小程序的发展前景怎么样？靠谱吗？相信这也是很多新手商家都担忧过的问题。小程序自2017年1月上线以来，已经走过了第五个年头，那么小程序发展情况如何？未来的发展前景又如何？我们今天来简单谈谈。
1、小程序发展现状
我们不妨先看一组数据：2021年全网小程序数量已超700万，其中微信小程序开发者突破300万，小程序DAU已超4.5亿；日均使用次数同比增长32%，活跃小程序则增长41%，数据来源于权威第三方统计平台阿拉丁研究所。可以说小程序已经在全面爆发生态能力，无论是在垂直电商领域深耕，还是与公众号、视频号、企业微信的互联互通继续推进企业数字化转型和私域建设领域，都能看到小程序所具备的巨大商业潜力。现在小程序已经成为企业品牌数字化转型标配，预计2022年小程序DAU将突破5亿，再创近3万亿GMV，微信电商GMV未来三年可破十万亿，这波市场红利不可谓不大。
2、小程序发展前景
（1）用户市场
大家都知道小程序凭借微信，轻松坐拥超12亿微信用户群体，这应该是国内最大的用户池。从商家运营的角度来说，运营小程序不需要像App那样需要花费更多人力物力去搭建获取用户渠道，借助小程序触达和获取线上用户的门槛更低，用户路径和交易转化也更快。同时，目前小程序在网络购物和生活服务两大类中占比较高，而健康、线下零售类、娱乐游戏等行业在市场上还远远没有达到需求饱和状态，市场空白让小程序的开发潜力变得更大。
（2）流量+社交营销
流量+社交的新营销模式，让商家更容易沉淀自己的流量池，而不是为公域平台做贡献。现在中小型商家想要在传统电商平台获得流量的难度越来越大，不妨代入淘宝和小程序去思考，就会发现其中流量逻辑的区别。淘宝作为电商巨头平台拥有海量流量，在这个公域平台上，同质化的商品琳琅满目，而用户的浏览选择习惯更倾向于位于前排展示的商家，大部分的商家只能获得小部分的流量，只能继续投入更多人力物力去吸引流量。即使获得了一定的用户流量，也难以沉淀难以留存，大多的流量属于公域平台。小程序则更具备私域平台的特性，几乎不存在以上的尴尬局面，一方面，商城小程序依托微信社交的流量红利，获取流量并非难事。另一方面，进入商城小程序的用户都更具备品牌概念，也没有来自其他同行的竞争。小程序通过微信平台不断赋能，早已逐步实现和微信生态的多方联动，让小程序在微信生态中随处可见、随处可进。
（3）开发成本低
与App相比，小程序开发周期短，开发成本低，同时能实现的功能早已不满足于只是实现核心功能，触达用户更广更深，这些对于中小商家来说更为重要。一个功能齐全的模板小程序最快数天就能上线使用，轻松帮助商家打通线上下线让流量互聚互通，提高门店效率，完成数字化转型。
综上小程序的发展前景还是非常可观的，小程序本身的优势实在太多了。当然小程序只是我们线上门店的载体，商家如何做好日常运营、产品营销、维护用户也同样重要。
目前来说，小程序的市场前景还是非常大的，主要体现在以下两个方面：
1、是互联网的企业核心
从现在来看，小程序是用来衔接线上与线下。但未来，线上线下的交融形式便是将来贸易的主流趋向，小程序势必在此中饰演重要的角色。在场景化的模式下，用户将更注意自身的运用体验，产物设计也将进一步适用户的实际倩况和用户消费习惯。企业将更应用场景化模式对快节拍的生存形式做出有差别的策略，保持用户者对产品以及服务的印象，才有可能在市场激烈的竞争中获利和收获。
2、实现上下交融，左右贯通
小程序的推出不只让消耗者取得更好的门店体验的服务，也处理了线上用户对线下门店的一些服务需要。线下门店也能够通过应用小程序的方式带来线上流量，用户能够在线上通过不同的入口进入商家小程序，享用门店服务。不管是物联网还是无人智能便利店，小程序将生活的智化不断的探究与拓展。这很大程度的使我们的生活更加丰富和智能。小程序的理念在于"触手可及，用完即走"。"触手可及"表示使用无处不在的小程序应用的场景以及使用方法。将来小程序将在我们日常的方方面面都有所涉及。
