至于开发多少钱，这要看你采用以下哪种模式：
第一种就是自己开发自己做。这也是最省钱的方式，如果自己来开发的话，就可以省掉那些付给开发人员的钱。通过这种方式，如果开发个人版的小程序，不需要花费一分钱就可以拥有自己的小程序。而如果要开发一个具有支付功能的小程序商城，是企业版的话，就需要在进行微信认证，而只需要给腾讯支付300元的认证费用即可，前提是自己要懂技术、最好是有团队。
第二种就是自己有一个开发部门或者开发人员。如果是这种情况的话，我们也是和第一种情况一样的，但是还需要支付员工的费用，这也要算在开发一个小程序的成本中，毕竟，员工是需要公司养着的。而这个成本的多少就要取决于你开给员工的工资多少了，一般一个能够独立开发小程序的员工基本工资不会低于一万，这还是在小城市的基本工资，如果是北上广，需要大概两万到五万之间。而如果你养的是一个开发部门的话，这个费用将会更高。
第三种就是找一个具有开发微信小程序商城资质的开发公司。这一个方式是在自己没有开发能力的情况下，最方便也比较省钱的方式。几千块钱就已经很不错了，因为我们不需要耗费那么多精力去自己开发，也不需要花费太多的钱去养一个开发人员或是开发部门，我们只需要支付开发一个小程序的市场价格即可。
针对定制功能来说，价格会比较昂贵，因为定制需要重新花时间开发，一般工期都在一个月以内的时间，基本上都是几万元，所以这个小商户来说，肯定是承受不起的
如果是单独的满足一些基础的功能，没必要采用定制的模式，比如目前市场上许多网络公司卖微信小程序的模版，基本功能都具备的，花个几百或者几千购买就足够了，比较适合中小型企业
定制需要麻烦专业的团队去开发需要高昂的费用和时间的，而且还不一定实用，建议你去点点客小程序看看，不仅全行业覆盖小程序还免费
可以看看本地有什么大的APP开发公司，目前很多选择开发小程序的，也是一个比较不错的选择，可以尝试下开发小程序的，使用模板和定制开发都是可以的。
微信最上方搜索“小程序示例 ”入口进入。
里面有指示的。
祝你成功！
张正丰开发的小程序“道路隐患排查1.1版” 通讯员谢威提供
原标题 开发小程序“死磕”道路隐患挽救多条生命
目睹交通事故惨状后，武汉开发区（汉南区）纱帽交通中队中队长张正丰主动开发出一个小程序，发动众人排查道路交通安全隐患。两年来，纱帽交通中队辖区交通事故大幅下降。
目睹惨烈交通事故后
开发出道路隐患排查小程序
“要不是你们修的这个防撞墩，可能我就不在了……”13日，交警回访交通事故现场时，汉南居民陈伟心有余悸地说。10日清晨，他开车回家，途经103省道汉南水洪高跨桥时，为避让电动车，他开的车在冰面打滑失控，是路边防撞墩救了他一命。
这些防撞墩的设置，与今年37岁的张正丰分不开。
汉南纱帽地区的马路以窄、弯、险出名，经常发生恶性交通事故。2016年调任纱帽交通中队没多久，张正丰就碰到一起惨烈的交通事故：一天清晨，一辆小货车因超速失控翻滚，车上一对夫妻当场被甩出车外身亡。这对夫妻有两个孩子，一个9岁，一个6岁，都成了孤儿。
张正丰总觉得应该做点什么。接下来的一个月里，他巡遍辖区120多公里长的路段，试图从源头找原因。他琢磨发现，按现行的道路交通整改惯例，现行的道路建设牵涉城建、园林、城管等多个部门。一个路段存在的交通隐患要完成整改，必须多个部门配合。打报告、发函件等流程走完，往往需要好几个月。
有没有一种办法可以让整个流程更简化和加速？经过寻找，张正丰发现被很多企业使用的一款叫“钉钉”的软件有“书写日志和审批功能”。2016年底，在未申请一分钱经费的情况下，张正丰依托该软件，捣鼓出一个名为“道路隐患排查1.0版”的小程序。随后，他又将它升级为“1.1版”，使之更加完善、便捷。
发动群众加速触“网”
促进467处交通隐患整改
张正丰制作的小程序虽然不华丽，但很实用。
长江日报记者看到，张正丰将危险路段归纳为18种典型特征，然后按发现日期、街道、路名、隐患类型、隐患图片、危险程度、隐患描述、整改建议、地点定位等进行信息勾选填报。操作者拿出手机拍照、上传、勾选、描述、提交，只需几分钟就可完成。
