开发一个门店小程序主要有三种方式，我们分别列一下每种方式的大概费用：
1、自己组建技术团队自己开发，需要的人员有产品经理、框架工程师、JAVA、PHP、前端、后端、测试工程师，开发周期在1-2个月。人员成本10-20万，后期维护成本没算。（不推荐）
2、购买别人的小程序源码，并且自己配置服务器，再找个技术人员专职维护。源码费用一般10000-30000，服务器一年至少3000，维护成本每月6000以上。（不推荐）
3、使用第三方小程序，购买第三方小程序使用账号，总费用根据自身需求，费用2000以内到几千元不等，不用担心技术维护、不用建服务器，拿过来就可以使用，还可以根据自己的搭建要求设计店铺和绑定公众号。（推荐）
是可以的。自己懂编码的话可以自己开发；如果不懂建议还是找小程序开发公司进行开发吧。其实一家公司好不好，是可以从各个方面的评比看出来的。
1、看公司官网的案例
凡是比较专业的开发公司，都会有自己的作品展示案例。在官网上可以查看到其公司做过的部分案例和效果。如果它们做的案例比较多，说明他们公司在这方面开发比较有经验，就可以选择这家公司了。
2、聊天看公司的客服是否热情
沟通的时候，和他们工作人员聊上几句，你就能基本了解这家公司的业务水平了。好的、有诚意合作的开发公司，都会比较耐心给与问题解答，帮你正确抉择，而不是敷衍了事、一切只向钱看。
3、考虑价格因素
“一分价钱一分货，贵自然有贵的道理”，好的开发公司收费一般都比较高，但是为了自己的公司项目或产品的稳定可靠发展及运营，贵也是值得的。
4、售后服务(技术指导)
除了上线后持续跟进外,还能进行免费协助维护,突发情况发生后的紧急维修等。通过分辨以上几点基本可以看出一家公司是否靠谱。
上周，安阳市城市管理委员会发布了取缔建成区内违规投放共享电动车的通告，开始大范围清理整治市区的各类共享电动车，引起了大家的热议。
其实，2017年以来，安阳市区也曾经有过多家共享出行品牌入驻。然而这些品牌有的被城管查扣，被迫退出安阳市场，也有的因自身经营不善，在一轮又一轮的共享出行领域的大洗牌中惨遭淘汰。
今天北环再次对安阳市区曾经出现过的各类共享出行品牌进行总结盘点，同时也希望安阳早日融入全国统一大市场，与全国人民共同享受到“共享经济”发展带来的便利。
【安阳公共自行车（小绿车）】
2015年，安阳市建设了覆盖主城区的公共自行车系统，虽然是固定停车点的有桩设计，但仍然没有脱离共享的属性。7年以来，安阳公共自行车系统为安阳市民的出行提供了一定的便利。
【四通八达共享单车】
四通八达共享单车是安阳本地一家广告公司旗下的共享单车品牌，于2017年开始在安阳市区投放，且在后来安阳市城市管理局引入共享单车项目中成功中标在安阳市区投放1500辆共享单车。目前四通八达共享单车在市区基本绝迹。
【摩拜单车】
2017年，正值全国共享单车行业大乱斗，作为当时的一线品牌摩拜单车，率先入驻安阳市区，但好景不长，短短几个月的时间，就被城市管理部门清理完毕。也是从这时起，“共享单车”在安阳成为只能在地下生存的“违禁品”，此后入驻安阳的共享出行品牌都要被“关小黑屋”。
【联动云共享汽车】
2019年11月，宝能集团旗下的共享汽车品牌“联动云”轰轰烈烈的入驻安阳，然而不出一个月，就传出联动云共享汽车因“占道经营”被城市管理部门查扣的消息，据了解，后期联动云与安阳城管部门达成了“在安阳办理营业执照、并不得占用公共停车位”的协议，才勉强留存了下来。
2021年，由于宝能集团运营不善，联动云开始从包括安阳在内的大多数中小城市撤离车辆，开始与当地的租车公司合作，转变为了“聚合租车”模式。
【安安物联】
2019年以来，共享电动车共享助力车开始大发展，安阳市区也有了第一家共享电动车品牌——安安物联。有消息显示，安安物联与之前的四通八达共享单车为同一家企业运营。
【租八戒】
