贵阳这边，做小程序的价格，主要看你是定制开发，还是做模板系统，价格有高有低，定制和模板价格有很大差别，定制开发因为成本比较高，，不是万不得已，不建议做，贵州这边据我了解，做小程序的平台，《贵州黔云互创》价格还是比较实惠的，而且可以自由设计小程序版面，后期还可以二次开发！
首先，小程序是一种现在受广大用户喜爱的一个功能，打开关闭方式便捷，不用考虑下载卸载应用等问题，小程序获客也越来越成为很多行业的首选方式。
到底如何推广才能击中客户的痛点，有效推广小程序呢？不是所有类型的商家一概而论，这其实和你所经营的核心用户息息相关。
小赞在商家服务领域深耕多年，服务了百万级商家后发现，所有有效推广都得对“症”服药。
下面就是三类主要的商家，里面有一些简单有效的推广方式，欢迎补充。
第一类：传统电商
已经在淘宝、京东等渠道开店，有自己的货源渠道，希望扩大销售，有自己的品牌，有独立运营能力，有一定量的老用户。
推广方式：
1、吸引用户关注：商家在快递包裹的发货单中印刷了自己的公众号&微信号二维码，引导自己的用户持续关注自己的公众号。
2、碎片化主动营销：在公众号里发文章，关于上新、促销以及一些有意思的内容。用户看公众号的时候看到不错的商品，就直接在公众号完成了下单。
3、打造爆款拉新：选取几件爆款商品，创建拼团活动，老用户拉动新用户消费，新用户下单后默认关注商家的公众号，成为粉丝。
4、会员营销：用户消费后，成为商家的客户。通过对客户的分层发券、做会员活动营销，短信推送等，用户看到会更加频繁消费。
5、打通ERP：小程序的订单可以通过开放接口授权传入到商家的中台，商家统一进行打单、拣货、出库等处理，然后在小程序商城批量处理订单。
第二类：周边门店
有线下门店，希望通过网上营销提升客流量，比如便利店、小商超、生鲜水果、零食店等，有门店天然客户流量。
推广方式：
1、线下客户导流到线上：水果店店主让进店的消费者扫码加自己微信或者关注自己的公众号，告诉他们如果下次天气太热不想出门，可以送水果过去。
2、碎片化主动营销：每天到了下午，老板会在朋友圈/公众号中发今日最新的水果搭配。
3、线上下单周边配送：消费者看到新鲜水果，直接通过链接下单购买，并指定送达的地点和时间。
4、吸引周边顾客：水果店的店主开通了附近的小程序，店铺描述中写可以30分钟内送水果上门，并在店铺主页上放了一些优惠券（每个用户限制只能领取一次）。附近上班的人打开小程序看到领取了优惠券后，在店里买了50元的水果。
第三类：自媒体
有自己经营公众号等自媒体，有流量而且粉丝人群属性精准，有自己独特的知识内容，但缺少货源。
推广方式：
1、分销商品：通过分销市场商品选货，赚取佣金利差，不需要有自己的库存和资金周转压力。
2、公众号推送图文卖货：商家每周推送特色图文，包含一些畅销品。消费者直接点击图文中商品链接下单购买。
3、公众号运营：通过公众号管理后台，对粉丝的购物消息、分析数据进行管理。用户在公众号购物后，通过公众号自动给粉丝推送订单状态等消息。
4、视频媒体卖货：直播网红，电视购物，直播过程中发出商品的链接或者二维码，用户扫码或者点击链接既可以完成购物。直播过程中还不定时发放优惠券，享受折扣。
定制需要麻烦专业的团队去开发需要高昂的费用和时间的，而且还不一定实用，建议你去点点客小程序看看，不仅全行业覆盖小程序还免费
小程序推广可以参加数动力的专业培训课程，他们有21大推广方式。听过，感觉不错。