由于现场图片、地理定位、隐患类别、整改措施等一目了然，在张正丰极力推广下，目前已有286名民警、辅警、公路养护员、社区居民、交通志愿者被他拉进同一个工作群。所有信息收集后，供相关部门决策，极大地促进了“多部门协同，信息共享”。
这几年，汉南每年拨出800万元专项经费，用于改善道路状况。借此“东风”，在张正丰发动群众“死磕”下，300多个村湾危险路口进行了标准化改造，交通伤亡事故大为减少。
据介绍，张正丰开发的这个小程序2017年1月使用至今，已累计收集道路交通安全隐患563处，其中467处隐患得到及时整改，并通过隐患排查上报，引起区里相关部门重视，推动建立“生命防护工程”50余公里，交通死亡事故同比下降78%。
长江日报记者尹勤兵 通讯员杨槐柳 谢威 万信立
楚天都市报2月14日讯（记者向清顺 通讯员杨槐柳 胡子昂 谢威 万信立 ）因亲眼目睹一起年轻夫妻双亡的车祸，悲从中来，自己摸索数月开发了一款“道路隐患排查”的小程序，全面收集危险路段安全隐患，真正做到了防范于未然。据武汉开发区（汉南区）警方通报，两年已累计收集辖区道路交通安全隐患563处，467处及时得到整改，交通亡人事故同比下降了78%，3年少让12人避免亡人车祸。
这名交警就是该局交警张正丰，今年37岁的他出生在一个交警之家，高中毕业后，子承父业，考入武汉市人民警察学校。2007年起，他开始从事交通管理工作，先后在路面执勤、事故处理等多个岗位锻炼，2016年，武汉市汉南区由武汉经济技术开发区托管，原两区交通大队带合，作为武汉经济技术开发区（汉南区）交通大队总支成员，他被委以重任，负责汉南片区交管工作。
汉南地区面积多达278平方公里，下辖4个街道，村湾58个，省道、县道有120公里，乡村道路还有370公里，道路状况复杂。刚到的那一年，汉南片区15人因交通事故死亡。那年冬天的一个早上，汉南区湘口街一名年轻男子驾驶小面包车带着妻子进城购物，开车至湘口街银莲湖农场县道上时，由于车速过快，车冲出了路外，连续在斜坡上翻滚最后坠至深沟，夫妻俩当场死亡，一个幸福美满的家庭瞬间破碎。负责处理这起事故的张正丰悲从中来：“如果早整改早防范，让事故能少尽少，岂不是更好？”
自此，张正丰满脑满身的气力与排隐患较上了劲。他在使用“万名警察进社区”活动中使用的钉钉程序中展开联想，通过数月摸索，最终在钉钉上研发了一款小程序，发动基层群众和工作人员，随身一拍，就可以上传汇总，系统自动推送，促动决策。他将典型危险路段的类型归纳为18种特征，民警、基层综治干部、社区网格员、公路养护员、交通志愿者或安全劝导员等注册后，按照发现隐患的日期、街道、路名、隐患类型、隐患图片、危险程度、隐患描述、整改建议、地点定位等信息勾选填报，相关职能部门就可以看到，张正丰审核后自动推送给大队、街道、城管、建设、运管等相关部门和专家，形成全民参与、多部门联动的局面。
记者现场看到，小程序中可以实现现场拍照、上传图片、勾选单位、文字描述、完成提交等功能，只要动动手指，数十秒时间，小程序便会自动推送到相关部门，道路交通安全隐患治理工作就自动启动了。
今年大年初六，张师傅为村民抢修完电路，驾驶工程车经过103省道汉南段水洪大桥下桥处时，右前方一辆摩托车发现桥边结冰路面打滑，向桥中间行驶。紧随其后的张师傅避让时方向盘打得急，导致工程车猛地朝对向冲去，路边防撞墩被撞断，护拦也被撞出一个洞，所幸工程车并没有冲下陡坡，张师傅本人也毫发无损。而这起隐患由邓南街综治办副主任易俊杰2017上报后及时加装了护栏，才使得这起事故未造成人员伤亡。
据了解，通过该程序，两年来累计收集辖区道路交通安全隐患563处，467处及时得到整改，交通亡人事故同比下降了78%。精准防护带来突出成效。统计显示，湘口、邓南、东荆3个农村片区，2015年交通事故共导致21人死亡，2017年迅速降至7人，2018年再降至3人，相比2015年，2018年下降幅度达85.7%。
“事故变少就是让我最高兴的事了。”曾经的愿望渐渐变成现实，张正丰十分欣慰。
