普通类微信小程序的定制费用在2-5万元左右，高档类小程序的费用在8万元左右，具体需要根据客户的需求才能进行评估报价。小程序开发联系电话：******
制作开发微信小程序的方式不同，就会造成价格方面会有所差异，比如如果是固定模板做的，价格会比较便宜，而如果是定制展示型价格在几千以上居多。企业开发小程序能给企业减少很大一部分人员费用的支出，还可以借助微信平台获得较大的流量，帮助企业获得更多的用户和订单。小程序开发联系电话：******，联系QQ：******
门店的500，只需一个认证费用，自己可以操作。
企业的3000，新闻产品展示。
商城的，5000，拼团砍价等功能。
定制，基本在1万-2万左右。
小程序一般的开发周期是1-2个月如果是定制开发的，如果非定制开发一周就可以上线。
第1种是卖模板为主的网络公司。
优点是：价格低，几千块钱到万元之间就能搞定，方便，能够快速上线；
缺点是：修改功能麻烦，这里需要避免低价陷阱，不要到最后才发现模板性的修改功能所花的钱比买模板还贵。而且不是独立的，一个模本卖给很多商家用，模板不是永久使用的，一般每年都要交年费。
第2种是主流的方式，定制开发为主的网络公司。
优点是：独一无二的，专为你的企业或者店面定制的，功能你来定，要求你来定，后期修改BUG方便，改东西也很方便，最重要的是永久使用权！！
缺点是：相对价格比较高!!! 定制版的基本费用在上万元到十几万不等！不过贵也有贵的道理吧，毕竟功能做的更全面一点。
最后总结，至于找什么样的小程序开发公司？花多少钱来开发？还是需要看贵公司准备的预算这块！希望对大家有用！
4月22日至23日，长沙市首席技术官训练营第十期在长沙天心软件产业园举行，台湾中兴大学科管博士、美国 IEG 创新学院总经理卓训全，为小巨人企业展开“新产品开发流程”架构体系。40余名首席技术官学员到场参训。
本次活动由长沙市工业和信息化局主办，长沙市中小企业服务中心承办，长沙市天心区助力中小微企业服务中心、长沙天心软件产业园协办。
▲第十期训练营活动现场
活动坚持疫情防控原则，落实会场防疫工作。签到处要求参训学员佩戴口罩、测量体温、确认健康码绿码后方能进入会场。
▲查看健康码
▲卓训全讲授《新产品开发流程》主题课程
产品开发战略是企业战略与产品开发之间的桥梁，通过产品开发流程实现新产品的诞生，从而满足市场即时性需求，新产品开发流程更是成为企业核心战略发展的关键步骤。卓老师在本期主题课中以经典的新产品开发过程模型为起点，结合知名企业IPD流程管理分析，阐述企业在新产品开发过程各阶段主要活动与交付的关注节点，他还重点提及，新产品开发应结合瀑布和敏捷开发流程，来获得两个系统的最佳优势，即“最小可行产品研发和迭代流程”，此外，他还提及一点新产品开发的精益方法：建立边界条件和越界审查可以减少不必要的形式主义和文书工作，不仅提高效率，也保持了团队的信心，同时还要注重市场的主体需求，可通过制定一套明确的客观参数来指导开发团队不断降低风险。
桌老师倾情讲授，内容体系严谨创新，并多以讨论互动形式展开，学员们热情参与其中。“做产品之前，一定要明确产品的需求和价值，避免闭门造车，以及随意的臆想出来的需求，从而导致产品开发无法获得预期的市场结果，也导致整个项目的失败。”学员纷纷表示，本期训练营收获了产品开发工具和方法，将进一步结合企业实际对产品开发进行有效疏通。
▲各小组积极讨论并进行实战演练
卓老师经常徘徊在学员小组之间，耐心为学员解答重点、难点，甚至课余时间也安排了“档期”，学员们通过与老师问答互动和实战演练，进一步加深对新产品开发流程方法的掌握。
▲卓老师耐心指导
首席技术官训练营还将在本月月底开展最后一期课堂形式训练营，以“高效的技术地图”的主题为企业技术创新谋篇布局，助力长沙市中小企业在高质量发展。
湖南日报･新湖南客户端4月7日讯（记者 王晗）记者今天在湖南湘江新区湖大艾盛智能网联汽车研发生产基地项目施工现场看到，室外管网、道路及室内水电已完成建设、安装，正在进行消缺收尾，项目预计今年6月建成投产。
该项目总投资约4亿元，占地面积80.8亩，建筑面积49800平方米，将建设1栋总装车间、2栋6层检测车间以及配套地下停车场和门卫楼，2020年9月开工建设，将建设智能网联汽车制造和运营与保障两大模块。其中，制造模块涵盖智能汽车车身模块化制备、柔性化连接平台、整车模产线块化装配中心、线控底盘转向制动、智能装备制造等；运营与保障模块则涵盖研发中心、检测中心、智慧工厂、智能仓储等。
