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定制小程序:
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b.是否有服务过类似行业的成功案例
c.售后是否有保障,
d.详细的功能需求要沟通清楚,并且表现在合同上
模板小程序:
a.小程序的功能是否齐全,能不能够满足项目的需要,因为模板小程序的功能是不能修改的,所以要看功能是否能够结合自己的行业落地
b.售后是否有保障
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重庆煊兴网络科技有限公司
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做网站优化前如何做准备
无论是企业还是个人做网站,基本上都是想通过做网站优化获得更好排名来得到转化率和订单。下面说说做网站优化前如何做准备。
1、做好网站优化的关键词分析
关键词分析包括:关键词关注量分析、网站用户需求分析,关键词指数、竞争对手分析、关键词与网站相关性分析、关键词布置、关键词排名预测。
2、网站架构分析
减少搜索引擎不识别的代码(FLASH、JS、视频),哪些网站架构深层设计不利于优化、网站导航与链接优化、网站框架实现树状目录结构。
3、网站流量分析
通过流量统计等分析工具,如Google 流量分析和百度统计,分析出网站的页面的访问量,用以指导下一步的网站优化策略。
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(观察者网讯 文/卢思叶 编辑/庄怡)5月26日,百度发布2022年第一季度未经审计的财务报告。一季度,百度实现营收284.11亿元,较2021年同期微增1%;非美国通用会计准则下的净利润为38.79亿元,同比下降10%。
“我们必须充分认识到现实情况的困难。”财报发布后,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在公司内部信中称,微观层面,百度的第一增长曲线承压,第二、第三增长曲线在整体收入结构中的占比亟需提升。
营收结构调整
广告依旧是百度的主要收入来源,但该业务收入已经自2019年开始就连续下滑。
一季度,来自“百度核心”板块的收入为214亿元,同比增长4%。 其中,在线营销收入(即广告收入)为157亿元,同比下滑4%。
截至3 月底,百度APP的月活跃用户同比增长13%,达到6.32亿,日登录用户占比达到83%;百度智能小程序月活跃用户达到5.08亿,同比增长22%。
百度核心的财务摘要
受疫情反复、行业监管等多重因素影响,数字经济平台规模持续扩大但增速放缓,互联网广告行业普遍承压。广告收入下滑之时,百度选择重投智能云和智能驾驶等业务,调整营收结构。
财报发布后的业绩交流会上,百度首席财务官罗戎表示,广告业务暂时受阻,但百度不会纠结于此,“我们着眼未来,在智能云、移动生态、智能驾驶以及智能交通等方面全面发力,对未来的增长才是非常重要的。”
一季度,百度核心研发费用达51亿元,连续六个季度占百度核心收入比例超过20%。财报显示,百度已经培养超过200万AI人才,未来还将持续加大投入力度,实现培养500万AI人才的目标。
“百度关注的重点赛道,往往是技术门槛极高的领域,必须持续进行高强度的技术研发投入。”李彦宏在内部信中表示,未来将继续践行“压强式、马拉松式”的研发投入。
“这不是一条容易的路。但危和机从来都是一体两面。市场存在困难,就一定同时需要解决困难的创新方案。”李彦宏称,“在商业历史上,很多伟大的公司、划时代的创新产品、服务和商业模式,都是在经济困难时期出现的。”
“重要引擎”智能云增速最高
重点投入的智能云业务已经是百度的第二增长曲线。
与广告收入低迷相反,受云和其他AI业务推动,百度的非在线营销收入保持正增长,占比也在逐渐增加。一季度,非在线营销收入为57亿元,同比增长35%,占总营收的比例上升到20%。
其中,百度云增长飞速。一季度,百度智能云业务营收达39亿元,同比增长45%,为非广告收入贡献占比为70%。
国际数据公司IDC发布的《中国金融云市场(2021下半年)跟踪》报告显示,百度智能云在金融云解决方案整体市场中排名前三,位于第一梯队。
业绩交流会议上,李彦宏把智能云称作“百度实现长期可持续发展的重要引擎”。不过,百度云目前仍处于亏损状态。
对此,李彦宏表示,百度AI云在运营层面处于亏损状态,但是具有增长潜力,“我们认为AI云收入在未来会逐渐地好转,最终会有非常大的增长潜力。”
里昂证券研报指出,预计百度智能云持续稳健增长,超过行业平均水平。但由于AI PaaS和SaaS项目大多是定制解决方案,需要线下交付,因此AI云实施可能会受疫情限制影响,在第二季度放缓。
集度汽车预计下半年接受订单
在智能交通领域,百度的第三曲线智能驾驶,在本季度取得一定成果。
财报显示,截至第一季度末,以累计合同金额超过千万元的订单计算,百度ACE智能交通解决方案已经被41个城市采用,覆盖范围较一年前的16个城市、一个季度前的35个城市持续提升。
自动驾驶出行服务平台萝卜快跑运营规模持续扩大,第一季度,萝卜快跑提供了19.6万次乘车服务。
今年4月,萝卜快跑在北京亦庄开放道路正式开启无人化自动驾驶出行服务,并于5月在重庆获得主驾无人自动驾驶车辆测试许可。
李彦宏在业绩交流会上谈及萝卜快跑时表示,未来,百度会进一步优化自动驾驶成本,扩展规模,让萝卜快跑在更多城市的道路上运转起来。
一季度,百度继续扩大与汽车主机厂商的合作,为其提供ASD(Apollo Self Driving,Apollo自动驾驶)解决方案。在年初与比亚迪达成合作后,百度收到了来自东风汽车的合作定点,计划在其热门车型中采用百度ANP、 AVP和高精地图服务。
李彦宏在业绩交流会上透露,集度汽车将在下月初引入量产的第一款车型,在今年下半年接受订单,预计2023年开始交付车辆。同时,集度计划在今年年底推出第二款车型,并于2023年开始接受订单,2024年交付车辆。
李彦宏表示,百度在智能驾驶和AI方面的优势都会整合到集度汽车上,注重软硬件整合,配备百度自动驾驶解决方案,以及车载信息娱乐系统小度车载OS等。
“三月中开始,我们的业务受到了来自疫情的负面影响。虽然与疫情相关的挑战令我们近期业务承压,但我们仍然相信,新的AI业务将推动我们的长期增长,并为中国创新驱动型经济和可持续发展做出贡献。”李彦宏表示。

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