有院校公章的学校书面证明当年可以购买一次学生优惠票。学生优惠票限于使用普通旅客列车硬席或者动车组列车二等座。
学生证应当附有国务院教育行政部门认可的优惠乘车凭证，优惠乘车凭证需要载明学生照片、姓名、有效身份证件号码、优惠乘车区间、院校公章等信息。学生证优惠乘车区间的记录、变更需要加盖院校公章。
华侨学生、港澳台学生的优惠乘车区间为口岸车站至学校所在地车站。
第十五条 持中华人民共和国残疾军人证、中华人民共和国伤残人民警察证、国家综合性消防救援队伍残疾人员证的人员凭证可以购买优待票。
第十六条 旅客丢失实名制车票后，可以向铁路运输企业申请办理车票挂失补办手续，铁路运输企业不得重复收取票款和其他不合理费用。
旅客丢失非实名制车票应当另行购票乘车。
第四章 乘 车
第十七条 铁路运输企业应当按照《中华人民共和国反恐怖主义法》《铁路安全管理条例》《铁路旅客运输安全检查管理办法》等规定，对旅客及其随身携带物品进行安全检查。旅客随身携带物品应当遵守国家禁止或者限制运输的相关规定。
第十八条 铁路运输企业应当明确旅客随身携带物品的相关规定，至少包括下列内容：
（一）随身携带物品总重量限额；
（二）每件物品的重量及尺寸限定；
（三）免费携带物品的重量；
（四）超限携带物品计费标准；
（五）特殊携带物品的相关规定；
（六）因铁路运输企业责任导致携带物品损坏、丢失的赔偿标准或者所适用的国家有关规定。
第十九条 铁路运输企业应当在车站、旅客列车等公共场所设置安全标志、导向系统和信息服务系统等设备设施。
第二十条 铁路运输企业应当按照有效车票记载的时间、车次、车厢号、席别和席位号运输旅客；旅客应当按照有效车票载明的时间、车次、车厢号、席别和席位号乘车。
第二十一条 铁路运输企业应当按照《中华人民共和国军人地位和权益保障法》《军人抚恤优待条例》等规定，为现役军人、残疾军人，烈士、因公牺牲军人和病故军人的遗属，消防救援人员，以及与其随同出行的家属提供优先购票、优先乘车等服务。
第二十二条 铁路运输企业应当为老幼病残孕旅客提供优先购票、优先乘车等服务，为老年人和其他需要帮助的旅客提供必要的人工服务。
视力残疾旅客可以携带导盲犬进站乘车。
第二十三条 铁路运输企业应当提供齐全、干净、整洁的服务备品。车站、旅客列车等公共场所应当内外整洁、空气清新。
第二十四条 铁路运输企业应当提供符合食品安全标准的餐饮服务，不得销售不符合食品安全标准的食品和不合格产品。车站内和列车上提供的商品及服务应当做到明码标价、质价相符、信息描述规范。
第二十五条 旅客应当接受铁路运输企业对乘车相关凭证进行的必要核验。
购买优惠票、优待票的旅客需要凭相应证件乘车。
第二十六条 铁路运输企业发现下列情形之一的，应当补收票款：
（一）主动补票或者经车站、旅客列车同意上车补票的；
（二）应当购买儿童优惠票而未买票乘车的；
（三）应当购买全价票而使用儿童优惠票乘车的。
需要收取手续费的，按照有关铁路旅客运输杂费的规定办理。
第二十七条 未经铁路运输企业同意，有下列情形之一的，铁路运输企业应当补收票款，可以加收50%已乘区间应补票款：
（一）无票乘车未主动补票的；
（二）在车票到站不下车，且继续乘车的；
（三）持低等级席位的车票乘坐高等级席位的;
（四）持不符合减价条件的优惠、优待车票乘车的。
第二十八条 铁路运输企业发现变造、伪造车票或者证件乘车，霸座或者其他扰乱秩序的行为，应当及时报告公安机关。
第二十九条 对下列旅客，铁路运输企业可以拒绝运输：
（一）有本规程第二十七条第一款规定的情形之一，拒不支付应补票款、加收票款的；
（二）不接受安全检查的；
（三）购买实名制车票但不接受身份信息核验，或者车票所记载身份信息与所持身份证件或者真实身份不符的；
（四）按照《中华人民共和国传染病防治法》等传染病防治的法律、行政法规和国家有关规定，应当实施隔离管理的；
（五）扰乱车站、列车秩序，严重精神障碍和醉酒等有可能危及列车安全或者其他旅客以及铁路运输企业工作人员人身安全的；
（六）国家规定的其他情况。