智能汽车集当下最先进的智能技术于一体，是车企构筑新的核心竞争力的关键。作为该领域核心关键技术之一，无人驾驶通用底盘平台技术将有力促进国内车企在多用途自主可控智能运载平台核心竞争力的提升，加速无人驾驶技术落地。
湖大艾盛汽车技术开发有限公司前瞻布局智能网联汽车领域，目前已在广西、湖南两省建有复材、智能座舱、样车及PVD环保电镀等多个基地，总面积近10万平方米，可解决整车设计、柔性定制等问题。面向未来汽车行业生态，该公司瞄准智能网联汽车产业，掌握线控底盘及关键零部件等核心技术研发及关键产品生产能力，致力做一家能“造整车”的企业。
据了解，新基地将着力研发封闭特定场景无人驾驶通用底盘平台技术，打造智能化、平台化的新型电动化底盘的智能运载平台，使汽车在驱动、转向、制动等方面实现模块化与智能化，完成对汽车全工况的底盘各性能的高精度快速响应控制。
近年来，湖南湘江新区构建了“车、路、云、网”一体化发展格局，探索了智能网联汽车产业发展的“长沙路径”，成长为全国重要的智能网联汽车产业集聚地和创新策源地。随着智能网联汽车产业生态中，更多类似于湖大艾盛的关联产业的发展，将进一步实现智能网联汽车产业链的完善，推动应用示范创新，把长沙、新区的基础优势转化为产业竞争优势。
[责编:封豪]
来源 | 潇湘晨报
记者| 王胤期
7月25日，陆先生向潇湘晨报晨意帮忙记者求助：他于2009年入住长沙上庭苑小区2栋1单元，入住时发现，公共阳台被其他业主占用：“1301和1302的业主是同一个人，他占用公共阳台部分面积进行房屋加盖。”
2022年7月26日，潇湘晨报晨意帮忙记者来到上庭苑小区2栋楼顶。小区物业公司寻经理表示，2栋1单元1301、1302两套房的业主是开发商的亲属，而楼顶的违规建筑，从交房那一天起，就一直存在。
城管部门工作人员表示，已经对开发商下发《行政处罚决定书》，如果开发商不履行，将下达行政处罚强制拆除书。
开发商占用公共区域违建，物业修电梯要爬窗
7月26日，潇湘晨报晨意帮忙记者来到上庭苑小区2栋顶楼阳台。记者发现，楼顶张贴了“侵犯惹事，劝你莫为”“24小时监控区域”“私人财物，侵犯报警”等告示。一根柱子上还留有“严禁楼顶晒衣物”的字样。
小区业主们表示，这些地方都是业主们的公共区域。随后，记者来到楼顶一处房门前，透过房门看到，房子里家具一应俱全。业主袁爷爷说，这里本应是属于全体业主的公共平台。“房子里面还加装了一台电梯，专门通往13楼业主家中。我们的公共利益受到损害的同时，也为自身安全捏了一把汗。”袁爷爷表示，平时通往天台的必经之路上修了一张铁门，而这张铁门总是被上锁，2019年，其余业主多次向物业公司实名举报该现象，铁门这才被打开。
物业公司寻经理表示，铁门上锁的现象令他们也很苦恼。“这扇门在通往2栋的电梯机房的必经之路上，我们对电梯进行维护维修时还要提前打电话给业主让他们开门。如果他们不在家的话，我们只能绕一下，然后从窗户爬进机房。虽然很危险，但是也没办法。”寻经理说。
寻经理表示，物业公司在2019年入驻的小区，在此之前，违建就已经存在了。“开发商将1301和1302两套房卖给了亲人。”
开发商曾因违建被行政处罚，城管或将进行强制拆除
寻经理和多名业主告诉潇湘晨报记者，小区的开发商是长沙鹿回头房地产开发有限公司。
潇湘晨报记者通过企查查发现，开发商曾在2019年10月17日由于违法建设，在城市规划区内未取得建设工程规划许可证进行建设，无法采取改正措施消除影响，被天心区城管执法大队按照《中华人民共和国城乡规划法》第64条，处以21853元罚款。
一位自称名为小杨的男子表示，自己是顶楼涉事业主代表。“我们接受媒体监督，尊重业委会的合法权益，但具体怎么处理需要双方进行沟通。”小杨还表示，记者看到的“24小时监控”等告示所指的区域是楼顶阳台大门附近，而不是整片阳台。当记者问到加建房屋是否有相关报批文件，平时是否经常关闭阳台大门等问题时，小杨表示自己并不知情。
潇湘晨报记者将相关情况反映给了小区所属的湘园社区。湘园社区党总支副书记张均表示，社区已将情况上报给有关部门。“如果是违法建筑，在拆除前也需要走司法流程。我们已经将情况上报，目前正在走流程。到时候社区会与街道、城管中队一同，与开发商进行协商。”
青园街道城管中队工作人员表示，根据办案程序，已经下发《行政处罚决定书》。“我们要求当事人履行行政处罚决定，当事人只履行了一部分，目前尚未履行拆除部分。下一步，我们将依法依规依程序，下达行政处罚履行催告。如果当事人还不履行，将下达行政处罚强制拆除书。”
来源： 潇湘晨报