场景化功能引导，提升服务体验上线后的小程序可以以二维码作为主要入口，用户通过微信扫一扫功能“即时”享受服务，省去“下载”环节。根据小程序的这一特性，企业便可根据线下服务的用户历程和不同服务场景来设计多种微信小程序，让用户在线下体验的过程中享受到线上服务的便捷。与公众和结合，增加用户粘性对企业#47;品牌来说，通过长时间的公众号运营，微信已经作为触达用户的重要渠道之一，积累了大量的粉丝和会员，此时将公众号作为消息推送的平台与小程序作为“用完即走”的服务相结合，增加用户粘性的同时，创造更多商业价值。明确小程序的定位和适用场景，不要盲目开发从长相来看,小程序更像 APP,甚至比 APP 更轻盈简洁。因为他自身的大小和互动深度的限制,为了更清晰的让用户抓住核心,高效达成目标,所以用户所看到的流程简单清晰,内容也直白明了,且无其他任何信息的干扰。
小程序本来就是一个集引流和销售于一体的工具。做营销有以下几点：
一：充分利用各种流量入口，线下海报，二维码，公众号菜单，图文消息，微信群等等，利用一切可以展示小程序的地方来推广；
二：提前设置好优惠劵，会员卡等，让用户第一次使用就有可能下单，从而产生粘性；
三：做好潜在用户转化，后续能通过活动让潜在用户变成消费者。
是类似的概念，但是小程序在推出的时机比较成熟，依托于微信庞大的客户群体，小程序的推出会增强微信的使用粘度，但是现在还没有开放用户使用，你可以通过第三方开发商西里奥布科技获取微信小程序，相关信息还需要持续的关注。
新海南客户端、南海网、南国都市报3月18日消息（记者 任桐 ）“通过这个小程序，我们公司已经顺利招聘到一名文员和一名司机，现在已经正式上岗。”近日，文昌市华泽残障人士发展服务中心主管叶女士说。据了解，叶女士口中所说的这个“小程序”就是海南南海网人力资源开发有限公司根据文昌市就业服务中心，整合就业招聘资源的需求，专门打造的微信小程序“文昌就业招聘平台”。
自从在这个小程序进行招聘，叶女士几乎每天都会登录小程序，筛选一下给公司投简历的人才，或者是去人才搜索页面看看，偶尔也会在朋友圈、微信群分享一下小程序，让公司的招聘信息可以被更多人关注。
据悉，“文昌就业招聘平台”微信小程序涵盖了发布招聘信息的企业简介、岗位需求、薪资福利等内容，发布的岗位也囊括了销售、文员、技术操作等诸多类别，求职者可以做到各类工作自由选择。
同时，该微信小程序已关联至“文昌就业创业”公众号，在公众号点击“招聘小程序”即可进入登录注册页面。截至目前，已有270余家企业的600多个岗位入驻“文昌就业招聘平台”微信小程序，累计总访客数共163660人次，总浏览量共751055次。共举办19场线上招聘会活动，简历投递数为2400份，共有491人填写就业意向。
此外，该微信小程序还设有线上招聘专区 ，每个月不定期上线不同主题的招聘会，为企业、求职者提供更多对接的机会，有效促进就业成功率。近期，将要举办的是高校毕业生、夏季人才等专场招聘会。
下一步，文昌市就业服务中心还将继续加强对企业的服务保障，围绕文昌市经济社会发展需要，坚持招才引智，更好地帮助企业开展招聘活动，通过线上线下相结合的方式，打造企业招聘的“黄金台”、人才求职的“加油站”。
迈克·辛普森（Mike Simpson-辛普森游艇创始人）写道，3 月下旬宣布的关于海南使用和注册游艇的新简化规定即《海南自由贸易港游艇产业促进条例》可能有助于促进华南地区的休闲游艇业。
