3月7日，记者从广西壮族自治区交通运输厅了解到，国家战略通道西部陆海新通道关键项目——黄桶至百色铁路（以下简称黄百铁路）前期工作取得重大突破。经中国国家铁路集团和广西、贵州两省区共同努力，该铁路可行性研究报告近日已获得国家发展改革委批复。黄百铁路的规划建设，对加快建设西部陆海新通道、完善区域路网布局、促进区域经济协调发展等具有重要意义，建成后将成为成渝双城经济圈以及西南西北地区通江达海最便捷大通道。
黄桶至百色铁路路网走向示意图据悉，黄百铁路已纳入《西部陆海新通道总体规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划，是西部陆海新通道西线通道重要组成部分。在今年广西交通运输工作会议上，黄百铁路被列入今年开工建设的重大项目。
据了解，可行性研究报告获批，是一条铁路建设过程中较为重要的标志性节点和环节，为正式开工建设奠定了基础。
根据国家发展改革委批复意见，该线路起自沪昆铁路贵州省安顺市普定县黄桶站，经贵州省镇宁县、紫云县、望谟县及广西壮族自治区乐业县、凌云县，利用南昆铁路接入百色站。线路全长314.6公里，其中新建正线302.9公里，南昆铁路永乐至百色段增建二线11.7公里。建设标准按国铁I级新建单线电气化铁路，设计速度为160公里/小时。近期设车站18座，预留车站10座，黄桶地区预留贵阳方向至黄百铁路联络线建设条件。总投资338.54亿元，建设工期5年。其中广西境内线路长约138公里。
来源 | 南宁晚报·南宁宝客户端记者 廖欣 通讯员 黄必成 刘森
编辑 | 陆丽
校对 | 李冬莉
审核 | 农春雨
海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
