做小程序有2种。
1.直接买成熟的小程序一般费用不超3000，还有专人对接服务，解答问题，适合中小店铺。
2.定制开发，费用要上万，3万起跳，上不封顶。适合超大店铺。
从性价比来说，建议你直接买模板小程序，做小程序也不是程序上门的事情，还有经营的问题，你要多看下优秀的同行他们是怎么玩的，做了些什么活动，然后直接照抄就行了。
汽车配件抖音小程序，找专业的小程序开发公司制作就可以了，要想找到专业的小程序开发公司，需要参考以下标准：
第一，开发案例
一般来说，一家成熟的小程序定制开发公司都会有自己的小程序开发案例，特别是与自己的业务模式和产品特性相类似的开发案例，这也是在选择开发外包公司时最重要的指标之一。首先要明确自己所属的行业，重点关注该公司在这一领域的开发经验，并亲身体验他们的开发案例，确认他们所开发的功能是否可以满足自己的开发需求。可以说开发案例是展示该公司开发实力和经验的最佳方式。
第二，开发解决方案
首先，商家需要先根据自己的产品和业务发展规划，把小程序开发的功能需求整理成文档交予开发公司，然后再由开发公司组织团队成员对商家需求进行分析讨论，最后形成一份定制化的产品开发解决方案。解决方案中应当包含小程序的界面交互逻辑以及产品功能点等内容。如果这份解决方案不够全面或不专业的话，那么后续在开发和测试过程中会出现反复修改的问题，影响小程序正常的开发进度。
第三点：开发人员技术实力
首先，看这家公司的人员构成，尤其是推广人员和技术研发人员的比例，如果前者占较大比重，说明这是一家侧重销售的外包公司，但如果后者占比更大，则说明这家公司侧重的是技术研发，那么相比他们研发人员的技术水平不会太低。另外，也可以在需求沟通的过程中，通过观察技术人员的语言、行为和应变能力，判断其技术实力。
第四，开发价格
对于商家来说，小程序开发的成本是重要的考量标准，毕竟之所以外包，除了技术限制外，节约研发成本也是初衷之一。当然价格也不是越低越好，所有的开发公司都需要承担相应的运营和开发成本，如果对方报价比同行要低很多，则势必开发公司会从其他方面缩减成本，如果因此影响小程序的开发进度或功能效果，那就得不偿失了。所以，在选择开发外包公司时，尽量选择几家不同档次，不同价位的开发公司进行对比，结合小程序开发的功能、页面和价格等因素综合考虑，选择出性价比较高的一家。
有过了解，是属于佛山市腾帮网络科技的，先进的小系统，微信代运营营销团队和行业领先的服务形式及合作理念，在国内有很多合作客户了哦。
找一些比较靠谱的第三方平台，通过拖拽组件设计页面或者套用模板，就可以生成小程序，比如得有店
1.需办理联系时请提供车牌号、车架号和发动机号后六位。（注：按地区提供车辆违章信息）
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说起大众迈腾，B6代目的车型因为有R36的存在，还会让人把它和运动联系到一起。但是来到了B8之后，随着车身尺寸的增加，以及各种舒适配置的加入，让人觉得离着运动越来越远，反而是多了一些商务和居家的气质。
不过呢，今天我们和大家分享的这辆车，却不想安分守己。在车主的努力下，这辆车竟然被改装到了450马力。除了动力强劲之外，还能在性能和姿态之间互相切换。
这辆全新的迈腾B8 380旗舰版是振喜在2017年1月份购入的。当初想要一辆居家风格的车型，不想太高调也不需要太个性，所以在理性的分析之后就放弃了奔驰E级和大众CC。
其实这辆迈腾的价格也不算低，裸车价格已经30多万。而它搭载的还是2.0T的发动机，原厂就拥有220马力的输出。当然了，原厂都是为了平衡各种数据，并不会把发动机的动力压榨的太多，这也给后期改装提供了空间。
不过呢，车主买回来的第一时间并没有根据车子的优势去做改装，反而是去淘宝上购买各种贴纸。为了车子能够发出更大的声浪，也没有仔细研究就装了一套排气。"当初觉得有声就行，最开始改装的是MRG中尾排气。"
后来有一次机会，车主跟着朋友去北京参加比赛。看见赛场上的各种改装车，内心被触动了，回家之后就开始慢慢的接触动力改装。
大家都知道，提升动力可谓是深不见底的改装。只要你肯投入，基本上没有止境。除了基础的进排气和供油点火方面的改装之外，电脑程序也是至关重要的一步。"当时我这个车没有相关的程序，当地也没有店家可以改装。最后开车来回1500公里去的北京进行调车。"
大众的2.0T发动机还是有不错的改装潜力的，经过一段时间的调校之后，最终这辆迈腾获得了450马力的输出。"这辆应该是全国第一台改到450P的前驱迈腾B8。"
前驱车的马力并不是越大越好，也要受到驱动形式和轮胎极限的制约。特别是这辆车还是他的日常用车，所以也要考虑更多的因素。
动力上获得满足之后，车主又觉得车身姿态不够满意。于是又计划将车子改成低趴的效果。去跑直线的时候换上绞牙避震，去参加聚会的时候换上空气避震，两种风格互相转换。到底是务正业还是不务正业呢？