租八戒共享电动车，曾经以安阳各大高校附近为主阵地，主要服务高校师生，去年开始逐渐向市区其他主要商圈和人流量较多的地区扩展取还车网点。与其他几个品牌有所不同的是，租八戒的车型属于电摩的造型，行驶速度更快，续航更远，而且一辆车还可以两个人骑乘。
【萌小明租车】
萌小明是与租八戒近乎同时期入驻安阳的共享电动车品牌，与租八戒相同，其也是使用了类似电摩的车辆，同时主要服务于各大高校。但由于其自身运营问题，近一两年萌小明已经基本绝迹。
【安逸智行】
说起安逸智行，可能大家有些陌生。2021年，安安物联投放了一批新款式的电动车，而其中的一部分则被标上了“安逸智行”的字样，根据"安逸智行"小程序显示，其主体为内黄县的河南安派电动车租赁有限公司。
【小彬出行】
2022年3月份，一家广东的共享电动车品牌“小彬出行”开始在安阳市区投放车辆，同时也是安阳市区第一款配套头盔的共享电动车，但同时，可能也是安阳主城区寿命最短的共享电动车，上市不足1个月便被迫退出。
【哈啰助力车】
2020年，哈啰助力车曾经试水安阳水冶镇，在水冶镇区投放了一批共享助力车，但最终还是被城市管理部门高效的工作所折服。前后算起来，最多不过三五天的时间，哈啰助力车就已经在水冶绝迹。
除了上述几大品牌之外，在安阳市区还偶尔能见到一些野生的哈啰单车、ofo等被私人收归麾下的共享单车。
近年来，安阳经济遭遇滑铁卢，重工业城市转型发展阵痛期尚未完全度过，安阳营商环境仍有待进一步优化。就共享单车而言，近期在安投放车辆的安安物联、安逸智行、小彬出行等品牌还在安阳进行了工商注册，其中也不乏一些国内知名的大品牌，然而其在安阳遭遇的“下马威”，在投资人群体中一传十十传百，对于安阳的招商引资和经济发展来说难免不会受到负面影响。
近年来，我市已将文旅产业作为四大千亿级产业集群谋划，而发展文化旅游交通配套设施是必不可少的基础配置。在当前安阳公交线网并不是十分完善的情况下，共享(电)单车也是成本最低的解决方案。通常，笔者在去其他城市游玩的时候，通常更喜欢骑上一辆共享单车，走走这座城市的大街小巷，感受当地的风土人情，共享单车的存在对于一座城市是否能为外来人口提供便利，留住游客具有着十分重要的意义。
回到共享单车话题本身，对于安阳本地市民而言，就免费这一点，小绿车就具有较强的竞争优势，但近年来城市管理部门的一些管理模式硬生生的将小绿车这一便民惠民工具推到了市民群众的对立面，现在大部分群众都会认为，安阳之所以容不下共享单车，正是为了保证小绿车的垄断，维护某大银行的既得利益。
2019年以来，我市城市管理部门也曾多次放出消息，将考虑对小绿车进行升级改造，增加扫码租车的功能，并且推动引入共享电动助力车项目。目前3年已经过去，该项目进行到了何种程度暂未可知。这三年间，市场环境发生了巨大变化，共享电动助力车市场完成了一轮又一轮的洗牌，现在已经基本稳定。北环也希望，能够早一天在安阳的大街上，看到人们能够光明正大的骑上共享单车，行走在城市中，奔波于工作生活的路上，共享单车不再是一个可望而不可及的违禁品。
(河南经济报见习记者 牛军生 通讯员 黄宪伟 杨晓丽)打官司不用来回跑，“一部手机+微信账号”随时随地可立案。近日，河南省安阳县法院“移动微法院”小程序成功上线，截至发稿，网站后台共收到当事人申请立案61起，已初审通过并正式立案18起。
“移动微法院”小程序操作简单，简便易学。“无需下载，当事人只需打开微信，添加小程序“河南移动微法院”，按照要求进行实名认证后便可进入界面，共设置我要立案、查询案件、微信缴费、在线调解、手机阅卷、计算工具、智能问答、法规查询、法院导航九个模块，当事人按要求拍照上传相关材料信息，可随时随地按照各自所需用指尖点击办理，真正实现了“让信息多跑路、让群众少跑腿”。
该院借助“互联网+”全力打造“智慧法院”建设步伐，不断探索完善更宽广、更智能、更惠民的服务平台，通过实实在在的便民利民举措，全力解决当事人问累、诉累、跑累等诉讼难题，受到了社会各界广泛好评。
图为 8月2日下午，该院立案庭工作人员向前来办理手续的当事人介绍“移动微法院”。