随着海南自由贸易港建设总体方案（以下简称方案）和在海南进口和注册游艇方面的最新进展，我注意到，我们在当时开业的三亚半山半岛帆船港办事处已经将近10年了。
辛普森游艇对中国市场的销售早在几年前就开始了，在 2000 年代初向大陆客户出售了几艘游艇。然而，市场真正开始回暖是在 2007 年，当时我们成为中国杯国际帆船赛的战略合作伙伴，此后每年在深圳举行（疫情期间除外）。主办方向我们订购了 30 艘博纳多 First 40.7 帆船，并在该品牌的支持下，邀请了国际顶级船员参加比赛，这是中国首个国际帆船赛。大约在这个时候，我们在深圳和上海开设了办事处。
20 多年经历了很多挑战，包括中国缺乏游艇文化、基础设施匮乏、游艇进口、注册和跨省巡航监管困难、游艇进口税高、缺乏合格的人才等。这仅仅是列举的一小部分。除此之外，我们还可以加上中国的反腐运动和被冠以“炫富”的标签，导致许多客户不愿将游艇留在中国，这是可以理解的。
我们欢迎 2017 年宣布的海南新的消费者友好政策，提议从 2022 年 6 月起，中国最南端的海南省将成为自由贸易港。这些新的商业友好法规旨在吸引全球贸易和旅游业到海南，以便到2035年全面建成运营，到2050年成为全球贸易和旅游中心。
新条例还允许游艇免税进入海南183天，并免除他们向入境部门缴纳保证金的要求。根据新规定，我们安排了两艘35米长的圣劳伦佐游艇参观。
根据条例，使用年限不超过5年的二手游艇可以免税进口，这一重大发展将进一步推动海南的游艇销售。
圣劳伦佐SX76
辛普森游艇最近确认了免税政策下圣劳伦佐（Sanlorenzo ）SX76的第二艘订单。
大约两年前，中央人民政府推动了这些方案，将游艇作为一种生活方式，为中国游艇市场的复苏带来了希望。2020年夏天，我们出售了根据免税政策进口到海南的第一艘游艇，一艘蓝高46双体帆船，从那时起，根据这项新政策，我们又售出了12艘游艇。此前对外国游艇征收的38%的高额进口税现已降至零，这是中国买家购买游艇的一大动力。游艇现在可以免税运到海南，无需缴纳其他税费。
起初，游艇登记手续相当复杂，需要三个月才能完成，但2022年3月海南政府宣布从今年7月起简化登记手续，这让我们松了一口气。要符合条件，游艇必须证明它们是作为租赁运营的；辛普森游艇协助游艇买家遵守规则，完成从游艇购买到交付的全流程，在海南可全面委托操作。
过去，二手游艇的进口仅限于船龄不足 12 个月的船只，因此几乎不可能将二手游艇销售到中国。现在，根据条例，5 年船龄以下的二手游艇可以免税进口到海南——这一重大发展将进一步推动海南的销售。
政府记录显示，截至2022年3月底，根据自由贸易港规划，共有42艘6米至24米的游艇进口。预计到2025年，包括私人船只在内的所有游艇将能够根据新政策进行注册，因此注册程序将进一步简化。
我们最近收到了第二艘圣劳伦佐SX76的订单，按照新政策进口到三亚，预计今年夏天到达。辛普森游艇中国团队估计，仅在2022年，将在海南销售10多艘游艇。
我希望他们是对的。
我要感谢三亚中央商务区管理局(SYCBDA)顾问胡笑铭（Stuart Hu）和环球海上贸易专家(Global Marine Business Advisors)中国代表高德华（Godfrey Zwygart）为本文提供了海南自由贸易港的最新发展。
关于作者
迈克·辛普森于1984年在香港创立辛普森游艇（Simpson Marine），主营游艇经纪及租赁业务。这家新游艇和超级游艇销售、经纪、租赁和服务公司代理了欧美众多顶级游艇品牌，凭借其三十年的国际游艇代理和经销经验，为客户提供全方位的卓越的游艇购买及养护服务。该公司已拥有超过100名专业的员工，目前在亚洲7个国家设有11个办事处。