旅客不听从铁路运输企业工作人员劝阻，坚持携带或者夹带危险物品或者违禁物品的，铁路运输企业应当拒绝运输。对涉嫌违反治安管理的行为应当及时报告公安机关。
第五章 车票改签与退票
第三十条 因旅客自身原因不能按车票记载的时间、车次、车厢号、席别和席位号乘车，或者按照本规程规定被拒绝运输时，旅客要求办理退票或者改签的，应当按照铁路运输企业和旅客的约定办理。
第三十一条 因铁路运输企业原因或者自然灾害等其他不能正常运输情形导致旅客不能按车票记载的时间、车次、车厢号、席别和席位号乘车时，铁路运输企业应当按照旅客的要求办理退票或者改由其他车次或者席位运送旅客。重新安排的席位票价高于原票价时，超过部分不予补收；低于原票价时，应当退还票价差额。
对前款规定的情形，铁路运输企业不得收取退票费。
第三十二条 旅客办理退票、申请退款后，铁路运输企业应当在7个工作日内办理完成退款手续，上述时间不含金融机构处理时间和旅客自身原因导致的时间延误。
第六章 行李运输
第三十三条 行李票是铁路行李运输合同的凭证，应当载明车票票号、发站、到站、包装、件数、重量、费用、承运时间及旅客的姓名、地址、联系电话等主要信息。铁路运输企业与旅客另有约定的，按照其约定。
第三十四条 旅客凭有效车票、身份证件可以在行李办理站间托运行李，行李票和车票的发到城市应当保持一致。
第三十五条 铁路运输企业应当明确旅客托运行李的相关规定，至少包括下列内容：
（一）托运行李总重量限额；
（二）每件行李的重量及尺寸限定；
（三）超限行李计费方式；
（四）是否提供声明价值服务，或者为旅客办理行李声明价值的相关约定；
（五）特殊行李运输的相关规定；
（六）行李损坏、丢失、延误的赔偿标准或者所适用的国家有关规定。
第三十六条 铁路运输企业应当按照《中华人民共和国反恐怖主义法》《铁路安全管理条例》《铁路旅客运输安全检查管理办法》等规定，对旅客托运的行李进行安全检查。旅客托运行李应当遵守国家禁止运输或者限制运输的相关规定，不得夹带货币、珍贵文物、金银珠宝、档案材料、证书证件等贵重物品。
铁路运输企业在承运行李时或者运输过程中，发现行李中装有不得作为行李运输的任何物品，应当拒绝承运或者终止运输，并通知旅客处理。
第三十七条 行李的包装应当完整牢固、适合运输，包装材料和方式符合国家规定的包装标准和条件。
第三十八条 行李应当随旅客所乘列车或者就近列车运送，如遇特殊情况的，铁路运输企业应当向旅客作出说明。
第三十九条 铁路运输企业应当为旅客办理行李托运变更手续提供便利条件。
第四十条 铁路运输企业应当及时通知旅客领取到达的行李。
行李从运到日起，铁路运输企业应当至少免费保管3日；逾期到达的行李应当至少免费保管10日。因行李损失或者不可抗力等原因应当适当增加免费保管日数。
对前款规定的时限，铁路运输企业与旅客另有约定的，按照其约定。
第四十一条 在行李运输过程中，行李发生损坏、丢失或者延误，旅客要求出具行李运输损失凭证的，铁路运输企业应当及时提供。
第七章 应急处置
第四十二条 铁路运输企业应当针对自然灾害、恶劣天气、设备设施故障以及安全事故等对旅客出行产生重大影响的情形，依法制定相应的应急预案，配备必要的应急物品，并定期组织演练。
第四十三条 线路中断、列车不能继续运行时，铁路运输企业应当妥善安排受阻旅客，并及时公告铁路旅客运输相关业务停办、恢复等信息。
因线路中断影响旅行，旅客要求出具证明的，铁路运输企业应当及时提供。
第四十四条 线路中断后，铁路运输企业应当妥善保管承运的行李，并及时通知旅客，与旅客协商处理方案。
第四十五条 发生旅客急病、分娩、遇险时，铁路运输企业应当积极采取救助措施并做好记录。
公安机关开展调查、侦查时，铁路运输企业应当配合公安机关开展工作，协助收集相关证据、调查事件发生原因。
第四十六条 铁路运输企业对运输过程中旅客的人身伤亡和财产损失，依法承担民事责任。
第八章 旅客投诉与建议
第四十七条 旅客有权就铁路旅客运输服务质量问题向铁路运输企业投诉，也可以向铁路监管部门投诉。