你需要找专业人士，这个不难的，微信小程序很多，你需要考虑几点，如何吸引用户，推广小程序，让更多人知道，人气就是流量的时代，然后投放广告
1.申请小程序：300元（如果有已经认证过的公众号就可以免费申请）
2.小程序开发：一般1000到几万不等、看具体要求。其实小程序开发价格主要取决于你要做多少页面和要做的页面和功能的复杂程度。如果是行业内比较成熟的标准化系统就会相对便宜点。
如：电商类的小程序一般几千元就可以了，因为模板的功能已经相对比较丰富了，需要开发的地方不多。像简单的企业宣传类的一般几百到一千元就可以了。
但如果是全部需要定制开发，且功能也比较复杂、繁琐，周期比较长的话，一般都是一万至好几万甚至超过10万，而且像这种是需要商家提出具体的需求后服务商才能判断出具体价格和周期。
4月21日，记者走访了贵阳一些高速公路出入关口，对最近启用的新疫情防控系统运行情况进行实地探访，发现该系统能够对入黔返黔人员进行精准识别、分类处置，提升疫情防控精准度，司乘人员普遍觉得使用起来简单、快捷。同日，记者回访贵阳市“一场三站”（龙洞堡机场、贵阳站、贵阳北站、贵阳东站）新疫情防控系统运行情况，旅客普遍觉得使用起来很顺畅，出站效率大幅提高。
贵阳各高速公路入筑疫情防控服务点：
正常情况最快1分钟检测完成
4月21日，在贵遵高速贵阳北收费站，出口处设置的两个大喇叭，不停重复着“本省牌照车辆请从左侧通行，外省牌照车辆请从右侧通行。”一辆牌照为苏AFP6XX的货车驶出高速后，立即被全身做好防护的贵阳市公安交管局白云分局交警引导至右侧。
“您好，请用手机进入‘贵州健康码’小程序，在首页点击‘健康申报’，然后按照上面提示填写信息申报、健康状况和核酸检测等信息，确认信息后出示二维码给我即可……”这名司机在交警的帮助下，完成信息填报后将二维码出示给交警。
交警用一部和手机差不多大小的手持终端设备，用贵阳市才启用不久的疫情防控系统对二维码进行扫描，显示为黄码。“虽然您自己手机上的健康码显示是绿色，我们新的防控系统显示您是黄码，由于您来自外省，请您出示48小时核酸证明，并详细登记一下车牌号、姓名、身份证信息、联系电话等，并签订《新冠肺炎疫情防控告知书》，请及时再做核酸……”
从驾驶员开始填写“健康申报”信息直到离开，用时大约3分钟。
正在现场工作的市公安交管局白云分局民警车静波告诉记者，手持终端设备从4月19日晚上10点就下发到这个疫情防控服务点，开始使用贵阳市新启用的这套新的疫情防控系统。从这里进入贵阳的外省车辆主要是重庆、广东、四川等方向，这个卡点车流量较大。使用新疫情防控系统主要重点检测从中高风险地区来的人员。司乘人员如果很熟练地按照提示进行健康申报，检测正常整个流程最快只需约1分钟，如果不熟悉需要引导操作填报、或者出现黄码等情况，耗时也就4分钟左右。
而在另一个车流辆较大的沪昆高速贵阳西收费站，贵阳市交管局高速七大队民警陈忠华手持终端机，正在给从云南方向过来的罗某等4人讲解如何进行“健康申报”。
陈忠华介绍，这个疫情防控服务点从4月20日开始使用新的疫情防控系统开展疫情防控工作，重点对中高风险地区来的车辆、人员进行检查。以前仅靠人工一个个检查方式，工作效率较低。现在司乘人员填好信息只需提供二维码给交警查看就行。系统会通过大数据比对手段对用户信息、轨迹等进行甄别，分类处置，快速便捷很多。截至目前，已检查了近百台外省籍车辆。
“没想到一进入贵阳就使用这个小程序进行申报，从交警同志教我们填报到签字结束离开，5分钟就完成，不用排队等候检查，太快捷了。我们也会按照交警的提醒，立即到就近点去再次做核酸检测。”从四川来贵阳的罗某说。
“我们队今天拿到4台手持终端设备，在贵阳绕城高速出入口观山湖收费站开展疫情防控工作。贵阳新启用的这个疫情防控系统，不仅能快捷识别，减轻我们工作压力，而且提升了精准度。”正在疫情防控服务点值守的市公安交管局观山湖分局八大队民警石磊说。
“我们主要对中高风险地区来的车辆和人员进行重点检查，如果检测出现异常码立即按程序进行快速处置。使用新的疫情防控系统，不仅查看14天内的到达或途径区域，最重要的是系统会自动生成‘问题发现’情况和‘处置建议’，实现了精准化防控。”石磊用手持终端设备扫码查看一名从浙江来筑的人员信息，“处置建议”明确：请核验是否有48小时核酸检测阴性证明，若有，登记后可出场站，若无，需就地等待检验结果……
龙洞堡机场：
旅客无须排“长龙”
4月21日13时许，自南京、福州、宁波飞贵阳龙洞堡机场的旅客陆续抵达，在T1航站楼国内到达出口，记者看到，在“一场三站”新的疫情防控系统的帮助下，现场井然有序，旅客无须排“长龙”，就可分通道出站。
据机场地服值班人员张先生介绍，省外来(返)黔人员使用“贵州健康码”进行个人健康申报，通过扫描“健康申报”形成的二维码，紧接着通过扫描二维码进行信息核查，电脑会迅速识别并显示相应的“绿码、黄码、红码”，只需30秒左右就可进行分类通行处理，出站效率大幅提高。
“下飞机取完行李后，在工作人员的指导下，我上传健康码、行程码截图至贵州健康码进行了健康申报，再填入基础信息后自动生成了属于我的健康申报二维码，来到出站口，在机子上扫一下二维码，工作人员告诉我靠左通行出站即可，感觉很方便。”刚从福州乘飞机来的旅客刘先生说，他在上飞机之前也不太了解这边的防疫情况，到达之后跟着工作人员的指示完成了健康申报，整个出站过程很顺畅。
贵阳火车站：
旅客：快多了，以前排队都累死
“请扫刷身份证出站，戴好口罩。”
4月21日，记者来到贵阳火车站出站区域时看到，小喇叭循环播放提示，提醒旅客提前完成贵州健康码申报，配合疫情防控相关检查工作后有序出站。
从云南昭通抵达贵阳的周玲由于工作原因，常往返于贵阳和昭通之间，她称：“以前要打开两个码，现在通过健康申报，只需要刷身份证就可以出站，快多了，以前排队都累死。”
贵阳火车站还设置了“无法扫码旅客登记点”，防疫工作人员在该点位对手机无网、无法使用网络的旅客进行核查和信息登记，确保疫情防控工作不漏一人。
贵阳北站：
工作人员提示引导 新系统有序运行
4月21日11时30分左右，记者来到贵阳北站实地走访了解贵阳市新启用的疫情防控系统运行情况。记者发现，在贵阳北站的出站口，不仅有广播循环播放提醒出站的旅客进行健康申报，还有工作人员手持小喇叭对如何检查出站进行提示指导，“请各位旅客提前将健康申报二维码打开，注意不是健康码，也不是行程码，是健康申报二维码！”
在贵阳市上班的肖红刚从铜仁市松桃县回来，她说：“因为之前就申报过了，所以这次就比较熟练，我觉得出站还挺顺畅的吧。”
而针对特殊原因无法成功进行健康申报的旅客，贵阳北站也设置了专门的服务点，让旅客填写信息排查表，工作人员人工进行排查。
贵阳东站：
一波旅客，申报环节需15分钟左右