铁路运输企业应当建立旅客运输投诉处理机制，设立电话、网络、信件等投诉渠道并对外公布，配备必要的投诉处理人员并保证投诉渠道畅通，运行良好。
第四十八条 铁路运输企业应当在收到旅客投诉后3个工作日内答复受理情况，10个工作日内告知实质性处理结果；不予受理的，应当说明理由。
铁路运输企业应当记录旅客的投诉情况及处理结果，投诉记录至少保存3年。
第四十九条 铁路运输企业应当认真研究旅客提出的服务改进意见建议，必要时主动沟通并作出答复。
第九章 附 则
第五十条 铁路营业站及营业线的启用、封闭和业务范围的变更，铁路运输企业应当公告。
第五十一条 铁路运输企业利用旅客列车办理包裹运输业务的，参照本规程行李运输有关规定执行。
第五十二条 本规程自2023年1月1日起施行。
《铁路旅客运输规程》解读
日前，交通运输部公布了《铁路旅客运输规程》（交通运输部令2022年第37号，以下简称《客规》），将于2023年1月1日起施行。为便于社会公众更好地理解本规章内容，切实做好贯彻实施工作，现解读如下：
一、修订背景
原《客规》（铁运〔1997〕101号）是原铁道部规范性文件，在铁路政企合一管理体制下制定，既有行政管理内容，也包括铁路运输企业与旅客之间的民事关系，还涉及一些企业经营管理事项。近年来，铁路政企分开改革持续深入推进，铁路营业里程不断增加，高速铁路快速发展，铁路旅客运输领域发生巨大变化，铁路运输企业不断突破传统客运服务形式，实现服务、经营创新。原《客规》的部分内容已经与铁路政企分开改革新要求不匹配，与铁路旅客运输实际不相符，还有不少内容滞后、缺失，需要调整或者补充。为了更好适应铁路改革发展新形势新要求，规范旅客和铁路运输企业的行为，保护旅客和铁路运输企业的合法权益，有必要修订完善《客规》并上升为部门规章。
二、主要内容
修订后的《客规》共9章52条，主要内容包括：
（一）明确了对铁路运输企业和旅客的总体要求。
一是明确了铁路运输企业的义务。包括制定旅客运输相关办法并向社会公布，为旅客提供安全、方便、快捷、文明礼貌服务，提供良好的旅行环境和服务设施，公布车站运营时间、停止检票时间、服务项目及收费标准等旅客服务重要信息。
二是规定了旅客的权利和义务要求。包括自主选择旅客运输服务和公平交易，爱护铁路设备设施，不得扰乱铁路运输秩序。
（二）围绕票务重点环节，切实保障旅客运输安全和合法权益。
一是聚焦社会关注的儿童票销售标准，区分车票实名制和非实名制的情形，分别按照年龄和身高销售儿童票，切实为儿童购票乘车提供优惠、便利。
二是对学生、残疾军人、伤残人民警察、国家综合性消防救援队伍残疾人员等群体实行优惠（待）票。
三是针对改签和退票环节，明确了各情形下的改签和退票原则性要求，并明确了退款期限，确保最大程度保护旅客合法权益。
四是与铁路旅客车票实名制管理办法相衔接，明确车票实名制管理，切实维护铁路旅客运输秩序和安全。
（三）优化旅客的乘车和行李运输环节体验，保障旅客高效出行、便捷出行、安全出行。
一是明确了铁路运输企业在车站和旅客列车配备服务设施设备的责任和义务，为旅客乘车提供最大便利。
二是规定了铁路运输企业要为现役军人、残疾军人、烈士遗属、老幼病残孕旅客等提供优先购票、优先乘车等服务，健全特殊旅客权益保障。
三是要求铁路运输企业针对旅客出行产生重大影响的情形制定应急处置预案，并为旅客突发疾病等情形采取救助措施，切实保护旅客生命健康。
四是要求铁路运输企业应当明确旅客随身携带物品和托运行李的相关规定，并按规定进行安全检查，旅客也应当遵守国家禁限运的相关规定，切实保障出行安全。
五是明确了铁路运输企业拒绝运输及补收票款的情形，既便于企业按规定操作，又保护旅客合法权益，维护铁路运输秩序。
（四）畅通旅客维权渠道，切实维护旅客合法权益。
一是建立多元化纠纷解决机制，明确旅客有权就铁路旅客运输服务质量问题向铁路运输企业投诉，铁路运输企业要保证投诉渠道畅通，认真研究旅客意见建议。
二是规范投诉处理时限，健全投诉沟通机制，提高旅客投诉处理的效率和质量。
来源： 潇湘晨报