4月21日15时，记者来到贵阳东站了解新的疫情防控系统运行使用情况。贵阳东站现行的出站疫情防控流程和贵阳北站基本一致，都是先进行健康申报；工作人员检查健康申报信息；旅客刷身份证过出站闸机，若显示绿色则通过，显示橙色或红色则通往下一处疫情防控检查点；再次刷身份证核实健康申报情况，以防漏申、错申的情况；前往核酸检测点，按相关规定进行落地检测。
对于新疫情防控系统启用后的通行情况，贵阳东站综合协调服务中心主任王伟告诉记者：“当前高峰期时一波旅客，通过健康申报环节需要15分钟左右，主要是健康申报环节需要一点时间。”
贵阳日报融媒体记者 张薇 曾静 丁明雪
来源： 贵阳晚报
哈喽大家好，我是黄英俊，
再上3天班，就放假了！
目前各位比较关心的，
肯定是五一假期内，
省内人员能流动吗？
又有一些什么具体的政策要求？
针对有孩子的家长们，
先看看贵州省教育厅的通知，
学校咋要求，
大家肯定就得咋遵守。
其中有两点涉及五一出行，
英俊给大家圈出来了。
01
五一假期，
贵州省内师生可否流动？
各市（州）教育局，各县（市、区、特区）教育局，各高等学校，省属中等职业学校，省属普通高中：
“五一”假期将近，全省教育系统按照国家法定假日安排“五一”假期（4月30日-5月4日放假）。为做好“五一”假期教育系统安全稳定和疫情防控工作，确保广大师生平安和谐欢度节日，现就有关工作通知如下：
一、科学有序安排假期。
各地各校要科学制定有序进出校园管理规定，科学制定师生校外流动及个人申报机制，提高教育系统疫情防控精准性，严禁在全省疫情防控政策上再“层层加码”，禁止要求师生不准离校和离开学校所在地等规定。师生员工“五一”期间可在省内活动，非必要不出省，确需出省的要向所在单位（学校）请假报备。出省在外的，严禁前往中高风险地区和14天内有本土阳性病例报告的县（市、区）。要建立完善台账，分类别动态精准掌握离校人员出行去向，做到底数清、情况明。对进入校门的人员要进行严格管理。
二、规范做好返校工作。
师生返校时要逐一认真落实“测温扫码”并做好登记。从省外中高风险地区及14天内有阳性感染者报告所在地级市低风险地区来（返）黔人员须携带48小时内核酸检测阴性证明，抵黔后分类落实“5天3检”。省外其他低风险地区来（返）黔人员须携带48小时内核酸检测阴性证明，在到达居住地后24小时～48小时内到就近采样点进行1次核酸检测。省外人员来返黔前应在“贵州健康码”上进行个人健康申报，严格按照我省疫情防控最新要求进行管理。“五一”假期后各校要结合实际情况适当提高师生核酸抽检比例。对符合正常流动要求的学生家长，不得随意禁止其子女进校上学。
……（其它略过）
贵州省教育厅
2022年4月25日
我重点标注的地方，
大家仔细看哈。
第二个问题，
省内市州之间的流动，
有一些什么样的要求？
咱举个例子↓
02
贵阳人前往黔东南，
有啥要求？
刚刚，英俊打了黔东南州榕江县疫情防控咨询电话，工作人员告诉我，截至4月26日，从贵阳前往榕江县，在各入口处查验双码正常，行程码无带星地区的行程后，即可直接进入。
PS：英俊建议大家有出行计划的，还是提前做个24小时或者48小时内的核酸报告带着走。
其它各市州的要求，
请大家识别下方二维码，
回复【五一】自行查看。
第一步
进入小程序
进入小程序，
点击“各地防控政策”。
第二步
选择地点
03
第三步
查看要求
如果实在看不明白，
还可以打电话咨询。
最后，
针对想要省内游的朋友们，
英俊和同事们也推出了特别策划，
简单易携带，实用性极高！
《贵州五一自驾游指南》
部分来源：贵州教育发布
来源： 贵州交通广播
